BMW ทดลองติดตั้ง “ระบบฉีดน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์” ใน M4

Satapana Posted: March 12th, 2015

บีเอ็มดับเบิลยูเผยโฉมรถเซฟตี้คาร์สำหรับการแข่งขันโมโตจีพีอย่างเอ็ม 4 (BMW M4) ซึ่งมาพร้อมระบบหัวฉีดน้ำหล่อเย็นแบบเดียวกับรถแข่ง

ระบบหัวฉีดน้ำดังกล่าวจะฉีดละอองฝอยเข้าไปในท่อร่วมไอดีเพื่อช่วย “หล่อเย็น” เพิ่มความหนาแน่นของอากาศและป้องกันเครื่องยนต์น็อก ทำให้สามารถปรับจูนขุมพลังให้แรงขึ้น รีดแรงม้าและแรงบิดได้มากกว่าเดิม พร้อมกับช่วยให้มีพละกำลังได้ใช้ยาวนานมากขึ้นด้วย

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/03/1775103509422235956.jpg

 

โดยทั่วไปแล้ว ระบบหัวฉีดน้ำจะนิยมใช้กันในรถแข่งและมีติดตั้งอยู่ในรถโปรดักชั่นเพียงไม่กี่รุ่นในปัจจุบัน แหล่งข่าววงในระบุว่าบีเอ็มดับเบิลยูเตรียมจะใช้เทคโนโลยีดังกล่าวในรถเอ็ม 4 จีทีเอสในอีกไม่ช้า

น้ำหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ในถังที่มีระบบป้องกันการเยือกแข็งขนาด 5 ลิตรซึ่งติดตั้งใต้ฝากระโปรงหลังพร้อมกับมีปั๊มน้ำ เซ็นเซอร์และวาล์วทำงานร่วมกัน

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/03/938426081846900416.jpg

 

แผนกเอ็ม (M) ของบีเอ็มดับเบิลยูระบุด้วยว่า ระบบหัวฉีดน้ำดังกล่าวจะเหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่งและไม่จำเป็นต้องเติมน้ำให้เต็มอยู่ตลอดเวลาถ้าขับขี่บนถนนทั่วไป

มีความเป็นไปได้ว่าบีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 จีทีเอสที่มีกำหนดการเปิดตัวในปีหน้านั้นอาจมีน้ำหนักตัวถังเบาลง ใช้ไฟหน้าเลเซอร์และไฟท้าย OLED รวมถึงการปรับจูนช่วงล่างที่แข็งแน่นยิ่งขึ้น

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads//2015/03/1082103179988375181.jpg

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย