สิทธิบัตรล่าสุดที่โฟล์คสวาเกนจดทะเบียนในยุโรปแสดงให้เห็นว่า ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถขับขี่อัตโนมัติให้ตอบสนองต่อสถานการณ์อย่างเฉพาะเจาะจงได้โดยไม่ต้องปลดการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติ
โฟล์คสวาเกนใช้ “หน้าจอระบบสัมผัส” ที่ติดตั้งอยู่บนหัวเกียร์ เมื่อระบบขับขี่อัตโนมัติตรวจจับว่าสถานการณ์เบื้องหน้ามีทางเลือกมากกว่าหนึ่ง อย่างการเร่งแซงคันหน้า หรือการต่อท้ายคันหน้า ระบบก็จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ให้สามารถเลือกได้เองว่าจะแซงคันหน้าหรือต่อท้ายไปเรื่อยๆ
ถ้าผู้ขับขี่ต้องการเร่งแซง ก็สามารถใช้นิ้วสไลด์หน้าจอบนหัวเกียร์ไปด้านข้าง หรือถ้าต้องการให้ต่อท้ายก็ใช้นิ้วสไลด์หัวเกียร์เป็นแนวดิ่งขึ้นหรือลงแทน
นอกจากนี้ ระบบจะแสดงระยะเวลาที่ผู้ขับขี่ต้องตัดสินใจเป็นสี โดยจะเริ่มจากสีฟ้าหรือสีเขียว ซึ่งยังมีเวลาเหลือพอสำหรับการตัดสินใจ ขณะที่สีแดงคือผู้ขับขี่ต้องรีบตัดสินใจ แต่สิทธิบัตรดังกล่าวไม่ได้ระบุว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าผู้ขับขี่ไม่สั่งการ มีความเป็นไปได้ว่าระบบก็จะเข้ามาควบคุมเองทั้งหมด
ขณะเดียวกัน หน้าจอสัมผัสบนหัวเกียร์ยังสามารถสั่งการทำงานหรือหยุดการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติได้ด้วย
ถึงแม้สิทธิบัตรจะระบุว่าหน้าจอดังกล่าวถูกติดตั้งบนหัวเกียร์ แต่โฟล์คสวาเกนเปิดช่องไว้ว่าหน้าจอดังกล่าวสามารถติดตั้งที่ใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม หัวเกียร์เป็นตำแหน่งที่น่าจะเหมาะสมที่สุดเพราะใกล้มือผู้ขับขี่มากที่สุด
เทคโนโลยีดังกล่าวอาจต้องใช้เวลาอีกหลายปีในการพัฒนาเพื่อออกจำหน่ายจริง สำหรับก้าวแรกอาจจะเป็นรถออดี้ เอ8 ที่สามารถขับเคลื่อนได้โดยอัตโนมัติท่ามกลางสภาพการจราจรในเมืองที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม.ต่อชม.
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น