ออดี้นำเสนอรถหลายรุ่นที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ประจำปีนี้ หนึ่งในไฮไลท์สำคัญคือคิว8 สปอร์ต คอนเซปต์ รถไฮบริดเอสยูวีทีต่อยอดจากรุ่นคิว8 คอนเซปต์ที่เผยโฉมเมื่อปีที่แล้ว
รถเอสยูวีต้นแบบรุ่นนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนไมลด์ไฮบริดที่ผสมผสานเครื่องยนต์เบนซิน TFSI บล็อกวี6 ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.0 ลิตรเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 469 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ใน 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 275 กม.ต่อชม.
พลังงานไฟฟ้าได้จากชุดแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่ติดตั้งใต้พื้นที่จัดเก็บสัมภาระซึ่งสามารถป้อนพลังไฟให้ตัวรถเคลื่อนที่ท่ามกลางจราจรที่ติดขัดได้ และยังสามารถขับเคลื่อนด้วยความเร็วต่ำบริเวณที่จอดรถ ทำให้คิว8 สปอร์ต คอนเซปต์มีระยะทางขับเคลื่อนไกลถึง 1,200 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง 85 ลิตร
ไฮไลท์ของระบบขับเคลื่อนยังอยู่ที่การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าที่เคยใช้กับรถเอสคิว7 มาแล้ว ทำให้อัตราเร่งมาแบบต่อเนื่องและแทบไม่มีอาการรอรอบ ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยหน้าจอดิจิตอลหลายตัว รวมถึง Virtual Cockpit ขนาดใหญ่ถึง 12.3 นิ้ว และมีเฮดอัพ ดิสเพลย์ที่จะแสดงข้อมูลสำคัญของตัวรถบนกระจกหน้าที่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมขณะขับขี่จริง รูปลักษณ์ภายนอกสะดุดตาด้วยล้ออัลลอยขนาดใหญ่มหึมาถึง 23 นิ้ว ดิสก์เบรกเซรามิกไซส์ยักษ์ 20 นิ้ว และมีส่วนสูงจากพื้น 90 มม.
กำหนดการผลิตคิว8 ออกจำหน่ายจริงคาดว่าจะมีขึ้นในปี 2018
รถอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจะถูกใจคนรักความเร็วก็คือ ออดี้ อาร์เอส5 เผยโฉมครั้งแรกที่งานเจนีวาประจำปีนี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ TFSI บล็อกวี6 ความจุกระบอกสูบ 2.9 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 450 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตรซึ่งมากกว่าเจนเนอเรชั่นที่แล้วถึง 170 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ภายใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 280 กม.ต่อชม.
อาร์เอส5 มีรูปลักษณ์ที่หล่อเหลาเอาการ โดยเฉพาะการติดตั้งช่องดักอากาศขนาดใหญ่ กระจังหน้าทรงกว้าง กรอบไฟหน้า Matrix LED และซุ้มล้อที่ดูบึกบึน บั้นท้ายยังมีดิฟฟิวเซอร์ ท่อไอเสียทรงวงรี ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ลูกค้าสามารถเลือกอ็อปชั่นเสริมเป็น 20 นิ้วได้
ออดี้ระบุว่า อัตราบริโภคน้ำมันของอาร์เอส5 เฉลี่ยอยู่ที่ 11.4 กม.ต่อลิตรซึ่งถือว่าไม่เลวกับรถที่แรงระดับนี้ ปล่อยมลพิษไอเสีย 197 กรัมต่อกม. น้ำหนักตัวถังของอาร์เอส5 คูเป้อยู่ที่ 1,655 กก. ลดลงจากเดิมประมาณ 60 กก.
ช่วงล่างของอาร์เอส5 คูเป้เป็นแบบสปอร์ต Dynamic Ride Control (DRC) ระบบเบรกเซรามิกและพวงมาลัยที่ปรับจูนสไตล์ “อาร์เอส”
ภายในห้องโดยสารสวยงามด้วยเบาะที่นั่งอาร์เอสตัดเย็บรูปเพชรและหุ้มด้วยหนัง Fine Nappa พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบขอบล่างตัดตรง มีโลโก้อาร์เอสทั่วห้องโดยสาร ทั้งพวงมาลัย เบาะที่นั่ง แผงข้างประตู และหัวเกียร์ ระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI เป็นอ็อปชั่นเสริม พร้อมการเชื่อมต่อแอปเปิล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้
หลังจากเปิดตัวที่เจนีวา ออดี้จะจัดจำหน่ายอาร์เอส5 คูเป้ในเยอรมนีและตลาดอื่นในยุโรปในเดือนมิถุนายนนี้ สนนราคา 80,900 ยูโร
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น