หลังจากประเดิมวางเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ 2.0 ลิตรไว้ในเอ็นเอ็กซ์ 200ทีไปแล้ว ล่าสุดเลกซัสนำเสนอขุมพลังบล็อกนี้ไว้ในอาร์ซี 200ทีรุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน
รถสปอร์ตคูเป้อาร์ซี200 ทีจะมาพร้อมเครื่องยนต์ไดเรค อินเจคชั่นความจุ 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบชาร์จที่มีน้ำหนักเพียง 160 กก.เท่านั้น ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ Sport Direct Shift (SPDS) แบบ 8 สปีด รีดพละกำลัง 245 แรงม้า (PS) แรงบิด 350 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.
ที่น่าสนใจก็คือ เครื่องยนต์บล็อกนี้มีอัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 13.3 กม./ลิตร ปล่อยมลพิษไอเสีย 166 กรัม/กม.
ขณะเดียวกัน ถ้าลูกค้าอัพเกรดเป็นอาร์ซี200ที เวอร์ชั่นเอฟสปอร์ต (RC 200t F SPORT) จะพร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปทอร์เซน ช่วงล่างหน้า-หลังได้รับการปรับจูนใหม่เพื่อเพิ่มสมรรถนะ และมีระบบ Adaptive Variable Suspension (AVS) ที่ปรับการทำงานของช็อกอัพได้อัตโนมัติ ยกระดับเสถียรภาพการขับขี่ในทุกสภาพถนน
ตัวถังรถยังถูกควบคุมให้มีการโยนตัวน้อยที่สุดเมื่อใช้โหมดขับขี่แบบ Sport S+ ซึ่งช็อกอัพแต่ละตัวจะทำงานแตกต่างกันเพื่อการยึดเกาะถนนสูงสุด
ล้ออัลลอยสำหรับเลกซัส อาร์ซี200ทีมีให้เลือกหลากหลายดีไซน์ ขนาดตั้งแต่ 17 – 19 นิ้ว แต่ถ้าเป็นเอฟสปอร์ตจะใช้ล้อ 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมกับมีตัวอักษร “F” บนกระจังหน้าขนาดใหญ่ ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนังบนพวงมาลัยและหัวเกียร์ แป้นเหยียบเป็นอลูมิเนียม
เลกซัส อาร์ซี 200ทีมีกำหนดการออกจำหน่ายในยุโรปช่วงปลายปีนี้
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น