Toyota Wish รุ่นปี 2012 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ปรับเล็กระดับไมเนอร์เชนจ์ เน้นความประหยัด

ไม่เพียงแต่รถ MPV อย่าง Estima เท่านั้นที่ Toyota ทำการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ในปีนี้ แต่กับ Wish ที่เคยคุ้นหูนักเลงรถชาวไทยก็ได้รับการปรับเล็กสำหรับปี 2012 เช่นกัน โดยมาพร้อมการพัฒนาในหลายจุด ทั้งการตกแต่งห้องโดยสาร การใช้วัสดุต่างๆ รวมถึงอัตราความประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าเดิม และแน่นอนว่ารูปลักษณ์ภายนอกก็ถูกปรับให้หล่อเหลาขึ้นด้วยเช่นกัน

เครื่องยนต์ยังคงเป็นเจนเนอเรชั่นเดิมเหมือนเมื่อเปิดตัวออกมาในปี 2009 มีทั้งความจุกระบอกสูบ 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร โดยรุ่น 2.0 ลิตรรองรับผู้โดยสาร 6 ที่นั่ง ขณะที่รุ่น 1.8 ลิตรรองรับ 7 ที่นั่ง มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอ็อปชั่นเสริม

ขุมพลัง 2.0 ลิตร รหัส 3ZR-FAEValvematic ให้กำลังสูงสุด 152 แรงม้า(PS) แรงบิด 193 นิวตันเมตร มาที่รอบต่ำ 3,800 รอบ/นาที ถือว่าน้อยกว่ารุ่นก่อนปรับโฉมซึ่งมีพละกำลังอยู่ที่ 158 แรงม้า (PS) แรงบิด 196 นิวตันเมตร สาเหตุมาจากการที่ Toyota ปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่เพื่อเน้นความประหยัดเชื้อเพลิง ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่มีแรงบิดที่ต่อเนื่องขึ้นและเรียกมาได้รวดเร็วทันใจกว่า

ขณะที่เครื่อง 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FAE ในรุ่นปรับโฉมก็มีพละกำลังน้อยลงเช่นกัน โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 143 แรงม้า (PS) แรงบิด 173 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาทีสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ และแรงม้า 130 ตัว (PS) แรงบิด 161 นิวตันเมตรที่ 4,000รอบ/นาที สำหรับรุ่นขับสี่ล้อ

ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT 7 สปีดพร้อมกับโหมดสปอร์ตสำหรับรุ่น 2.0 ลิตร และรุ่น 1.8S 4WD นอกจากนี้ สิ่งที่แตกต่างระหว่างสองรุ่นเครื่องยนต์นี้คือการใช้ช่วงล่างหลังแบบปีกนกคู่ที่ติดตั้งอยู่ในรุ่น 2.0 ลิตร และในรุ่น 1.8 ลิตรขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ส่วนรุ่น 1.8 ลิตรขับสองจะใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคานแข็ง หรือทอร์ชั่นบีม