ข้อบังคับห้ามรถจักรยานยนต์ใช้สะพานและอุโมงค์ชั่วคราวกว่า 40 แห่งจะสิ้นสุดในปลายเดือนมิถุนายนนี้ซึ่งทาง บช.น.เตรียมการบังคับใช้กำหนดดังกล่าวต่อเนื่อง แม้จะมีการฟ้องร้องกันอยู่ก่อนหน้านี้ก็ตาม
พล.ต.ตอดุลย์ ณรงศักดิ์ รองผบช.น.เผยว่าทางบช.น.ได้มีการประเมินผลการบังคับใช้กฎหมายกับมหาวิทยาลัยเกษรศาสตร์ทั้งด้านวิศวกรรม คำนวนจากการเกิดอุบัติเหตุ และสำรวจความคิดเห็นประชาชนก่อนจะมีการบังคับใช้ต่อไป
จากอ้างอิงสถิติเก่าพบว่าจักรยานยนต์นั้นเกิดอุบัติเหตุต่อปีมากกว่า 1 หมื่นรายโดยกว่า 500 รายเกิดขึ้นบริเวณสะพานและอุโมงค์ซึ่งถือเป็นเพียง 5% แต่ดูเหมือนทาง บช.น.จะเอาจริงเอาจังกับบริเวณดังกล่าวมากเสียเหลือเกิน
ด้านข้อมูลการสำรวจจากประชาชนส่วนมากพบว่ารถจักรยานยนต์เป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุและไม่สะดวกต่อการขับขี่ ทำให้การจราจรล่าช้า แต่ไม่เปิดเผยแหล่งที่มาของการสำรวจว่าสำรวจในบริเวณใดหรือเลือกสำรวจเฉพาะผู้ใช้รถยนต์เท่านั้นหรือไม่
พล.ต. ต อดุลย์ยังได้มีคำสั่งกำชับให้สถานีตำรวจทั้ง 88 แห่งสำรวจพื้นที่ของตัวเองเพิ่มเติมเพื่อพิจารณายื่นข้อบังคับอีกครั้ง โดยเฉพาะสะพานที่ไม่มีไหล่ทางเมื่อรถจักรยานยนต์ขึ้นไปใช้ก็จะเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย
ทางเจ้าหน้าที่ยังคงอ้างว่าสะพานที่มีอยู่ขยายเลนเพิ่มสำหรับจักรยานยนต์ไม่ได้และไม่ได้ออกแบบมารองรับ และรถจักรยานยนต์ยังใช้ความเร็วต่ำเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ แต่หากจุดใดผ่อนปรนได้ก็จะกำหนดช่องทางให้ชัดเจน
อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น