บรูซ แอนสเตย์ นักแข่งชาวนิวซีแลนด์และทีมวัลโวลีน เรซซิ่ง เลิกใช้เครื่องจักรสังหารขุมพลังวี4 ในการลงวาดลวดลายใน ทีที ปีนี้
บรูซ แอนสเตย์ นักแข่งอาวุโสแห่งศึกทีทีเจ้าของแชมป์ในศึกการแข่งขัน ไอส์ ออฟ แมน ทีที 10 สมัยบอกว่าการนำรถแข่งโมโตีจีพีมาหวดในศึกทีทีเป็นอะไรที่เขาใฝ่ฝันมาตลอดและนี่เป็นอะไรที่ใกล้เคียงมากที่สุดแล้ว
อาร์ซี213วี-เอส นั้นคือรถแข่งโมโตจีพีในคราบของรถที่ใช้งานบนท้องถนนซึ่งวันนี้จะมาครองความเป็นเจ้าสังเวียนในที่สุดแห่งศึกหฤโหดบนท้องถนนซึ่งน่าจะได้เปรียบด้วยสไตล์ของเครื่องยนต์แบบสี่สูบวีที่เหมาะกับเส้นทางบนภูเขา
แม้จะเป็นโปรเจคที่ยากลำบากแต่ทีมวาลโวลีนเรซซิ่งก็ทุ่มสุดกำลัง จับ ฮอนด้า อาร์ซี213วี-เอสเดิมๆ ที่ให้แรงม้าที่ 159 แรงม้าใส่เรซคิทเติมท่อไทเทเนียม เปลี่ยนอีซียูทำให้เจ้าเครื่องยนต์วี4 มีแรงม้าเต็มเม็ดเต็มหน่วยที่ 200 แรงม้า
วงล้อ โช้คหน้าเค-เทค โช้คหลัง เบรก ตัวกันหม้อน้ำ ทุกอย่างต้องถูกสร้างและปรับใหม่หมดเพื่อให้รถคันนี้วาดลวดลายได้เต็มที่ในการแข่งขัน มองผ่านๆ แล้วเจ้านี่ก็แทบไม่ได้ต่างจากตัวแข่งใน เวิลด์ กรังด์ปรีซ์ เลยด้วยซ้ำ
อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น