เปิดตัว “Ferrari 458 Speciale ” ที่สุดของม้าลำพองเทคโนโลยีสนาม ครั้งแรกที่เดียวในประเทศไทย โดย คาวาลลิโน มอเตอร์

Ponds116 Posted: December 19th, 2013

เมื่อเดือน กย. ที่ผ่านมา มีงานมหกรรมยานยตร์ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดงานหนึ่งแห่งปี นั่น คือ Frankfurt Motor Show 2013 และ Ferrari ได้เปิดตัวม้าลำพอง Hardcore version ตัวล่าสุด กับ Ferrari 458 Speciale
และในวันนี้ คาวาลลิโน มอเตอร์ ได้มีโอกาส เปิดเผยให้คนไทยได้ ยลโฉมกันตัวเป็นแล้ว วันนี้

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_25
458 Speciale ถือเป็นม้าลำพองสายพันธุ์ดุ ที่เดินตามความสำเร็จของรุ่น Challenge Stradale และ 430 Scuderia ที่เน้นน้ำหนักตัวที่เบาลงและขุมพลังอันทรงพลังยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่น Standard

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_37
จากการที่ Ferrari ได้ “Best Performance Engine” สองปีซ้อน และล่าสุดยังพัฒนาศักยภาพของเครื่องยนต์ V8 (605 แรงม้า) ให้สามารถสร้างพลังงานได้ออกมาได้มากถึง 135 CV/L สูงที่สุดเท่าที่เครื่องยนต์สำหรับรถยนต์บนท้องถนนสามารถทำได้

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_70
ผลลัพธ์ของอัตราส่วนของ น้ำหนักต่อแรงม้า ที่ 2.13 kg/cv ทำให้ 458 Speciale สามารถออกตัว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียงแค่ 3 วินาทีเท่านั้น (0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียงแค่ 9.1 วินาที) และสามารถทำเวลาที่สนาม Fiorano ได้เพียงแค่ภายใน 1 นาที 23.5 วินาทีเท่านั้น

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_78
ขุมพลังของ 458 Speciale ใช้บล็อก V8 ขนาด 4.5 ลิตร ผลิตพละกำลัง 605 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที แรงบิด 540 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที (แรงม้าเพิ่มขึ้น 35 ตัว) จากการปรับอัตราส่วนกำลังอัดเป็น 14:1 ซึ่งถือว่าสูงสุด ในโลกสำหรับรถที่ไร้ระบบอัดอากาศ

มีน้ำหนักตัวถังของ 458 Speciale อยู่ที่เพียง 1,290 กก.

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_75
หนึ่งในสุดยอดนวัตกรรมใหม่ที่ติดตั้งให้กับ 458 Speciale คือระบบ Side Slip angle Control system (SSC) ที่ช่วยให้ง่ายขึ้นในการควบคุมรถสร้างอารมณ์การขับขี่อย่างสมบูรณ์แบบ สำหรับการพัฒนาระบบให้ SSC ทำงานได้สมบูรณ์แบบนั้นเกิดจากการหาจุดสมดุลย์ระหว่างแรงบิดที่เกิดขึ้น (ทำงานร่วมกันกับระบบ F1-Trac traction control) และกระจายน้ำหนักไปยังล้อทั้งสองข้าง (ทำงานร่วมกับระบบ E -Diff electronic)

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_14
Ferrari 458 Speciale ยังสวมชุดแต่งแอโรไดนามิกรอบคัน ห้องโดยสารถูกปรับแต่งใหม่เพื่อลดน้ำหนัก ใช้ระบบเบรกสมรรถนะสูงของ Brembo ที่ถอดแบบสมรรถนะ มาจาก LaFerrari อีกด้วย ทำให้จาก 100-0 กม./ชม. ใช้ระยะแค่ 31 ม. และ 200-0 กม./ชม. ในระยะ 122 ม. สั้นกว่า 430 Scuderia ที่ใช้ระยะ 34 ม. และ 131 ม. นอกจากนั้นใช้ยางเกรดพิเศษ Michelin Pilot Sport Cup2 ที่ทำให้เพิ่ม Grip การเกาะถนนดียิ่งขึ้น อีก 6% นอกจากนั้น ล้ออัลลอยชุดใหม่นี้ ช่วยลดน้ำหนักไปได้มากกว่า 10 กก. เลยทีเดียว

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_07
ระบบพลศาสตร์แบบใหม่ถูกออกแบบภายใต้โครงการการดูแลระหว่าง Ferrari Styling Centre กับ Pininfarina ที่ต้องการมุ่งเน้นในการสร้างให้รถเฟอร์รารี่ สามารถใช้งานได้อย่างเกิดประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยการออกแบบตัวถังด้านหน้า และด้านหลัง ของ 458 Speciale ใหม่หมด ซึ่งเน้นที่การปรับระบบพลศาสตร์ สร้างแรงกดที่ดี และตัดแรงต้านอากาศออก ทำให้เฟอร์รารี่รุ่น 458 Speciale มีระบบพลศาสตร์ดีสุดในประวัติศาสตร์เท่าที่เคยผลิตมาในรุ่นเดียวกัน มีค่า Aerodynamics Efficiency สูงถึง 1.5

