โตโยต้าส่งวีดีโอโชว์สายการผลิต โตโยต้า มิราอิ (Toyota Mirai) รถไฮโดรเจนฟิวเซลภายในโรงงานมาโตมาชิในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นโรงงานเดียวกับที่เคยผลิตเลกซัส แอลเอฟเอและโตโยต้า ซูปร้า
มิราอิถูกผลิตโดยทีมงานจำนวนไม่กี่คนแต่มีความเชี่ยวชาญสูง (ซึ่งเป็นลักษณะเดียวกับการผลิตซูเปอร์คาร์อย่างแอลเอฟเอ) โดยมีกำลังการผลิตเพียง 3 คันต่อวันเท่านั้น ซึ่งถือว่าน้อยนิดมากเมื่อเทียบกับกำลังการผลิตของโตโยต้าในปัจจุบัน
ค่ายรถยักษ์ญี่ปุ่นรายนี้ทุ่มเทและลงทุนมหาศาลไปกับการพัฒนารถไฮโดรเจนฟิวเซล แต่ที่ผ่านมาถูกนักวิจารณ์ชี้ถึงอุปสรรคมากมายทั้งในด้านต้นทุนการผลิตที่สูงลิบลิ่วจนยากที่จะคุ้มทุนและการขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานรองรับการใช้งาน
เมื่อกำลังการผลิตมีน้อยนิด ทางโตโยต้าจึงอาจส่งมิราอิเพียง 200 คันไปจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปีนี้ แต่จะเพิ่มกำลังการผลิตอีกหลายเท่าตัวในปี 2016 และ 2017 ตามเป้าหมายของรัฐบาลญี่ปุ่นที่ต้องการให้มีรถไฮโดรเจนวิ่งอยู่บนถนนในกรุงโตเกียวถึง 6,000 คันรับการแข่งขันโอลิมปิกเกมส์ในปี 2020
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น