Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell Plus รถแนวคิดไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า ระยะทำการสูง(ขึ้นมาก) Share this

Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell Plus รถแนวคิดไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า ระยะทำการสูง(ขึ้นมาก)

Admin
โดย Admin
โพสต์เมื่อ 03 กันยายน 2552

Mercedes-Benz ก็ไม่ยอมน้อยหน้าเพื่อนๆที่กำลังส่งรถรุ่นใหม่และเทคโนโลยีของตัวเองไปอวดในงานมอเตอร์โชว์ที่ Frankfurt เมืองเบียร์ งานนี้ค่ายดาวสามแฉกเตรียมนำเอา Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell Plus เข้าอวดโฉมหลังจากที่เคยปรากฏตัวในเวอร์ชั่น BlueZERO E-Cell ที่ไม่มีคำว่า Plus ในงานมอเตอร์โชว์ที่ Detroit เมื่อต้นปีนี้ ซึ่งแต่เดิม BlueZERO E-Cell ถูกขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวที่สามารถขับเคลื่อนให้รถไปได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร หรือ 125 ไมล์ โดยการชาร์จไฟแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว ในขณะที่ BlueZERO E-Cell Plus มีการเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบวางหลัง 3 สูบ 1.0 ลิตร กำลัง 67 แรงม้า เข้ามาตามชื่อ

[singlepic id=9946 w=490 h=360 float=center]

เครื่องยนต์ 3 สูบที่ได้จาก Smart Fortwo นี้จะเป็นตัวชาร์จไฟให้แบตเตอรี่เพื่อที่จะส่งไฟฟ้าไปขับเคลื่อนมอเตอร์อีกทีในกรณีที่ไฟจากแบตเตอรี่หมด ด้วยการทำงานในลักษณะนี้จึงทำให้รถเล็กรุ่นนี้มีระยะทำการไกลถึง 600 กิโลเมตร ซึ่ง 100 จาก 600 กิโลเมตรสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว(หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะทำงานเพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าให้ขับเคลื่อนไปได้ไกลอีกประมาณ 500 กิโลเมตร)

[singlepic id=9944 w=490 h=360 float=center]

BlueZERO E-Cell Plus มีการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธี่ยมอิออนขนาด 18 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้เพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถไปได้ไกล 50 กิโลเมตร หากชาร์จไฟเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 30 นาที แต่ถ้าต้องการไปได้ไกลถึง 100 กิโลเมตรอาจจะต้องใช้เวลาในการชาร์จประมาณ 1 ชั่วโมงนิดๆ สำหรับการชาร์จด้วยไฟบ้านที่มีกำลัง 3.3 กิโลวัตต์ อาจจะต้องใช้เวลามากถึง 6 ชั่วโมง

[singlepic id=9940 w=490 h=360 float=center]

มอเตอร์ไฟฟ้าของ BlueZERO E-Cell Plus ให้กำลัง 136 แรงม้า โดยมีแรงบิดสูงสุดที่ 320 นิวตัน-เมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า มีอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลาน้อยกว่า 11 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง

[singlepic id=9941 w=490 h=360 float=center]

รถในตระกูล BlueZERO ที่มีความยาว 4.2 เมตรนี้ จะใช้พื้นฐานทางด้านสถาปัตยกรรมแบบ sandwich floor ที่ใช้กับ A-Class และรุ่น B-Class และคาดว่ารถแนวคิดนี้น่าจะได้ข้อสรุปทางด้านเทคนิคในเร็ววันก่อนที่จะกลายเป็นรุ่นผลิตในอนาคตอันใกล้

[singlepic id=9943 w=490 h=360 float=center]

ที่มา: Mercedes-Benz

[nggallery id=639]


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