โตโยต้าตอกย้ำความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนารถไฮโดรเจนด้วยการเตรียมนำเสนอรถต้นแบบ เอฟซีวี พลัส (FCV Plus) ภายในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์
เอฟซีวี พลัสใช้ระบบขับเคลื่อนไฮโดรเจนฟิวเซล โดยชุดสร้างพลังงานฟิวเซลสแต็กถูกติดตั้งอยู่ระหว่างสองล้อหน้า ขณะที่ถังเก็บเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอยู่บริเวณด้านหลังเบาะที่นั่งหลัง ซึ่งการจัดวางเช่นนี้ทำให้พื้นที่ในห้องโดยสารมีความกว้างขวางเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด
มิติตัวถังของเอฟซีวี พลัสอยู่ที่ยาว 3,800 มม. กว้าง 1,750 มม. และสูง 1,540 มม. ระยะฐานล้อกว้างถึง 3,000 มม. เลยทีเดียว
รูปร่างหน้าตาดูล้ำอนาคตไปไกลโพ้นราวกับหลุดจากภาพยนตร์ไซไฟ ภายนอกใช้สีขาวสลับด้วยกระจกสีฟ้าบ่งบอกว่าใช้พลังงานทางเลือก ส่วนภายในห้องโดยสารใช้พวงมาลัยทรงเหลี่ยม มีการแสดงบนขึ้นบนกระจกหน้าขนาดใหญ่
คาดการณ์ได้ไม่ยากว่า โตโยต้าไม่มีแผนการผลิตรถรุ่นนี้ออกจำหน่ายจริง แต่ที่น่าสนใจคือพัฒนาการด้านระบบขับเคลื่อนไฮโดรเจนที่ทางค่ายรถยักษ์ญี่ปุ่นรายนี้ต้องการนำเสนอ
โตโยต้าระบุว่า เอฟซีวี พลัสสะท้อนให้เห็นถึงยานยนต์พลังไฮโดรเจนที่สามารถใช้ในวงกว้างได้ โดยพลังไฮโดรเจนไม่เพียงเป็นเชื้อเพลิงที่มีความสำคัญต่อยานยนต์ แต่ยังสามารถเป็นแหล่งพลังงานใหม่สำหรับชุมชน
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น