ถึงแม้คู่แข่งอย่างเฟอร์รารี่จะใช้กลยุทธ์ลดขนาดเครื่องยนต์และติดตั้งเทอร์โบเพื่อสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและความประหยัด แต่ลัมบอร์กินีใช้กลยุทธ์ด้านตรงข้าม
ลัมบอร์กินี่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ต้องมีความโดดเด่นทุกด้านเช่นกัน แต่ไม่ได้มองว่าระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จนั้นจะทำให้บรรลุเป้าหมายได้
“ความใฝ่ฝันและเป้าหมายของผมคือการใช้งานเครื่องยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศให้ยาวนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพราะจะช่วยเร้าอารมณ์แบบรถซูเปอร์คาร์ได้อย่างแน่แท้ที่สุด” เมาริซิโอ เรจเจียนี ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของลัมบอร์กินี่กล่าว
แต่ลัมบอร์กินี่ก็ยกเว้นเพียงรุ่นเดียวคือ ยูรุส ซูเปอร์เอสยูวีที่มีกำหนดออกทำตลาดภายในช่วงสิ้นปีนี้ นับเป็นรถอเนกประสงค์รุ่นแรกของค่ายตรากระทิงและเป็นรถรุ่นแรกที่จะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดวี8 ความจุ 4.0 ลิตรด้วย
เรจเจียนีมองว่า เทคโนโลยีเทอร์โบมีความเหมาะสมต่อเซกเมนท์เอสยูวี เนื่องจากไม่ได้มีสมรรถนะระดับฮาร์ดคอร์เหมือนกับฮูราคานหรืออเวนทาดอร์ นั่นทำให้ยูรุสจะเป็นรถรุ่นแรกของลัมบอร์กินี่ที่ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดด้วย
“การติดตั้งแบตเตอรี่และน้ำหนักของตัวรถยูรุสนั้นไม่ได้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของเราเท่ากับซูเปอร์คาร์รุ่นอื่นที่เรามีอยู่ แต่เราเชื่อว่าจะพัฒนาให้มีความก้าวหน้ามากกว่านี้ได้” เรจเจียนีกล่าว
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น