[Tokyo2017] พาส่อง 2 ต้นแบบคันหรูจากค่ายมาสด้า ที่ว่ากันว่าเป็นไฮไลท์ของโชว์ในปีนี้

Posted by & filed under Motor Show, Tokyo Motor Show, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, มาสด้า (Mazda), ยี่ห้อรถยนต์, รถคูเป้ (Coupes), รถต้นแบบ (Concept Car), เทคโนโลยียานยนต์, เทคโนโลยีรถยนต์.

แม้งานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017 ที่ผ่านมาจะดูเงียบเหงาไปเสียบ้าง แต่หากถามคนมาเดินงานว่าควรไปดูรถต้นแบบคันไหนที่ค่ายไหน เกือบทุกคนจะต้องระบุมาสด้าเป็นหนึ่งในค่ายรถที่น่าสนใจสำหรับการเปิดตัวรถต้นแบบในงานดังกล่าวถึง 2 คัน หนึ่งในนั้นคือมาสด้า ไค คอนเซปต์ (Mazda Kai Concept) ต้นแบบที่ว่ากันว่าจะพัฒนาเป็นรถยนต์มาสด้า 3 รุ่นใหม่ และอีกคันก็คือมาสด้า วิชั่น คูเป้ (Mazda Vision Coupe) ต้นแบบแห่งอนาคตที่แสดงให้เห็นถึงแนวทางในการออกแบบรถยนต์ของมาสด้า มาสด้า ไค คอนเซปต์ คือรถยนต์ต้นแบบ 4 ที่นั่ง ที่มาพร้อมความยาว 4,420 มิลลิเมตร กว้าง 1,855 มิลลิเมตรและสูง 1,375 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ–เอ็กซ์วางด้านหน้าและมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และรองเท้าขนาด 20 นิ้ว สำหรับรถต้นแบบคันนี้ มาสด้าระบุว่ามันได้รวบรวมเป้าหมายของมาสด้าเพื่อให้เป็นแบรนด์ที่มีสัมพันธภาพที่แข็งแกร่งกับลูกค้า จนกระทั่งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวัน และคำมั่นสัญญาที่จะผลิตรถยนต์ให้อยู่เหนือความคาดหมายของลูกค้า ด้วยการรวบรวมสิ่งที่ดีที่สุดเข้ามาไว้ด้วยกัน ไค หมายความว่าผู้บุกเบิก ซึ่งเป็นชื่อที่มาสด้านำมาตั้งให้กับรถยนต์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์รุ่นใหม่ของพวกเขา สกายแอคทีฟ–เอ็กซ์ที่มาพร้อมนวัตกรรมการเผาไหม้แบบใหม่โดยเครื่องยนต์นี้ถือเป็นเครื่องยนต์เบนซินในเชิงพาณิชย์แห่งแรกของโลกที่ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัดอากาศ ผนวกรวมกับ… Read more »

ยามาฮ่าหวนลุยตลาดรถครอบครัว ส่ง Yamaha Finn ขายแทนสปาร์ค มั่นใจกินแชร์เพิ่ม 1 เท่าตัวในปีหน้า

Posted by & filed under Featured, Launches, Yamaha Finn, ข่าววงการรถยนต์, มอเตอร์ไซค์, ยามาฮ่า (Yamaha).

ยามาฮ่าเดินหน้าเอาจริงตลาดรถจักรยานยนต์ครอบครัว ส่งยามาฮ่า ฟินน์ ทำตลาดแทนสปาร์ครอบ 10 ปี หวังเพิ่มส่วนแบ่งทะลุ 10% ในปีหน้า มั่นใจตลาดรถจักรยานยนต์รวม 1.8 ล้านคันปีนี้ หวังเป้า 3 แสนคัน ฟันส่วนแบ่ง 16% พร้อมเดินหน้าสู่ 20% อีกครั้งในปีหน้า ประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เปิดเผยว่า ยามาฮ่าตัดสินใจกลับมาเดินหน้าทำตลาดรถจักรยานยนต์กลุ่มครอบครัว (โมเปด) อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวสินค้ารุ่นหลักอย่างยามาฮ่า ฟินน์ เพื่อชดเชยการทำตลาดของยามาฮ่า สปาร์ค ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้กว่า 10 ปี ทั้งนี้ ยามาฮ่าได้เดินเกมรุกในตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติกและสปอร์ตมาอย่างต่อเนื่องจนมียอดจำหน่ายและส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นสูง ขณะที่ตลาดรถจักรยานยนต์ครอบครัวกลับมีส่วนแบ่งตลาดที่ลดลง ทำให้ต้องกลับมาทบทวนแผนงานสำหรับตลาดดังกล่าวอีกครั้ง “ที่ผ่านมาเรามองในภาพรวมของอาเซียน ทุกคนมองไปที่การเติบโตของตลาดออโตเมติกหมด ทำให้เราไม่ได้เปิดตัวสินค้าใหม่ในกลุ่มรถครอบครัวมานาน ยอดขายก็ลดลงไป เมื่อถึงเวลาที่เหมาะสม เราก็ทำการพัฒนารถรุ่นนี้ในประเทศไทย และบอกทางบริษัทแม่ว่าถึงเวลาที่จะต้องเปิดตัวแล้ว” ทั้งนี้ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2560 ตลาดรถจักรยานยนต์แบบครอบครัวมียอดขาย 473,416 คัน… Read more »