“บัดนี้เราก็พร้อมแล้วที่จะให้ลูกค้าทุกท่านเป็นเจ้าของ รถเฟอร์รารี่พลังสุดขั้วอย่าง458 Speciale เฟอร์รารี่รุ่นพิเศษส่งท้ายปี 2556 ที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงให้วงการซุปเปอร์คาร์สมกับการรอคอยของสาวกรถสปอร์ต พร้อมอุปกรณ์การตกแต่ง สีสันที่เร้าใจที่ลูกค้าสามารถเลือกได้ ที่โชว์รูมคาวาลลิโน มอเตอร์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เฟอร์รารี่ในประเทศไทย โดยเราจะเปิดให้ลูกค้าที่สนใจได้จองก่อนเพื่อสามารถเลือกสีของตัวรถ ชนิดสีของหนังที่มาหุ้มภายใน พวงมาลัย และอุปกรณ์เสริมต่างๆ อาทิ ล้อแม็ค เบาะนั่งตามสไตล์ของตัวเอง โดยสามารถเข้าชมได้แบบส่วนตัวที่โชว์รูมคาวาลลิโน มอเตอร์ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป” คุณนันทมาลีกล่าวทิ้งท้าย

สำหรับท่านลูกค้าที่สนใจ 458 Speciale สามารถสอบถามข้อมูลและสั่งจองได้ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ที่โชว์รูมเฟอร์รารี่ บริษัท คาวาลลิโน มอเตอร์ ในส่วนของราคา 458Speciale นั้นเริ่มต้นที่ 673,000 ยูโร พร้อมการรับประกันการดูแลหลังการขายฟรีตลอด 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง (3 Years Warranty)

2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch_46
ชมภาพ เพิ่มคลิ๊ก http://photos.autospinn.com/2013-Ferrari-458-Speciale-TH-Launch/

 

458 Speciale Technical Specifications

 

Engine
Type                                        V8, 90° – Direct Injection – Dry Sump
Bore and stroke                        94 x 81 mm (3.7 x 3.2 in)
Overall displacement                4497 cm3 (274.4 cu in)
Compression ratio                    14.0:1
Maximum power**                 445 kW (605 cv) at 9000 rpm
Specific power output               135 CV/l (1.62 kW/cu in)
Maximum torque                     540 Nm (398 lb ft) at 6000 rpm
Maximum revs (limiter)           9000 rpm

 

Dimensions and weight
Length                                                 4571 mm (180.0 in)
Width `                                   1951 mm (76.8 in)
Height                                      1203 mm (47.4 in)
Wheelbase                               2650 mm (104.3 in)
Front track                              1679 mm (66.1 in)
Rear track                                1632 mm (64.3 in)
Dry weight*                            1290 kg(2844 lb)
Kerb weight*                           1395 kgf (3075 lb)
Weight distribution                 42% front, 58% rear
Weight/power ratio                 2.13 kg/cv
Fuel tank capacity                    86 l (22.7 US gallon)

Tyres and wheels

Front                                       245/35 ZR20 J 9

Rear                                         305/30 ZR20 J 11

 

Carbon-ceramic (CCM3) braking system

Front                                       398x223x36 mm (15.7 x 8.8 x 1.4 in)

Rear                                         360x233x32 mm (14.2 x 9.2 x 1.3 in)                                                     

 

Electronic control systems
ESC                                         Stability control
High performance ABS/EBD   High performance anti-lock braking system/electronic brake force distribution
F1-Trac                                   F1 traction control
E-Diff 3                                    Third generation electronic differential

SSC                                          Side slip angle control
Frs SCM-E                             Magnetorheological suspension control
with frequency analysis system and twin solenoids

Gearbox
7-speed F1 dual-clutch transmission

Performance
Maximum speed                      >325 km/h (>202 mph)
0-100 km/h (0-62 mph)          3.0 sec
0-200 km/h (0-124 mph)        9.1 sec
0-400m (0-437 yd)                  10.7 sec
0-1000m (0-1093 yd)              19.35 sec
100 – 0 km/h (62 – 0 mph)     31 m (101.7 ft)
Weight/power ratio                 2.13 kg/cv
Fiorano lap time                       1’23’’5

Fuel consumption and emissions (ECE + EUDC combined cycle)
Fuel consumption***               11.8 l/100 km
CO2 emissions***                    275 gr/km

 

*With optional equipment

**Including 3.7 kW by ram effect

*** Combined cycle with HELE system (ECE+EUDC)

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย