Audi เปิดตัวรถสปอร์ต 2015 Audi TT เจนเนอเรชั่นที่สามอย่างเป็นทางการ พร้อมกับเผยโฉม TTS รหัสแรงที่พกแรงม้าระดับ 310 ตัว
รูปลักษณ์ภายนอกยังคงกลิ่นอายของ TT แต่เปลี่ยนแปลงดีไซน์ใหม่หมดจดเพื่อเน้นความดุดันยิ่งขึ้น กระจังหน้ารูปทรงหกเหลี่ยม กรอบไฟ LED ฝากระโปรงหน้าค่อนข้างลาดเอียง ช่องดักอากาศขนาดใหญ่ เส้นสายด้านข้างมีสันขอบชัดเจน ส่วนฝาประตูท้ายเป็นแบบยกขึ้นด้านบน ซึ่งมาพร้อมกับสปอยเลอร์ที่ยกตัวขึ้นเองโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วเกินกว่า 121 กม./ชม.
2015 Audi TT มีมิติตัวถังสั้นลงกว่าเดิม 20 มม. ทำให้ความยาวอยู่ที่ 4,180 มม. แต่ระยะฐานล้อยาวขึ้น 37 มม.ไปอยู่ที่ 1,832 มม. ส่วนสูงลดลง 8 มม. อยู่ที่ 1,353 มม.
TT เจนเนอเรชั่นที่สามพัฒนาบนแพลทฟอร์ม MQB น้ำหนักเบาลง 50 กก. ทำให้มีน้ำหนักตัวถังเปล่า 1,230 กก. (ในรุ่น 2.0 TFSI) ขณะที่พื้นที่จัดเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น 13 ลิตร รวมทั้งหมดเป็น 305 ลิตร
ขุมพลังขับเคลื่อนเริ่มจากรุ่นเบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ไดเรคอินเจคชั่น 2.0 ลิตร TFSI พละกำลัง 230 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ถัดมาเป็นรุ่น TTS พลัง 310 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร ปิดท้ายด้วยบล็อกดีเซล 2.0 ลิตร TDI พละกำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร
รุ่น 230 แรงม้าจะประกบด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ภายใน 6 วินาที (ถ้าเป็นอ็อปชั่นเกียร์ S Tronic จะอยู่ที่ 5.3 วินาที) ท็อปสปีดจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม.
ขณะที่รุ่น TTS 310 แรงม้า ออกตัวจากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม.ภายใน 4.7 วินาที ส่วนรุ่นดีเซลทำได้ใน 7.2 วินาที
2015 TT ใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ รุ่น TTS จะเตี้ยกว่ารุ่นอื่น 10 มม. ล้ออัลลอยมีให้เลือกทั้งขนาด 17 – 20 นิ้ว ดิสก์เบรกมีขนาดใหญ่สุดที่ 338 มม.
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยหน้าจอ TFT ขนาดใหญ่ถึง 12.3 นิ้ว ใช้โปรเซสเซอร์ Nvidia Tegra 30 ติดตั้งเบาะแบบสปอร์ตที่ซัพพอร์ทแผ่นหลังอย่างโอบกระชับและความสะดวกสบายสูงสุด พวงมาลัยแบบตัดตรง เครื่องเสียงชั้นดี Bang & Olufsen ลำโพง 12 ตัว
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น