วิศวกรด้านเกียร์ดีซีทีของฮอนด้าได้เผยความเป็นไปได้และข้อมูลสำคัญของอีกระดับจากเทคโนโลยี ดูอัล คลัทช์ ทรานมิชชั่น ที่จะสร้างขึ้นมาสำหรับสปอร์ตไบค์
นอกจากตระกูล เอ็นซี750 ของฮอนด้าเพิ่งได้รับการอัพเกรดระบเกียร์ดีซีทีใหม่เข้าไปยังมี ฮอนด้า แอฟริกาทวิน และ วีเอฟอาร์1200เอฟ ที่ใช้เทคโนโลยีดังกล่าวในปัจจุบัน
แต่สำหรับในอนาคตเราอาจได้เห็นระบบเกียร์ดีซีทีที่มาสำหรับ ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ ซีบีอาร์600อาร์อาร์ ทื่ออกแบบมาสำหรับสปอร์ตโดยเฉพาะ หากทางวิศวกรทำให้ชุดเกียร์ของดีซีทีมีขนาดและน้ำหนักที่เบาลงได้มากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันที่หนักถึง 10 กก.
ฮอนด้าได้ทดสอบโดยนำรถสองคันที่ใช้เกียร์แมนนวลและเกียร์ดีซีทีพบว่ารถที่ใช้เกียร์ดีซีทีนั้นทำไปได้เร็วกว่าเนื่องด้วยความต่อเนื่องในการต่อเกียร์และไม่สุญเสียกำลังระหว่างเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ฮอนด้ายังเครมว่าหากตัวแข่งโมโตจีพีอย่าง อาร์ซี213วี ให้เกียร์ดีซีทีก็จะทำความเร็วได้ดีกว่า
เรื่องทำความเร็วได้ดีกว่านั้นต้องอยู่บนปัจจุบันที่ว่ารถทั้งสองคันนั้นมีน้ำหนักที่เท่าๆ กันเพียงแต่ต่างกันที่ระบบเกียร์ซึ่งนั่นคือสิ่งที่ฮอนด้ากำลังพัฒนาเพื่อยกเทคโนโลยีเกียร์ดีซีทีไปอีกระดับ
อ่านข่าววงการมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด คลิกที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น