นิสสันเตรียมเปิดตัว 2014 นิสสัน เอ็กซ์-เทรล (2014 Nissan X-Trail) ออกทำตลาดเมืองไทยในช่วงบ่ายของวันนี้ (18 พฤศจิกายน) ซึ่งจะทำให้ตลาดรถเอสยูวีขนาดกลางมีความดุเดือดขึ้นอย่างแน่นอน
เอ็กซ์-เทรลเปิดตัวออกสู่ตลาดโลกตั้งแต่กลางปีที่แล้ว ก่อนเริ่มจำหน่ายจริงช่วงปลายปี ทำให้มีบททดสอบของสื่อต่างประเทศออกมาแล้วมากมาย โดยเฉพาะทางฝั่งยุโรปและออสเตรเลีย ก่อนจะชมตัวจริงในเมืองไทย เราขอสรุปรวมความเห็นของสื่อนอกมาฝากกันก่อน ซึ่งส่วนใหญ่ชื่นชอบในความสวยงามของห้องโดยสารที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมอย่างมาก
What Car?
ถ้าคุณมองหารถที่บรรทุกผู้โดยสารเจ็ดคนเต็มรูปแบบก็ควรจะเลือกรถอเนกประสงค์แบบเอ็มพีวีไปเลยน่าจะเหมาะกว่า อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณชื่นชอบรถเอสยูวี เอ็กซ์-เทรลเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ดีมาก การขับขี่อาจไม่โดดเด่น แต่ให้ความสะดวกสบาย มีความมั่นคงและมีห้องโดยสารที่สวยสะดุดตา ยังไม่นับรวมถึงความอเนกประสงค์ของเบาะที่ปรับได้ทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง
Top Gear
ภายในห้องโดยสารของเอ็กซ์-เทรลใหม่ดูดีขึ้นกว่าเดิมอย่างเทียบไม่ติด ขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกก็ดูสปอร์ตและสดใหม่ การขับขี่มีสมรรถนะดีพอตัวและมีความอเนกประสงค์มากพอสมควร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออาจไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานทั่วไป เพราะไม่ได้มีความสมบุกสมบันมากเท่าใดนักซึ่งเป็นบุคลิกทั่วไปของรถคอมแพกต์เอสยูวี แค่ระบบขับเคลื่อนสองล้อก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
Car Magazine
ภายในห้องโดยสารถือเป็นจุดเด่นของเอ็กซ์-เทรล เบาะนั่งคู่หน้าสะดวกสบายมาก ส่วนบรรยากาศในค็อกพิทก็ให้ความรู้สึกพรีเมียมกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด อ็อปชั่นตัวท็อป (สเปกอังกฤษ) ถือว่าครบครันคุ้มค่า ถึงแม้สมรรถนะการขับขี่จะไม่โดดเด่น แต่เอ็กซ์-เทรลก็ถือเป็นรถครอบครัวที่มีความประหยัดและมีงานประกอบที่ประณีต แต่ความอเนกประสงค์ก็ยังไม่เท่ารถเอ็มพีวี
Auto Express
นิสสัน เอ็กซ์-เทรลใหม่ถูกปรับเปลี่ยนบุคลิกจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อแนวสมบุกสมบันกลายเป็นรถเอสยูวีสำหรับใช้งานในเมืองเต็มตัว ข้อดีคือดึงดูดกลุ่มลูกค้าได้มากขึ้น ข้อเสียคือสูญเสียเอกลักษณ์เฉพาะตัวไป จุดเด่นที่สุดคือรูปลักษณ์อันสะดุดตา ห้องโดยสารที่มีบรรยากาศพรีเมียมและมีเนื้อที่กว้างขวางมาก คุณภาพการประกอบดี ขับขี่สะดวกสบาย
Car Buyer
เอ็กซ-เทรลเป็นรถเอสยูวีแบบโมเดิร์นที่มุ่งการใช้งานออนโรดมากกว่าออฟโรด ความรู้สึกในการขับขี่เหมือนกับรถแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่ ถึงแม้การขับจะไม่สนุกสนานแต่ก็สามารถเข้าโค้งได้อย่างดีเยี่ยมเนื่องจากมีการเกาะถนนเหนียวแน่นและมีความปราดเปรียว ระบบอิเลกทรอนิกยังช่วยให้ตัวรถมีความสมดุล แต่มีอาการสั่นสะเทือนพอสมควรเมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำ
The Motor Report
ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากรุ่นเดิมอย่างมาก พร้อมกับยกระดับมาตรฐานรถเซกเมนท์นี้ให้สูงขึ้นอีกเล็กน้อย ถ้าเทียบกับมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 แล้วคงต้องถกเถียงกันพอสมควรถึงจะสรุปได้ว่าเอ็กซ์-เทรลหรือซีเอ็กซ์-5 รุ่นไหนจะดีกว่ากัน เนื่องจากทั้งคู่มีดีและด้อยที่แตกต่าง การขับขี่ของเอ็กซ์-เทรลไม่สปอร์ตเท่าซีเอ็กซ์-5 แต่มันเงียบกว่า ขับสบายกว่าและขับบนทางออฟโรดได้ดีกว่าเล็กน้อย
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น