[1st Impression] Maserati Levante เอสยูวีดีเซลพี่ใหญ่ เครื่องแรงเร้าใจ ช่วงล่างต้องปรับอีกนิด…

Posted by & filed under Featured, Maserati, Maserati Levante, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถยนต์สมรรถนะสูง (Sports/Supercars), รถหรูหรา (Luxury), รถเอสยูวี (SUVs), ราคารถยนต์ใหม่, รีวิวรถยนต์.

มาเซราติ ประเทศไทย ได้จัดทริปทดสอบมาเซราติ เลอวานเต้ ให้กับสื่อมวลชนในประเทศไทย โดยมีโอกาสได้ทดลองกันคนละประมาณเกือบ ๆ 100 กิโลเมตร เพื่อจับอาการกันแบบสั้น ๆ ว่าเอสยูวีพี่เบิ้มคันนี้มีความน่าใช้งานมากน้อยขนาดไหน เลอวานเต้ถือเป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุดของมาเซราติและเป็นรถเอสยูวีรุ่นแรกของค่าย แน่นอนว่าในหลาย ๆ ด้านอาจจะยังไม่ได้ลงตัวเป๊ะ แต่นี่คือรถยนต์ที่มียอดจองคิดเป็นสัดส่วนกว่า 80% ในประเทศไทย หลังการเปลี่ยนตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ เอ็มจีซี-เอเชีย ก็เดินหน้าเอาใจลูกค้าแบรนด์นี้อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดก็คือการทุ่มงบประมาณอีก 150 ล้านบาท ปรับโชว์รูมเอ-สแควร์ ให้กลายเป็นโชว์รูมและศูนย์บริการแบบครบวงจร เพื่อรองรับลูกค้าที่เริ่มเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปัจจุบันและอนาคต ผมมีโอกาสไปที่โชว์รูมแห่งใหม่นี้ในวันธรรมดา 2 ครั้งในรอบสัปดาห์ที่ผ่านมา และก็พบว่ามีลูกค้าเริ่มมาทดสอบรถหรือเดินชมรถกันมากขึ้น ขณะที่การตกแต่งของโชว์รูมนั้นก็หรูหราอู้ฟู่ ด้วยชุดแต่งทั้งหลายตามซีไอของมาเซราติ อิตาลี แบบเป๊ะเวอร์ มาเซราติ เลอวานเต้ สีน้ำเงินสด ซึ่งเป็นสีขายหลักของรุ่น จอดรออย่างโดดเด่น ด้วยหน้าตาที่บอกเลยว่าไม่เป็นรองใครทั้งสิ้น หากมองในด้านการออกแบบภายนอกแล้ว ต้องบอกว่า เลอวานเต้คือรถเอสยูวีที่ดูสวยและมีความโดดเด่นเมื่ออยู่บนท้องถนน ด้วยสนนราคาค่าตัวสำหรับรุ่นดีเซลที่อยู่ที่ 7.99 ล้านบาทสำหรับรุ่นมาตรฐาน ทำให้การทำตลาดของรถรุ่นนี้อยู่เหนือกว่าเอสยูวีรุ่นใหญ่ที่ผลิตในประเทศ โดยเน้นการเจาะกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความโดดเด่นและแตกต่างเมื่อยามขับขี่บนท้องถนน โครงสร้างของตัวถังเป็นเหล็กผสมอลูมิเนียมเพื่อให้ได้น้ำหนักตัวถังที่เบาขึ้น การออกแบบแบบอิตาเลียน ดีไซน์… Read more »

[1st Impression] 2017 Toyota Yaris Hatchback เก๋ง 5 ประตู ผู้ให้ความรู้สึกเหมือนคู่แฝดอย่างเอทีฟเป๊ะเลย!!!

Posted by & filed under Featured, Toyota Yaris, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถยนต์ประหยัดพลังงาน (Ecocar/Hybrid/EV), รถเก๋งเล็ก (Compact), ราคารถยนต์ใหม่, รีวิวรถยนต์, อีโคคาร์, แฮทช์แบ็ค (Hatchbacks), โตโยต้า (Toyota).

เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา แต่กว่าโตโยต้าจะจัดรถทดสอบโตโยต้า ยาริส แฮชท์แบ็คออกมาได้ ก็ผ่านช่วงเวลาโปรโมชั่นไปเป็นที่เรียบร้อย ทำให้อีโคคาร์ 5 ประตูรุ่นนี้มีราคาจำหน่าย 4.89-6.19 แสนบาทในวันที่เราทำการทดสอบ รถยนต์ทดสอบรุ่นท๊อปในเกรด G จอดเรียงรายกันเต็มพื้นที่ปล่อยตัว ซึ่งหลังจากเปิดตัวโตโยต้า ยาริส เอทีฟ ซึ่งเป็นรุ่น 4 ประตูออกมา ทำให้เวลาเรียกชื่อรถคันนี้จำเป็นต้องสร้อยต่อท้ายว่าแฮชท์แบ็ค เพื่อป้องกันการสับสน ซึ่งในรุ่น 5 ประตูจะไม่มีเกรด S เหมือนกับในรุ่นซีดาน ความน่าสนใจของรถยนต์คันนี้ก็คือ แม้ว่าจะมีขนาดของตัวถังที่สั้นกว่ารุ่น 4 ประตู แต่ทีมงานสามารถทำน้ำหนักของรถได้เทียบเท่ากันเป๊ะที่ 1,087 กิโลกรัม และด้วยรูปทรงที่ลู่ลมน้อยกว่า ทำให้ใช้เวลาจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนานกว่าซีดานอยู่ 0.4 วินาที ทางด้านการออกแบบนั้น นอกจากความแตกต่างกันของตัวถังก็มีรายละเอียดปลีกย่อยที่แตกต่างกันเล็กน้อย เริ่มกันที่แถบพลาสติกสีดำใต้กันชนที่เป็นคนละลายกัน แถบด้านหลังเสาซีที่ในรุ่นนี้เป็นสีดำ มีการติดตั้งสปอยเลอร์หลังมาเรียบร้อย และแน่นอนว่ามีที่ปัดน้ำฝนหลังมาให้ นอกจากนั้นในรายละเอียดอื่น ๆ ถือว่ามีมาให้เหมือน ๆ กับฝาแฝด ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ พร้อมไฟแอลอีดี เดย์ไทม์ การออกแบบด้านหลังดูลงตัวกว่ารุ่นซีดาน ด้วยกรอบโคมไฟที่ไล่ไปตามเส้นกรอบประตูบานหลัง… Read more »

[Test Drive] 2017 Volvo S90 T8 ซีดานปลั๊กอินไฮบริด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แรงจริง สนุกจัง!!!

Posted by & filed under Featured, Volvo S90, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถพลังงานทางเลือกใหม่, รถยนต์ประหยัดพลังงาน (Ecocar/Hybrid/EV), รถหรูหรา (Luxury), รถเก๋งขนาดกลาง (Midsize), รถไฮบริด-ไฟฟ้า, ราคารถยนต์ใหม่, รีวิวรถยนต์, วอลโว่ (Volvo).

ด้วยค่าตัว 3.79 ล้านบาท แน่นอนว่าวอลโว่ เอส90 ที8 เป็นรถยนต์ซีดานขนาดกลางที่น่าสนใจคันหนึ่งในท้องตลาด ด้วยเครื่องยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด สมรรถนะสูง และการเป็นซีดานเพียงคันเดียวที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเหนือกว่าคู่แข่งในท้องตลาด วอลโว่ ประเทศไทย เริ่มทำตลาดรถยนต์ซีดานรุ่นนี้มาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่การนำเข้ารุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเข้ามาจากบริษัทแม่ในสวีเดน ก่อนจะเปลี่ยนมานำเข้าจากฐานการผลิตในมาเลเซีย พร้อมแนะนำรุ่นท๊อปอย่างที8 อินสคริปชั่น ที่มาพร้อมราคาที่น่าคบหาและฟังชั่นส์เต็มเปี่ยม โอเคล่ะว่าวอลโว่เองไม่มีรถยนต์ซีดานไซส์ใหญ่ไปแข่งกับพี่เบิ้มของค่ายคู่แข่ง แต่ด้วยการออกแบบขนาดตัวถังของเอส90 และการจัดวางห้องโดยสารภายในที่ดูลงตัว ก็น่าจะทำให้ผู้บริหารยุคใหม่ที่ไม่ได้ต้องการนอนเอกเขนกในรถ หันมาสนใจรถยนต์จากสแกนดิเนเวียกันบ้าง รูปร่างหน้าตาดูเรียบหรูในแบบสแกนดิเนเวียน ดีไซน์ แต่เน้นความสวยงามด้วยลายเส้นที่เฉียบคม พร้อมด้วยชุดแต่งอินสคริปชั่นแบบครบสมบูรณ์ ทำให้รถคันนี้มีบางมุมที่ดูดุดันและให้อารมณ์ของรถสปอร์ตซีดานอยู่บ้างเหมือนกัน กระจังหน้าแบบซี่แนวตั้งมีขนาดที่เพรียวลงกว่ารถรุ่นก่อนหน้านี้ โคมไฟหน้ารูปค้อนของเทพเจ้าธอร์ที่ใช้กับรถทุกรุ่นในปัจจุบัน ขณะที่ไฟท้ายแอลอีดีรูปแบบตัวซีไล่ไปตามขอบฝากระโปรงด้านท้ายดูสวยงาม ทั้งในยามกลางวันและเมื่อเปิดไฟในตอนกลางคืน เปิดประตูห้องโดยสารเข้ามาก็จะพบกับห้องโดยสารที่ให้บรรยากาศผ่อนคลายมากที่สุดในรถยนต์กลุ่มเดียวกัน เบาะที่นั่งดูมีความโคซี่มากเป็นพิเศษ ด้วยการเลือกใช้โทนสี ลายไม้และขอบสีเงินตัดกันในตำแหน่งที่ลงตัว และแน่นอนว่าหัวเกียร์คริสตัลที่ดูแปลกตาก็ติดตั้งมาให้เหมือนเดิม ผมบ่น ๆ กับทีมงานของวอลโว่เรื่องหัวเกียร์ว่าดูแปลก ๆ ทีมงานวอลโว่บอกว่านี่คริสตัลจากสวีเดนเลยนะ เอาจริง ๆ ก็ชอบหัวเกียร์แบบรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่านิดหน่อย แต่ไม่เป็นไร จอคอนโทรลแบบสัมผัส 9 นิ้วสามารถชดเชยทุกอย่างได้สบายมาก เครื่องเสียงที่ติดตั้งมาให้คือโบลเวอร์แอนด์วิลกินส์ มาพร้อมลำโพง 19 ตัว พร้อมซับวูฟเฟอร์… Read more »

Maserati Levante S พร้อมเปิดตัวในไทยด้วยค่าตัว 12.49 ล้านบาท พร้อมทุ่ม 150 ล้านบาทผุดโชว์รูมใหม่กลางเมือง

Posted by & filed under Featured, Launches, Maserati, Maserati Levante, Maserati Quattroporte, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถยนต์สมรรถนะสูง (Sports/Supercars), รถหรูหรา (Luxury), รถเอสยูวี (SUVs), ราคารถยนต์ใหม่.

มาเซราติ ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวเอสยูวีรุ่นท๊อป มาเซราติ เลอวานเต้ เอส ในประเทศไทยด้วยค่าตัว 12.49 ล้านบาท พร้อมเทงบ 150 ล้านบาท ผุดโชว์รูมพร้อมศูนย์บริการบถนนพระราม 4 มั่นใจเติบโตปีหน้า 100% หลังฟันยอดจอง 40 คันปีนี้ ปิยะเทพ ศิวากาศ ผู้จัดการทั่วไป มาเซราติ ประเทศไทย เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมเปิดตัวเอสยูวีรุ่นท๊อป มาเซราติ เลอวานเต้ เอส ในประเทศไทยในช่วงปลายปีนี้ ด้วยสนนราคาค่าตัว 12.49 ล้านบาท เพื่อมาเติมเต็มไลน์อัพสินค้าที่ทำตลาดให้ครบวงจร เลอวานเต้ เอส ถือเป็นรถเอสยูวีรุ่นท๊อปของมาเซราติ มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน วี6 ขนาด 2,979 ซีซี. ที่ให้กำลังสูงสุด 430 แรงม้า ให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.2 วินาที พร้อมด้วยเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ “ที่ผ่านมาตลาดเอสยูวีระดับพรีเมียมมีการเติบโตเป็นอย่างมาก โดยมีส่วนแบ่งกว่า 50% ของตลาดทั้งหมดปีละ… Read more »

[Tokyo2017] Mazda และแนวคิดในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างยั่งยืนสู่โลกอนาคต

Posted by & filed under Featured, Motor Show, Tokyo Motor Show, ข่าววงการรถยนต์, มาสด้า (Mazda), ยี่ห้อรถยนต์, เทคโนโลยียานยนต์, เทคโนโลยีรถยนต์.

ในงาน 2017 Tokyo Motor Show ที่จัดขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา Mazda ได้แสดงวิสัยทัศน์ที่สำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เติบโตอย่างยั่งยืน ด้วยแนวทางในการพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถจับต้องได้อย่างเป็นรูปธรรม และเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วที่สุด แน่นอนว่าปลายทางของคำตอบจะต้องอยู่ที่รถไฟฟ้าเหมือนกับที่ค่ายรถอื่น ๆ พูดถึงกัน แต่ในระยะระหว่างทางที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยังเป็นหัวใจหลักของการขับเคลื่อนรถยนต์อยู่อีกหลายปีนับจากนี้ อะไรคือสิ่งที่ทำให้มาสด้าจะสามารถเติบโตได้อย่างยั่งยืนเหนือคู่แข่ง การประกาศจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงทั้งระบบให้เหลือ 50% ในปี 2030 เมื่อเทียบกับปี 2010 และลดลงไป 90% ในปี 2050 ถือเป็นความท้าทายของค่ายรถปีกบินที่ต้องเดินหน้าแผนงานทุกอย่างอย่างรัดกุมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ ฮิเดโตชิ คูโด เจ้าหน้าที่บริหาร ฝ่ายวิจัยและพัฒนา มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า เป้าหมายของมาสด้าคือการเชื่อมโยงกับลูกค้าด้วยแบรนด์ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยอารมณ์ ด้วยการนำเสนอสินค้าที่เหนือไปกว่าความคาดหวังของลูกค้าในทุก ๆ ด้าน “พวกเรารักรถยนต์และต้องการให้ผู้คนมีความสุขในการใช้รถยนต์ของพวกเขา แต่เราก็มีพันธกิจในการพัฒนารถยนต์และเทคโนโลยีให้สอดคล้องกับการเติบโตอย่างยั่งยืนของโลกและของสังคม ด้วยสินค้าที่มีประสิทธิภาพสูงด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย” มาสด้านั้นมีการตั้งเป้าหมายของบริษัทที่เรียกว่า Sustainable Zoom-Zoom 2030 เพื่อลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อันเป็นส่วนหนึ่งของการเกิดภาวะเรือนกระจก โดยเฉพาะการลดการปล่อยไอเสียจากโรงกลั่นน้ำมันถึงการขับขี่รถยนต์ ซึ่งมีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุด การพัฒนาของมาสด้านั้น เป้าหมายปลายทางก็อยู่ที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน แต่มาสด้ามองเห็นว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นจะยังเป็นหัวใจหลักของการขับเคลื่อนรถยนต์ต่อไป แม้แต่ในปี 2035 ที่โลกเต็มไปด้วยยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ก็ยังต้องใช้เครื่องยนต์ถึง… Read more »

Mazda ดีเดย์เปิดตัว CX-5 ใหม่ในไทย 13 พ.ย. นี้ ด้วยรูปโฉมใหม่ เครื่องยนต์เดิม 2 เครื่องปรับแต่งเพิ่ม และ G-Vectoring Control

Posted by & filed under Featured, Launches, Mazda CX-5, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, มาสด้า (Mazda), ยี่ห้อรถยนต์, รถเอสยูวี (SUVs).

มาสด้า ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เจนเนอเรชั่น 2 ในวันที่ 13 พฤศจิกายนนี้ ชูจุดขายเพิ่มระบบความปลอดภัย รูปลักษณ์ใหม่ทั้งภายนอก-ภายใน ขณะที่เครื่องยนต์เดิมปรับจูนเพิ่มให้เลือก 2 รุ่น พร้อมสีใหม่สวยสะดุดตา ชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร มาสด้า เซลส์​ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า มาสด้าพร้อมเปิดตัวรถยนต์เอสยูวีรุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้ ทั้งนี้ มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ถือเป็นเอสยูวียอดนิยมในประเทศไทยที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2556 โดยมียอดจำหน่ายรวมในประเทศไทยไปมากกว่า 1.7 หมื่นคันและเป็นหนึ่งในสินค้าหลักที่ทำตลาดอยู่สำหรับมาสด้าในประเทศไทย มิโนรุ ทาคาตะ Program Manager ของซีเอ็กซ์-5 ระบุว่ารถรุ่นดังกล่าวได้รับนิยมอย่างมากในตลาดโลก นับตั้งแต่การเปิดตัวในปี 2555 โดยในปีงบประมาณล่าสุด มียอดจำหน่ายกว่า 3.7 แสนคันหรือ 25% ของยอดจำหน่ายมาสด้าทั่วโลก จากเป้าหมายการจำหน่ายที่วางไว้ 1.6 แสนคัน สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบทั้งภายในและภายนอกเพื่อให้เป็นรถยนต์เอสนยูวีระดับพรีเมียมที่ผสานเอาความลงตัวของรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบห้องโดยสารภายใน สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่โดดเด่นและการเป็นส่วนหนึ่งของผู้ขับขี่… Read more »

[1st Impression] Toyota Yaris Ativ อืดตอนเริ่ม เฟิร์มตอนขับ จับใจกับความเงียบขั้นเทพ!!!

Posted by & filed under Featured, Toyota Yaris Ativ, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถยนต์ประหยัดพลังงาน (Ecocar/Hybrid/EV), ราคารถยนต์ใหม่, รีวิวรถยนต์, อีโคคาร์, โตโยต้า (Toyota).

เปิดตัวพร้อมคว้ายอดจองมหาศาลเหนือควาดคาดหมาย โตโยต้า ก็ส่งเทียบเชิญ Autospinn ไปร่วมทดสอบอีโคคาร์ซีดานรุ่นแรกของค่ายอย่าง Toyota Yaris Ativ น้องใหม่หัวใจ 1.2 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรดในหลายจุด เพื่อให้ได้การขับขี่ที่น่าสนใจขึ้นกว่ารถยนต์อีโคคาร์ที่ผ่านมา ผู้บริหารของโตโยต้าระบุว่ายาริส เอทีฟ คือรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการพัฒนาแนวคิดในการออกแบบใหม่ เพื่อให้ได้รถยนต์อีโคคาร์ที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่ระดับพรีเมียม โดยมีไฮไลท์ที่การปรับปรุงช่วงล่างให้โดดเด่น และเน้นการเก็บเสียงของห้องโดยสารให้ไม่แพ้รถใหญ่ ด้วยยอดจองกว่า 6,700 คันหลังการเปิดตัวมาเพียงเดือนเศษ ๆ นี่ย่อมไม่ธรรมดาและพอจะบ่งบอกถึงความน่าสนใจของตัวรถที่วางราคาเริ่มตั้วแต่ 4.69 – 6.19 แสนบาท โดยรุ่นที่นำมาทดสอบกันในวันนี้เป็นรุ่นท๊อปทั้งหมด เรียกว่าลองกันในรุ่นที่มียอดจำหน่ายสูงสุดกันเลยทีเดียว รูปลักษณ์ภายนอกแล้วแต่ความชอบ แต่เห็นได้อย่างชัดเจนว่าโตโยต้าพยายามที่จะบอกว่ากลุ่มเป้าหมายของรถคันนี้นั้นจะต้องมีอายุที่ไม่มากจนเกินไป เพราะตัวรถออกแบบมาแนวโฉบเฉี่ยว แฝงด้วยความดุดันของลายเส้นและครีบไล่อากาศตามตำแหน่งต่าง ๆ ของรถ กระจังหน้าเล่นสีของตัวถัวสลับกับสีดำของชุดแต่ง สีใหม่อย่างสีแดงและสีน้ำเงินมีความโดดเด่นบนท้องถนน แต่สีขาวก็ดูเรียบหรูไปอีกแบบ ขณะที่สีอื่น ๆ ดูแล้วธรรมดาไปนิดเมื่อมาอยู่ประกบกับชุดแต่งที่ว่ามา กรอบไฟหน้าสีดำสลับโครเมียมและมีวงแหวนแดงแสดงให้เห็นว่าเป็นรุ่นท๊อป และมีแถบแดงที่กระจกมองข้างสีดำอีกตำแหน่ง ตัวถังนั้นมีลายเส้นบาง ๆ ฝังอยู่ไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งของประตูหน้า-หลัง หรือแม้แต่บนหลังคาก็เป็นลูกคลื่นเล็ก ๆ เห็นได้อย่างชัดเจน ด้านท้ายของตัวรถเป็นตำแหน่งที่ดูแปลกตาและไม่ค่อยลงตัวในความรู้สึกของผม ซึ่งก็ต้องบอกว่าเป็นความรู้สึกส่วนตัวมันดูเหมือนรถเก่า ๆ หลายรุ่นไปสักนิด ภายในห้องโดยสารเน้นความสปอร์ตแบบเต็มที่ด้วยแผงคอนโซลกลางสีดำมัน คอนโซลหน้าฝั่งคนโดยสารดูเชยตาด้วยพลาสติกกัดลายเส้นด้ายสีเทาที่ทำให้สงสัยว่าทำไมไม่ทำสีแดงเหมือนกับแผงหุ้มพวงมาลัยและเบาะที่เดินด้ายแดงมาเต็มพิกัด… Read more »

โตโยต้าชี้รถเล็กก็ต้องพรีเมียม เล็งอัดแพ็คเกจการตลาดมัดใจลูกค้ารุ่นอื่นเพิ่มจากยาริส เอทีฟ ในอนาคต

Posted by & filed under Featured, Toyota Yaris Ativ, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถยนต์ประหยัดพลังงาน (Ecocar/Hybrid/EV), อีโคคาร์, โตโยต้า (Toyota).

ผู้บริหารโตโยต้าระบุรถยนต์รุ่นใหม่จะเน้นความรู้สึกพรีเมียมในการขับขี่มากขึ้น เริ่มพัฒนาต่อเนื่องจากโตโยต้า ยาริส เอทีฟ พร้อมพิจารณาขยายการทำแพ็คเกจทางการเงินให้ลูกค้าซื้อรถได้ง่ายขึ้น หลังลูกค้าเอทีฟกว่า 50% ระบุส่งผลดีต่อการตัดสินใจซื้อรถคันใหม่ สุรศักดิ์ สุทองวัน ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศไทย เปิดเผยแนวทางในการพัฒนารถยนต์ของโตโยต้า ว่าจากการสำรวจความต้องการของตัวแทนจำหน่ายพบว่าลูกค้าต้องการรถยนต์ที่ให้ความรู้สึกพรีเมียมในการขับขี่ แม้จะเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กก็ตาม โตโยต้าจึงได้เร่งพัฒนารถยนต์ให้มีความรู้สึกในการขับขี่ที่แตกต่างเหนือกว่าคู่แข่ง โดยผู้ขับขี่สามารถรู้สึกได้ถึงความโดดเด่นในการใช้งานของรถยนต์รุ่นใหม่อย่างโตโยต้า ยาริส เอทีฟ ที่จะใช้ในการพัฒนารถยนต์รุ่นอื่น ๆ ตามออกมาอีกในอนาคต “ทีมวิศวกรมีการออกแบบยาริส เอทีฟ เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาไปสู่การใช้งาน TNGA – Toyota New Global Architecture ซึ่งเราจะใช้เป็นแพลตฟอร์มในการพัฒนารถรุ่นใหม่ ๆ แม้วันนี้จะยังไม่เทียบเท่าทั้งหมด แต่ก็เป็นแนวทางในการพัฒนารถยนต์ที่น่าสนใจ” ทั้งนี้ โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ได้รับการพัฒนาในส่วนของช่วงล่างและโครงสร้างทางวิศกรรมหลายจุดเพื่อให้ได้รถยนต์ที่ขับได้อย่างสนุกสนาน ให้ความนุ่มเงียบ และยังได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ เข้าไปเพิ่มเติม อาทิ ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นถึงรุ่นท๊อป สุรศักดิ์ ยังกล่าวถึงโปรแกรมคอนวินิ-เอ็กซ์ ที่มีการนำค่าใช้จ่ายในการออกรถยนต์รุ่นใหม่ อาทิ… Read more »

[Spinn Touring] พาทัวร์พระที่นั่งอนันตสมาคมก่อนปิดซ่อมแซมยาวกับสายบรื๊น MG GS 1.5 Turbo

Posted by & filed under Editor's Pick, Featured, MG GS, ข่าวน่าสนใจ, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถเอสยูวี (SUVs), สกู๊ปเด็ด, เอ็มจี (MG).

ก่อนที่พระที่นั่งอนันตสมาคมจะปิดเพื่อทำการซ่อมแซมอย่างไม่มีกำหนดตั้งแต่เดือนตุลาคม 2560 นี้เป็นต้นไป Autospinn ขอบึ่ง MG GS 1.5Turbo ไปชมความงามของพระที่นั่งแห่งนี้อีกครั้งหนึ่ง แม้จะไม่สามารถเข้าไปเก็บภาพภายในออกมาได้ แต่บรรยากาศในสวนรอบนอกก็มีความงดงามไม่น้อย ช่วงนี้ไปสามารถจอดรถที่ด้านซ้ายมือของลานพระบรมรูปทรงม้าแล้วเดินออกกำลังกายพอเหนื่อยไปทางเดียวกับที่ไปสวนสัตว์เขาดิน เจอทางเข้าที่เดินเข้าไปจะเจอกับโต๊ะตรวจสอบความเรียบร้อย อย่าลืมนะครับ แต่งกายเรียบร้อย ไม่สั้น ไม่แตะ เตรียมตัวให้พร้อมจะได้เดินเข้าชมอย่างไม่มีปัญหา โต๊ะตรวจสอบจะตั้งอยู่ที่ด้านหน้าก่อนเข้าลานที่สามารถถ่ายรูปกันได้อย่างสวย ๆ เรียกว่าถ้าแต่งกายผิดระเบียบมาก็อดเข้ากันเลยทีเดียว งานนี้เห็นนักท่องเที่ยวมากหน้าหลายตาเตรียมตัวกันมาอย่างดี ขณะที่คนไทยเองที่เอาแต่ยินเถึยงเจ้าหน้าที่เรื่องกระโปรงสั้นไปหรือเปล่า เอาเป็นว่าขอความร่วมมือในการเข้าเขตพระราชฐานละกัน ผมขับเอ็มจี จีเอส 1.5 เทอร์โบ ไปจอดที่ด้านซ้ายมือที่บอก เจ้าหน้าที่ตำรวจก็ดูแลเป็นอย่างดี แต่อย่าไปจอดที่จอดรถทัวร์กลางลานด้านหลังพระรูปนะครับ โดนไล่ที่กันอย่างแน่นอน ส่วนที่จอดริมถนนที่อยู่เลยไปทางเขาดินวนาก็มีที่น้อยและแย่งชิงกันพอสมควร ใครอยากสบาย ๆ ยอมเดินไกลนิดดีกว่า แม้จะมีโอกาสได้ทดลองขับจีเอสรุ่นนี้ไกล ๆ ไปทางอีสานมารอบ แต่ก็ไม่เคยเอามาใช้งานในกทม.เสียที เพิ่งจะได้มีโอกาสรับรู้ถึงแรงกระชากของรถที่ให้ความรู้สึกดุดันในการขับขี่แบบเอาเรื่อง แถมการเร่งแซงนั้นก็ถือว่าหายห่วง ติดแค่ชื่อชั้นที่อาจจะห่างไกลคู่แข่งไปหน่อย ไม่งั้นก็ถือว่าไม่แพ้กันนะ เดินฝ่าแดดและนักท่องเที่ยวจากแผ่นดินใหญ่เข้าไปหน้าประตู ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ที่มาเยือนหากไม่เดินไปทางซ้ายเพื่อถ่ายรูปพระที่นั่งชัดชัด ก็จะเดินไปทางขวาเพื่อไปเข้าแถวต่อคิวซื้อบัตรเข้าชมกัน ซึ่งอย่างที่บอกว่าสถานที่นี้กำลังจะปิดแบบไม่มีกำหนด แน่นอนว่าคิวมหาศาล มาจองกันหน้าประตูทางเข้าตั้งแต่เก้าโมงกว่า ๆ กันเลยทีเดียว ถ้าคุณมีเวลามากพอที่จะต่อแถวเพื่อเข้าชมด้านในก็ขอให้ทำ เพราะแลกกับค่าเข้าชม… Read more »

[Spinn Touring] บึ่ง Audi Q5 35TDi ไปกินกุ้งเผาที่กรุงเก่าอยุธยา ดีเยี่ยมทั้งรถและอาหาร!!!

Posted by & filed under Audi Q5, Featured, ข่าววงการรถยนต์, ชนิดของรถยนต์, ยี่ห้อรถยนต์, รถหรูหรา (Luxury), รถเอสยูวี (SUVs), ราคารถยนต์ใหม่, รีวิวรถยนต์, ออดี้/เอาดี้ (Audi).

ช่วงปลาย ๆ ฝน อะไรจะดีไปกว่าการได้ขับรถไปชิมอาหารอร่อยกันที่ใกล้ ๆ กรุงเทพมหานคร Autospinn รับคำเชิญจาก Audi Thailand ร่วมทริปทดสอบรถยนต์แบบสั้น ๆ ไปกินข้าวกลางวันและขนมกันที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เรียกว่าได้ทั้งรถได้ทั้งรสกันเลยทีเดียว จุดนัดหมายเริ่มต้นที่โชว์รูมและศูนย์บริการแห่งแรกของออดี้บนถนนเพชรบุรี ซึ่งบรรดาสื่อมวลชนจะต้องทำการวัดดวงกันตั้งแต่เช้าว่าใครจะได้ขับรถคันไหน เพราะทีมงานเตรียมเอาไว้ให้ถึง 4 รุ่น 10 คัน โดยไฮไลท์อยู่ที่น้องใหม่ล่าสุดอย่างเอายูวีไซส์กลางอย่าง Audi Q5 ที่มาร่วมทริปทดสอบเป็นครั้งแรก มือดีดั่งใจหวัง พาหนะของเราตลอดทั้งวันนี้ก็คือออดี้ คิว5 35ทืดีไอ รุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง จริง ๆ แล้วเราก็ขับออดี้กันมาหลากหลายรุ่น แต่คันนี้จะเรียกว่าเป็นตระกูลเอสยูวีที่เราจับต้องอย่างเป็นทางการคันแรกก็คงไม่ผิดอะไรเหมือนกัน คิว5 นั้น แทรกเข้ามาในช่องว่างระหว่างพี่ใหญ่คิว 7 และน้องรองอย่างคิว3 และมาพร้อมระบบขับเคลื่อนควอตโตรอันลือชื่อ โดยมีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินให้เลือก บนพื้นฐานของรถที่ให้ความสะดวกสบายกันอย่างเต็มพิกัดทั้งเบาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง รูปร่างหน้าตาเหมือนย่อส่วนตาม ๆ กันมา ห้องโดยสารภายในตกแต่งคล้ายคลึงกันไปหมด เบาะที่นั่งโอบกระชับและมีพื้นที่ที่สะดวกสบายในการขับขี่ที่พอเหมาะพอสม เรียกว่าเอาตัวพิงไปกับเบาะก็ขับได้เลย เว้นแต่ที่วางศีรษะกดลงได้ไม่สุด ทำให้พิงหัวไม่ค่อยสบายนัก ตามกำหนดการคร่าว ๆ เราจะขับรถไปประมาณ 1 ชั่วโมง… Read more »