โตโยต้า ซี-เอชอาร์ใกล้จะออกทำตลาดญี่ปุ่นในช่วงสิ้นปีนี้แล้ว ล่าสุดมีการเปิดเผยสเปกอย่างเป็นทางการก่อนถึงวันจัดจำหน่ายจริงในเดือนพฤศจิกายนนี้
ซี-เอชอาร์ในแดนปลาดิบจะมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย เริ่มจาก S และ G ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ระบบไฮบริด ความจุ 1.8 ลิตร ขณะที่รุ่น S-T และ G-T มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร พ่วงเทอร์โบชาร์จ แต่โตโยต้ายังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงม้าและแรงบิด
สำหรับในตลาดยุโรปจะมีรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศให้เลือกใช้ด้วย โดยมีพละกำลังอยู่ที่ 148 แรงม้า
ผู้บริหารของโตโยต้ายังตกเป็นข่าวว่าต้องการเพิ่มรุ่นสมรรถนะสูงออกทำตลาดเช่นกัน หลังจากส่งรถคอมแพกต์ครอสโอเวอร์รุ่นนี้ลงแข่งขันรายการ Nürburgring 24 Hours คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ
รถครอสโฮเวอร์รุ่นนี้พัฒนาบนโครงสร้าง TNGA ของโตโยต้า ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังดับเบิลวิชโบนที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด ติดตั้งเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่และช็อกอัพของชาคส์ (Sachs) มุ่งเน้นที่เสถียรภาพและความนุ่มนวลในการขับขี่
ซี-เอชอาร์ทุกรุ่นย่อยในประเทศญี่ปุ่นจะมาพร้อมระบบ Safety Sense P ช่วยเหลือผู้ขับขี่ อันประกอบด้วยระบบช่วยเบรกป้องกันการชน ระบบแจ้งเตือนการออกจากช่องจราจร ไฟสูงอัตโนมัติ และครูสคอนโทรลควบคุมด้วยเรดาร์ ลูกค้ายังสามารถเลือกอ็อปชั่นเสริมอย่างระบบตรวจจับมุมอับสายตา และระบบแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางด้านหลัง กระจกมองข้างเป็นไฟแอลอีดี พร้อมกับมีลูกเล่นส่องสว่างเป็นโลโก้ซี-เอชอาร์ลงพื้นด้วย
โตโยต้าเปิดตัวซี-เอชอาร์ครั้งแรกที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ในปี 2014 ก่อนอัพเดตดีไซน์เล็กน้อยที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2015 รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้จะออกแข่งขันในตลาดที่กำลังบูมที่มีคู่แข่งสำคัญอย่างฮอนด้า เอชอาร์-วี นิสสัน จู๊ค มาสด้า ซีเอ็กซ-3 และจีป เรเนเกด ซึ่งล้วนเป็นคู่แข่งระดับพระกาฬทั้งสิ้น
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น