เปรียบเทียบ Suzuki Celerio กับคู่แข่งใน A-Segment อย่าง Honda Brio และ Mitsubishi Mirage

Ponds116 Posted: May 30th, 2014

Suzuki Celerio รถยนต์ Eco Car คันที่ 2 ของค่าย Suzuki และ เป็นคันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร ในบ้านเรา วันนี้เราจะลองมาเปรียบเทียบ Celerio ใหม่ กับคู่แข่ง ในกลุ่ม A-Segment (รถที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อเป็นรถยนต์ Eco Car โดยเฉพาะ ที่ไม่ใช่การดัดแปลง B-Segment มาวางเครื่อง Eco Car) นั่นก็คือ Honda Brio และ Mitsubishi Mirage

2014-Suzuki-Celerio-TH-Launch_67
Suzuki Celerio มีมิติ กว้างxยาวxสูงxระยะฐานล้อ มม. = 1,600×3,600×1,540×2,425 มม.
Honda Brio มีมิติ กว้างxยาวxสูงxระยะฐานล้อ มม. = 1,680×3,610×1,485×2,345 มม.
Mitsubishi Mirage มีมิติ กว้างxยาวxสูงxระยะฐานล้อ มม. = 1,665×3,710×1,490×2450 มม.

2014-Suzuki-Celerio-TH-Launch_51
Suzuki Celerio ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร สร้างกำลังได้ 68 แรงม้า@ 6,200rpm แรงบิดสูงสุด 90 Nm@ 3,500rpm สามารถรองรับน้ำมัน E20 ใช้ในการแบกน้ำหนักตัวที่ 785 – 835 กก.
Honda Brio ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร สร้างกำลังได้ 90 แรงม้า@ 6,000rpm แรงบิดสูงสุด 110 Nm@ 4,800rpm สามารถรองรับน้ำมัน E20 ใช้แบกน้ำหนักตัวขนาด 928 – 957 กก.
Mitsubishi Mirage ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร สร้างกำลังได้ 78 แรงม้า@ 6,000rpm แรงบิดสูงสุด 100 Nm@ 4,000rpm สามารถรองรับน้ำมัน E20 ใช้แบกน้ำหนักตัวขนาด 830 – 870 กก.

2014-Suzuki-Celerio-TH-Launch_60
Suzuki Celerio ใช้พวงมาลัยแบบเพาเวอร์ไฮโดรลิค มีรัศมีวงเลี้ยว 4.7 เมตร ในขณะที่ Honda Brio และ Mitsubishi Mirage ใช้แบบผ่องแรงไฟฟ้า EPS มีรัศมีวงเลี้ยว 4.5 เมตร และ 4.4 เมตร ตามลำดับ
ในด้านของระบบเเกียร์, บรก และ ระบบช่วงล่าง ทั้ง 3 คัน ใช้ เกียร์แบบ CVT โดยมีเกียร์ธรรมดา 5 speed ให้เลือกในรุ่นล่าง ระบบเบรกแบบหน้าดิสก์ หลังดรัม และ ช่วงล่างหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัท หลังแบบทอร์ชั่นบีม ทั้งสิ้น

2014-Suzuki-Celerio-TH-Launch_82
จากข้อมูบเบื้องต้นพอบอกเราได้ว่า Celerio แม้ขนาดจะกว้าง และยาว น้อยที่สุด แต่มีความสูงมากกว่าชาวบ้าน ซึ่งจะช่วยเพิ่มพื้นที่ Headroom ให้คนตัวสูงนั่งได้ไม่ลำบาก และระยะฐานล้อที่เกือบเท่า Mirage นั่นจะยังคงช่วยให้การยึดเกาะที่อิงช่วงล่างจาก Swift นั้นยังคงทำงานได้ดีเยี่ยม ถึงแม้ว่า Celerio จะมีกำลังน้อยสุดกว่าเพื่อน แต่ได้แรงบิดที่มาไวกว่าชาวบ้านที่รอบต่ำ และแบกน้ำหนักตัวที่เบากว่า ก็พอประเมินได้ว่า อัตราเร่งในช่วงต้นอาจไม่ด้อยกว่าคู่นัก
แต่ การที่ใช้พวงมาลัยแบบผ่อนแรงเพาเวอร์ไฮโดรลิค และ มีรัศมีวงเลี้ยวที่กว้างกว่าชาวบ้าน มันจึงอาจไม่ใช่รถยนต์ที่คล่องตัวที่สุดในเมือง

2014-Suzuki-Celerio-TH-Launch_12
ในด้านของราคา แม้จะถูกสุดในราคาเริ่มต้นที่ 3.59 – 4.88 แสน ตามมาด้วย Mirage 3.8 – 5.46 แสน และ Brio ที่ 436,500 – 533,500 บาท
แต่การจัดโปรโมชั่นการขายก็ถือเป็นเรื่องสำคัญ ที่จะเป็นตัวช่วยตัดสินให้แก่ผู้บริโภคเลือกซื้อ ซึ่ง Celerio เริ่มดาวน์อยู่ที่ 7.18 หมื่น ผ่อนเริ่มต้นเดือนละ 2,222 บาท

เราคงต้องมาดูกันว่า ภายหลังการมาของ Celerio ใหม่นี้ จะส่งผลต่อยอดขายของคู่แข่งในกลุ่ม Eco Car กันมากน้อยเพียงใด

พบรถ Suzuki มือ 2 ได้ที่ Thaicar.com

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย