[Test] ลองขับ 2014 บีเอ็มดับเบิลยู 325ดี เอ็ม สปอร์ต เกิดมาเป็นตัวท๊อป!!!

Golfautospinn Posted: January 13th, 2015

แม้มีข่าวลือว่าเตรียมตัวจะปรับโฉมแบบไมเนอร์เชนจ์ในปีนี้แล้วก็ตาม แต่บีเอ็มดับเบิลยูก็ยังเดินหน้าทำตลาด 2014 บีเอ็มดับเบิลยู 325ดี เอ็ม สปอร์ต ในฐานะรถยนต์ไซส์เล็กรุ่นท๊อปกันต่อเนื่อง หากไม่นับแอคทีฟไฮบริด3 ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษ

ความพิเศษของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 3 รุ่นที่นำมาทดสอบก็คือเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับจูนให้แรงกว่ารุ่นมาตรฐาน มาพร้อมชุดแต่งเอ็ม สปอร์ตรอบคัน ซึ่งหากเทียบในเชิงสมรรถนะแล้วถือว่าไม่เป็นรองใคร โดยมีสนนราคาจำหน่ายอยู่ที่ 3.299 ล้านบาท

เรื่องความสดอาจจะเป็นรองคู่แข่งอยู่บ้าง แต่ในเรื่องของการใช้งานจริง รถคันนี้ตอบสนองความต้องการด้านการขับขี่ได้ในทุกสภาพ ไม่ว่าจะเป็นการทำความเร็วบนทางหลวง การวิ่งผ่านโค้งไหล่เขาอย่างต่อเนื่อง แถมยังให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยม

ถือเป็นรถที่อายุอานามไม่น้อยแต่ก็ยังเก๋าและน่าสนใจ เป็นอีกทางเลือกที่ดีสำหรับคนที่อยากได้รถยุโรปไซส์เล็ก สมรรถนะดี ไว้ใช้งานสักคัน!!!

2014_BMW_325d_M_Sport_30

รูปลักษณ์ภายนอกสปอร์ตเข้ม เต็มอารมณ์

ด้วยการติดตั้งชุดแต่งเอ็ม สปอร์ตแบบติดตั้งมาจากโรงงาน พร้อมด้วยล้อขนาด 18 นิ้่ว ทำให้ 325ดี คันนี้ดูหล่อแบบไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่มเติม ชุดแต่งที่เพิ่มเข้ามาทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงเล็กน้อย และให้ความรู้สึกสปอร์ตขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ด้วยขนาดของตัวรถยาว 4,624 มิลลิเมตร กว้าง 1,811 มิลลิเมตรและสูง 1,441 มิลลิเมตร โดยมีพื้นที่สำหรับเก็บของท้ายรถ 480 ลิตร ตัวรถเปล่ามีน้ำหนักประมาณ 1 ตันครึ่ง ถือว่าให้ความสะดวกสบายในการกะระยะในการขับขี่พอตัว

นอกจากชุดแต่งที่ให้มาเต็มพิกัดแล้ว ในด้านของอุปกรณ์ที่ให้มาก็ถือว่าไม่เป็นรองใคร ด้วยไฟตัดหมอกด้านหน้า ไฟสูง-ต่ำแบบซีนอน ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ กล้องมองหลังและระบบช่วยเหลือในการจอด กระจกมองข้างแบบตัดแสงตอนกลางคืน และระบบคอมฟอร์ท แอคเซสที่มาพร้อมเซนเซอร์เปิดกระโปรงหลัง

2014_BMW_325d_M_Sport_22

เครื่องยนต์ที่ปรับจูนมาอย่างลงตัว

ในกลุ่มซีรี่ส์ 3 ด้วยการเองนั้น หากไม่นับแอคทีฟ ไฮบริด ซึ่งเป็นรุ่นท๊อปที่ต้องนำเข้ามาทำให้ราคาปรับตัวไปอย่างมาก 325ดี ถือเป็นรุ่นท๊อปที่มาพร้อมสมรรถนะที่โดดเด่น การขับขี่ที่ดี รวมไปถึงราคาที่ยังพอจับต้องได้สำหรับลูกค้าในประเทศไทย

เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบแบบ 4 สูบ เทคโนโลยีบีเอ็มดับเบิลยู ทวินพาวเวอร์ เทอร์โบ ขนาด 1,995 ซีซี. ซึ่งติดตั้งเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานในรถหลายรุ่น ได้รับการปรับจูนให้มีสมรรถนะเพิ่มขึ้นเป็น 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดถึง 450 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที

บีเอ็มดับเบิลยูเคลมว่ารถคันนี้ใช้เวลาเพียง 6.6 วินาทีในการวิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งแม้สเปกและการขับขี่จะไม่แตกต่างกับรุ่นเบนซินตัวท๊อปอย่าง 328ไอ มากนัก แต่รถคันนี้ให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 21.7 กิโลเมตรต่อลิตรเลยทีเดียว

2014_BMW_325d_M_Sport_39

ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่แสนจะนุ่มละมุนและฉลาดล้ำ มาพร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือกตามใจชอบและระบบสตาร์ท/สต๊อปที่ยังน่ารำคาญอยู่ก็ติดตั้งมาด้วยเช่นกัน ซึ่งระยะหลัง ๆ แทบจะกลายเป็นฟังชั่นส์พื้นฐานสำหรับรถยนต์ยุโรปกันไปเสียแล้ว

ในเรื่องการตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นไม่มีอะไรให้ติ เพราะรถคันนี้ให้การตอบสนองแบบกดเรียกเป็นมา กดเบรกเป็นหยุด แถมการส่งพลังทำความเร็วยังเป็นแบบไหลลื่นอย่างต่อเนื่องไปจนผมเองต้องถอนคันเร่งก่อนเครื่องยนต์เหนื่อยเสมอ

2014_BMW_325d_M_Sport_36

นอกจากสมรรถนะที่ล้ำเลิศแล้ว ในช่วงของการทดสอบผมวิ่งทางไกลเป็นหลักแบบไม่ค่อยได้ใช้งานในเมือง ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของรถอยู่ที่ระดับประมาณ 17-18 กิโลเมตรต่อลิตรเกือบตลอด ยิ่งหากเป็นการวิ่งด้วยครูส คอนโทรล ก็จะยิ่งได้ตัวเลขที่ดีขึ้น

การตอบสนองเมื่ออยู่บนเขาที่ต้องเรียกกำลังเครื่องยนต์มาอย่างสม่ำเสมอถือว่าสอบผ่าน ประกอบกับระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบช่วยควบคุมการยึดเกาะถนน ก็พารถคันนี้ลากเลื้อยผ่านไหล่เขาไปได้อย่างสบายใจเฉิบ

2014_BMW_325d_M_Sport_42

ภายในหรูหรา มาตรฐานบีเอ็มดับเบิลยู

การออกแบบภายในของบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นหลัง ๆ นั้นได้รับการยอมรับในเรื่องของความหรูหราที่มาพร้อมความสะดวกสบายในการใช้งานอย่างเต็มที่อยู่แล้ว ซึ่งแน่นอนว่า 325ดี คันนี้ก็ได้รับการออกแบบออกมาในรูปแบบเดียวกัน

ระบบไอ-ไดร์ฟแบบสัมผัสนำมาติดตั้งเป็นที่เรียบร้อยเหมือนกับรถโมเดลปี 2014 เกือบทั้งหมด โดยให้ความสะดวกมากขึ้นสำหรับการใส่เบอร์โทรศัพท์ แต่กว่าจะชินก็นานเอาเรื่อง เพราะต้องฝึกเขียนด้วยมือซ้ายแทน

ห้องโดยสารสีแดงสดนั้นให้ความรู้สึกตื่นตาตื่นใจอยู่ตลอดเวลา จอแสดงผลขนาด 8.8 นิ้วขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า ทำงานร่วมกับไอ-ไดร์ฟและระบบต่าง ๆ อย่างครบถ้วน เรียกได้ว่าสามารถเรียกการสั่งงานทุกระบบได้ผ่านตรงนี้

2014_BMW_325d_M_Sport_56

วัสดุอุปกรณ์ที่เลือกนำมาใช้งานยังให้สัมผัสและบรรยากาศโดยรวมที่ดีเยี่ยม เบานั่งรองรับตำแหน่งการขับขี่ดี ขณะที่ผู้โดยสารตอนหลังก็สะดวกสบายด้วยแอร์สำหรับผู้โดยสาร รวมถึงคำแหน่งการนั่งของเบาะที่จัดวางไว้อย่างลงตัว

นอกจากการติดตั้งเบาะที่นั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตมาแล้ว ที่นั่งคนขับยังมีระบบความจำที่ทำให้ไม่ต้องปรับเบาะที่นั่งเองหากมีการเปลี่ยนคนขับไปมา เพิ่มความสปอร์ตภายในด้วยแถบโลหะอลูมิเนียมที่พิมพ์ลายเป็นรูป 6 เหลี่ยมขนาดเล็กต่อเนื่องกัน ดูหรูหรามากขึ้นกว่าวัสดุผิวเรียบธรรมดา

นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาเต็มพิกัด ไม่ว่าจะเป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมฟังชั่นลดความเร็ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยก 2 ส่วน ม่านบังแดดด้านหลังควบคุมด้วยไฟฟ้า รวมไปถึงกระจกมองหลังแบบตัดแสงตอนกลางคืนช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

2014_BMW_325d_M_Sport_16

ลงตัวด้านการใช้งาน แรง ประหยัดและปลอดภัย

ถ้าบีเอ็มดับเบิลยู 328ไอ คือรถยนต์ที่ตอบสนองด้านความแรงแบบเหนือชั้น บีเอ็มดับเบิลยู 325ดี ก็ให้มากกว่านั้นด้วยความแรงที่ไม่แตกต่างและเพิ่มเติมเข้าไปด้วยอัตราการสิ้นเปลืองที่โดดเด่นกว่าอย่างเห็นได้ชัดในทุกช่วงการขับขี่

ระบบและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งเข้ามาถือว่าอยู่ในระบบเทียบเคียงกันได้แบบชิ้นต่อชิ้น ขณะที่เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีความสดใหม่กว่าแล้ว รถยนต์คันนี้ก็ไม่ได้ด้อยกว่าในเรื่องของฟังชั่นการใช้งานในทุกส่วนแบบสามารถเทียบเปรียบได้สบาย ๆ

2014_BMW_325d_M_Sport_11

325ดี ยังให้การตอบสนองด้านการขับขี่ระยะสั้นที่ดีเยี่ยม ด้วยเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ การเรียกกำลังสามารถทำได้อย่างรวดเร็วกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินเล็กน้อยเสียด้วยซ้ำ แต่ระยะทางไกล ๆ ถือว่ากินกันไม่ลง

เอาเป็นว่าถ้าหากมองหารถยนต์ในระดับราคา 3 ล้านบวกลบที่มีตัวเลือกอยู่มากมายพอสมควรในประเทศไทย รถยนต์ที่สามารถตอบสนองความต้องการรอบด้านไม่ว่าจะเรื่องการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความสะดวกสบายในการขับขี่และเป็นผู้โดยสาร ความปลอดภัยที่เหนือชั้น และการประหยัดที่ยอดเยี่ยม

ทั้งหมดที่ว่ามาสามารถหาได้ในรถคันนี้!!!

2014_BMW_325d_M_Sport_71

รายละเอียดทางเทคนิค 2014 บีเอ็มดับเบิลยู 325ดี เอ็ม สปอร์ต

ราคาจำหน่าย 3.299 ล้านบาท
เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบ ขนาด 1,997 ซีซี.
แรงม้าสูงสุด 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,500 –2,500 รอบต่อนาที
อัตราเร่งจาก 0-100 ก.ม./ช.ม. 6.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

2014_BMW_325d_M_Sport_24

ขอขอบคุณ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย สำหรับรถยนต์ทดสอบในครั้งนี้

ผู้เขียน golfautospinn พูดคุยกันได้ที่ pisan.i@icarasia.com เฟซบุ๊ค Autospinn.Fans และทวิตเตอร์ @Autospinn

ชมภาพ 2014 บีเอ็มดับเบิลยู 325ดี เอ็ม สปอร์ต เพิ่มเติมได้ ที่นี่

[zenphotopress album=6245 sort=random number=12]

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย