เผยข้อมูลเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ใน “เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส”

เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมของขุมพลัง 4 สูบ ดีเซลเทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตรที่จะขับเคลื่อนอยู่ในรุ่นอี 220ดี

ขุมพลังดีเซลรหัส OM 654 บล็อกนี้เป็นรุ่นแรกที่ใช้วัสดุอลูมิเนียมทั้งบล็อก และมีความประหยัดกว่าเครื่องยนต์ขนาด 2.1 ลิตรรุ่นเดิม โดยความจุถูกลดลงไปเกือบ 0.2 ลิตร ทำให้น้ำหนักลดลงจาก 202.8 กก. เหลือ 168.4 กก. ขณะที่ขนาดของเครื่องยนต์ก็เล็กลงด้วยเช่นกัน

ค่ายรถยักษ์เยอรมันระบุด้วยว่า เสียงรบกวนของขุมพลังบล็อกใหม่เบาลงและมีแรงสั่นสะเทือนน้อยลงจากการใช้เทคโนโลยีการประกอบใหม่ ระบบหัวฉีดเป็นแบบคอมมอนเรล เจนเนอเรชั่นที่สี่ ลูกสูบโลหะ และมีการเคลือบลูกสูบแบบ NANOSLIDE

พละกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 รุ่นนี้อยู่ที่ 192 แรงม้าซึ่งเพิ่มจากเดิม 168 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 400 นิวตันเมตรที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 9 สปีด

เมื่อวางอยู่ในอี 220ดี จะสามารถออกตัวจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 240 กม./ชม. อัตราบริโภคน้ำมันราว 25 กม./ลิตร การปล่อยไอเสียอยู่ระหว่าง 102 – 112 กรัม/กม.

เครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์โมดูลาร์ตระกูลใหม่ที่จะถูกใช้ในรถยนต์และรถแวนของเมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งหมด แต่อาจจะมีการปรับจูนต่างกัน รวมถึงระบบขับเคลื่อนที่มีทั้งขับหน้า ขับหลังและขับสี่ล้อ เมอร์เซเดส-เบนซ์ระบุด้วยว่า เครื่องยนต์บล็อกใหม่ได้รับการพัฒนาให้สามารถยกระดับมาตรฐานไอเสียในอนาคตได้ และมีระบบหมุนเวียนไอเสียแบบหลายทาง

เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสรุ่นดีเซลใหม่จะออกจำหน่ายในเยอรมนีช่วงเดือนเมษายนนี้ สนนราคาเริ่มต้นที่ 47,124 ยูโร

พบรถเมอร์เซเดส-เบนซ์มือสองคุณภาพเยียมที่เว็บไซต์วันทูคาร์