เจาะรายละเอียด 2016 ฮอนด้า อาร์ซี213วี-เอส อ๊อปชั่นตัวแข่งโมโตจีพี 101 แรงม้า กับราคาที่ 6.2 ล้านบาท

Keneditor Posted: June 12th, 2015

รอกันมานานสำหรับยอดรถแห่งท้องถนนแห่งยุคอย่าง อาร์ซี213วี-เอส ที่เพิ่งเปิดตัวไปสดๆ ร้อนๆ กับราคาที่ 6.2 ล้านบาทไทยหรือ 184,000 เหรียญสหรัฐ แล้วอะไรกันที่ทำให้ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซีคันนี้แพงมหาโหดและไม่ธรรมดา

ก่อนจะไปไล่เรื่องวัสดุ อุปกรณ์ สุดเทพของรถคันนี้ อย่างแรกคงหนีไม่พ้นความเป็นลิมิเต็ดอิดิชั่น ที่มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้เพราะผู้ซื้อจะต้องไปลงทะเบียนผ่านทางเว็บไซต์และรอทางฮอนด้าติดต่อมาเท่านั้น และที่สำคัญ อาร์ซี213วี-เอส ยังถูกผลิตขึ้นแบบจำกัดด้วยจำนวนไม่ถึง 300 คัน เท่านั้น

 

R

 

ตัวรถมากับโหมดการขับขี่อัจฉริยะ 5 โหมด เทคโนโลยีแทร็คชั่นคอนโทรลขั้นสูง ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรค ควิกชิฟเตอร์ เซนเซอร์จับการเคลื่อนไหวอัจฉริยะ เซ็นเซอร์วัดค่าการใช้งานตัวรถ (Inertial Measurement Unit) บนน้ำหนักตัวไม่รวมของเหลวที่ 170 กก. ซึ่งหนักกว่า ดูคาติ ซูเปอร์เลจเจลล่าที่มีหนักเพียง 150 กก.

 

สิ่งหนึ่งที่คงช็อคหลายๆ คน คือกำลังสูงสุดของรถที่มีเพียง 101 แรงม้า ที่ 8,000 รตน. สำหรับโมเดลที่จัดส่งเข้าอเมริกา ส่วนโมเดลที่จะส่งไปยังตลาดยุโรปและออสเตรเลียจะมีแรงม้าสูงสุดที่ 157 แรงม้าที่ 11,000 รตน. แต่เมื่อทำการอัพเกรดสปอร์ตคิทเข้าไป จะทำให้รถมีแรงม้าสูงสุดที่ 210 แรงม้าที่ 13,000 รตน.

 

R

 

เครื่องยนต์ วี4 90º 999ซีซี ใช้เพลาข้อเหวี่ยงไทเทเนียม แคร้งเครื่องทำจากอลูมิเนียมพ่นทราย เช่นเดียวกับตัวแข่งโมโตจีพี ถังน้ำมันซ่อนอยู่ใต้ที่นั่งคนขี่ซึ่งถูกปิดไว้โดยแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นงามของรถ และมีขาตั้งข้างกับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

นอกจากนี้ยังได้เทคโนโลยีสลิปเปอร์คัลทช์ สวิงอาร์ม ล้อแมกนีเซียมมาเชสซินี 7 ก้าน 17 นิ้วระบบกันสะเทือนเออห์ลินส์ ทีทีเอ็กซ์แก๊ส พักเท้าปรับได้ ระบบเบรคจากเบรมโบ้แต่เปลี่ยนจากจานเบรคคาร์บอนเป็นจานเหล็ก ทุกอย่างส่งตรงมาจากตัวแข่งโมโตจีพีทั้งสิ้น

 

R

 

ลูกค้าที่ได้รับสิทธิ์ในการสั่งซื้อ อาร์ซี213วี-เอส ตัวรถจะถูกส่งมอบและเก็บไว้ที่สภาพแวดล้อมที่ถูกควบคุมไว้ให้เหมาะสมกับรถ และจะถูกส่งผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองจากฮอนด้า และได้รับการฝึกมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้เครื่องมือดูแลรักษาขั้นสูง

 

R

 

ถ้าคุณตีราคาค่ารถกับแรงม้าที่ 101 แรงม้า คงเป็นอะไรที่งี่เง่ามากเพราะมูลค่าที่แท้จริงของรถคันนี้รถไม่อาจที่ค่าได้จากกำลังสูงสุดของตัวรถ แต่คือเรื่องราวและความพิเศษที่ไม่ใช่ทุกคนที่จะมีโอกาสได้ครอบครองและเชื่อว่าถ้าคุณเป็นเศรษฐีเงินถุงเงินถังจริงๆ คุณคงไม่เสียเวลามานั่งคิดกับเรื่องหยุมหยิม แต่คงพยายามหาวิธีที่จะได้รถคันนี้มาครอบครองอย่างแน่นอน

 

อ่านข่าววงการมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด คลิกที่นี่

 ชมภาพทั้งหมด คลิกที่นี่

[zenphotopress album=6484 sort=random number=8]

Model name RC213V RC213V-S RC213V-S (with kit)
Overall length (mm) 2,052 2100 2100
Overall width (mm) 645 790 770
Overall height (mm) 1,110 1120 1120
Wheelbase (mm) 1,435 1465 1465
Minimum ground clearance (mm) 115 120 120
Seat height (mm) 830 830
Vehicle weight (kg) Over 158 (after racing) 170 (dry) 160 (dry)
Maximum number of riders 1 person 1 person 1 person
Minimum turning radius (m) 3.7 6.4
Engine type Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4 Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4 Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4
Total displacement (cm3) 999 999 999
Bore × Stroke (mm) 81.0 × 48.5 81.0 × 48.5
Compression ratio 13.0 13.0
Maximum output (kW[PS]/rpm) Over 175kW 117[159]/11000 Over 158[215]/13000
Maximum torque (N・m[kgf・m]/rpm) 102[10.4]/10500 Over 118[12.1]/10500
Fuel supply PGM-FI (Programmed fuel injection system) PGM-FI (Programmed fuel injection system)
Starter Self Self
Ignition Full transistor, battery ignition Full transistor, battery ignition
Fuel tank capacity (L) 20 16.3 16.3
Clutch Dry multi-plate, coil sring Dry multi-plate, coil spring
Transmission Constant mesh, 6-speed return Constant mesh, 6-speed return
Transmission gear ratio 1st 2.125 2.125
2nd 1.647 1.647
3rd 1.368 1.368
4th 1.217 1.217
5th 1.100 1.100
6th 1.032 1.032
Reduction gear ratio(primary/secondary) 1.933/2.471 1.933/2.353~2.933
Caster angle (degrees) 24.6 【24.6】
Trail (mm) 105 【105】
Tire Front 16.5 120/70ZR17M/C 120/70ZR17M/C
Rear 16.5 190/55ZR17M/C 190/55ZR17M/C
Brake Front Hydraulic double disc Hydraulic double disc Hydraulic double disc
Rear Hydraulic disc Hydraulic disc Hydraulic disc
Suspension Front Telescopic Telescopic
Rear Pro-Link Pro-Link
Frame Diamond Diamond Diamond

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย