Nissan เผยโฉมรถต้นแบบฟิวเซลใช้เชื้อเพลิง “เอทานอล”

Satapana Posted: August 8th, 2016

หลายค่ายรถให้ความสนใจรถพลังงานไฮโดรเจนฟิวเซล แต่หนึ่งในอุปสรรคสำคัญคือการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ยังไม่มีโครงสร้างพื้นฐานรองรับ ทำให้นิสสันคิดแหวกกรอบด้วยการหันมาใช้เชื้อเพลิงอื่นแทน

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2016/08/nissan-e-nv200-fuel-cell-1.jpg

 

นิสสันแก้ปัญหาการใช้พลังงานไฮโดรเจนที่เก็บกักยากและมีต้นทุนสูงในการสร้างสถานีด้วยการเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงที่แสวงหาและผลิตได้ง่ายกว่าอย่าง “เอทานอล” โดยล่าสุดทำการเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นใหม่บนพื้นฐานของอี-เอ็นวี200 (e-NV200) ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ “โซลิด ออกไซด์ ฟิวเซล” (Solid Oxide Fuel Cell) หรือเอทานอลฟิวเซล สามารถโลดแล่นได้ไกลถึง 600 กม.

ค่ายรถจากญี่ปุ่นรายนี้เปิดตัวโซลิด ออกไซด์ ฟิวเซลที่กิจกรรมพิเศษในบราซิล ซึ่งเป็นตลาดเอทานอลที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก โดยรถต้นแบบรุ่นนี้ใช้เชื้อเพลิงเอทานอล พร้อมกับสามารถรองรับส่วนผสมระหว่างเอทานอล และน้ำหรือแก๊สธรรชมติได้ด้วย ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่มีใช้แพร่หลายมากกว่าไฮโดรเจนหลายเท่าตัว

รถต้นแบบรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 24 กิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมถังความจุเชื้อเพลิงขนาด 30 ลิตร นิสสันไม่ได้เปิดเผยตัวเลขความประหยัด แต่ระบุคร่าวๆ ว่าอยู่ที่ 19.9 กม.ต่อการใช้เอทานอลหนึ่งลิตร พร้อมกับยืนยันว่าจะพัฒนารถต้นแบบรุ่นนี้และทดสอบขับบนถนนในบราซิลอย่างต่อเนื่อง ก่อนส่งทำตลาดภายในปี 2020

อย่างไรก็ตาม หนึ่งในข้อด้อยของระบบ “โซลิด ออกไซด์ ฟิวเซล” คือการปล่อยมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์ แต่นิสสันระบุว่าปริมาณน้อยนิดมาก

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2016/08/nissan-e-nv200-fuel-cell-2.jpg

 

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

รายละเอียดเพิ่มเติม

Autospinn
Copyright © 2015 iCarAsia.com.สงวนลิขสิทธิ์
"Autospinn.com | The right place for car Enthusiasts"
iCar Asia
Carlist.my LiveLifeDrive.com
มาเลเซีย
Thaicar.com Autospinn.com One2Car.com
ประเทศไทย
Mobil123.com OtoSpirit.com
อินโดนีเซีย