ถึงแม้บรรดาคู่แข่งทั้งหลายจะพัฒนารถอเนกประสงค์สมรรถนะสูงกันยกใหญ่ แต่แมคลาเรนยังคงยืนกรานว่าจะไม่เดินตามรอยอย่างแน่นอน
ทั้งปอร์เช่ ลัมบอร์กินี่ เฟอร์รารี่ แม้กระทั่งโลตัสล้วนมีแผนการทำตลาดรถเอสยูวีหรือครอสโอเวอร์สมรรถนะสูงกันถ้วนหน้า หนึ่งในเหตุผลสำคัญไม่ใช่อื่นไกล นอกจากว่ารถประเภทดังกล่าวสามารถสร้างผลกำไรได้เป็นกอบเป็นกำ
แต่สำหรับแมคลาเรนที่มีแผนการพัฒนารถใหม่ถึง 12 รุ่นในระยะกลางนั้น ไม่มีแม้แต่รุ่นเดียวที่เป็นรถอเนกประสงค์ตามเทรนด์ที่กำลังมาแรงในขณะนี้
แดน แพร์รี่-วิลเลี่ยมส์ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของแมคลาเรนกล่าวว่า “ผมไม่ได้เป็นคนเดียวที่มองว่ารถเอสยูวีไม่เหมาะสำหรับการเป็นรถสปอร์ต ขณะเดียวกัน รถประเภทดังกล่าวก็ไม่สอดคล้องกับปรัชญาของแบรนด์แมคลาเรนเลยแม้แต่น้อย”
แมคลาเรนไม่ต้องหันไปทำรถเอสยูวีก็ถือว่าประสบความสำเร็จได้ โดยเฉพาะยอดขายเมื่อปีที่แล้วสูงถึง 3,340 คันซึ่งมากที่สุดเป็นสถิติใหม่เลยทีเดียว โดยรถตระกูลสปอร์ตซีรีส์ทั้ง 570เอส และ570จีที ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเป็นพิเศษ
ด้านไมค์ ฟลูอิตต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแมคลาเรนสำทับว่า แบรนด์ของเราจะเดินหน้าผลิตซูเปอร์คาร์ที่มีน้ำหนักเบาและใช้ขุมพลังไฮบริดเป็นหลักในอนาคต
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น