Suzuki Swift ปี 2011 เจนเนอเรชั่นใหม่ สไตล์อนุรักษ์ของเดิม ส่งสัญญาณลุยตลาดอีโคคาร์ในไทย? Share this

Suzuki Swift ปี 2011 เจนเนอเรชั่นใหม่ สไตล์อนุรักษ์ของเดิม ส่งสัญญาณลุยตลาดอีโคคาร์ในไทย?

Admin
โดย Admin
โพสต์เมื่อ 12 มิถุนายน 2553

Suzuki Swift ปี 2011 เจนเนอเรชั่นใหม่ สไตล์อนุรักษ์ของเดิม ส่งสัญญาณลุยตลาดอีโคคาร์ในไทย?

ภาพที่เห็นไม่ใช่ Suzuki Swift รุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่มันคือ Swift เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดที่ได้เปิดตัวไปแล้วอย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ที่โรงงานของบริษัท Suzuki Corporation ในประเทศฮังการี หลายคนอาจจะรู้สึกว่ารถรุ่นนี้ไม่ได้มีอะไรที่ทำให้รู้สึกว่าเป็น Swift เจนเนอเรชั่นใหม่เลยจากรูปร่างหน้าตาตามที่เห็น แต่ขอบอกว่าคุณคิดไม่ผิด เพราะ Suzuki เผยว่ารูปลักษณ์ภายนอกของเจนเนอเรชั่นปัจจุบันถือว่าดีพอที่ไม่จำเป็นจะต้องเปลี่ยนแปลงอะไรไปมากสำหรับเจนเนอเรชั่นใหม่ ผลที่ออกมาจึงเป็นอย่างที่เห็น

2010-suzuki-swift-1

เนื่องจากยังไม่มีการเผยภาพภายในของ Swift ในขณะนี้ แต่มีบางภาพที่ได้หลุดออกมาทำให้เราพอทราบว่า แผงหน้าปัดและคอนโซลกลางมีส่วนคล้ายกับของรถซีดานสุดที่รักของค่ายนั่นคือ Kizashi มากทีเดียว และแม้ว่ารูปร่างหน้าตาจะไม่หนีแบบเดิมมากนัก แต่แพลตฟอร์มที่ใช้กลับเป็นของใหม่แกะกล่องซึ่งทำให้ฐานล้อของ Swift ยาวขึ้นอีก 50 มิลลิเมตร ไปเป็น 2,380 มิลลิเมตร ส่งผลให้ความยาวของรถเพิ่มขึ้นไปด้วยอีก 90 มิลลิเมตร รวมเป็น 3,850 มิลลิเมตร ส่วนความกว้างและความสูงจะมากกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อยคือ 5 และ 10 มิลลิเมตรตามลำดับ แต่ระยะระหว่างล้อหน้าเพิ่มขึ้น 10 มิลลิเมตร ส่วนระยะระหว่างล้อหลังเพิ่มขึ้น 5 มิลลิเมตร Swift เจอเนอเรชั่นใหม่นี้มีการใช้วัสดุเหล็กที่แข็งแกร่งขึ้นเป็นส่วนประกอบในจุดต่างๆทำให้มั่นใจในเรื่องของความปลอดภัยมากขึ้น ในขณะที่น้ำหนักโดยรวมก็เบาขึ้นเช่นกัน

ในเรื่องของขุมพลังที่ใช้ Swift ใหม่นี้มีเครื่องยนต์เบนซินแบบใหม่ ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลมีการปรับปรุงให้ดีขึ้น เครื่องยนต์เบนซินใหม่เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร Dual VVT ทดแทนเครื่องยนต์เดิมขนาด 1.3 ลิตร โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้ให้กำลัง 94 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที มากกว่าเครื่องยนต์เดิมเล็กน้อย ในขณะที่แรงบิดสูงสุดก็ดีขึ้นเช่นกันที่ 118 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบ/นาที ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กิโลเมตรสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา ถือว่าประหยัดกว่าใช้เครื่องยนต์ 1.3 ลิตรเดิม 0.8 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับอัตราการปล่อยมลพิษสู่อากาศก็ถือว่่าดีขึ้นคือ 116 กรัม/กิโลเมตร ดีขึ้นกว่ารุ่นเครื่องยนต์เดิม 24 กรัม/กิโลเมตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นเครื่องยนต์ขนาดเดิมคือ 1.3 ลิตร ให้กำลัง 75 แรงม้า มีอัตราการปล่อย CO2 สู่อากาศที่ 109 กรัม/กิโลเมตร ลดลงตามจากเดิมซึ่งอยู่ที่ 119 กรัม/กิโลเมตร อัตราการซดน้ำมันอยู่ที่ 4.2 ลิตร/100 กิโลเมตร

Suzuki จะเริ่มจำหน่าย Swift ตัวใหม่ที่ยุโรปในช่วงปลายฤดูร้อนนี้ นอกจากการเปิดตัว Swift เจนเนอเรชั่นใหม่รุ่นมาตรฐานแล้ว Suzuki ยังมีแผนการทดแทน Swift Sport รุ่นปัจจุบันด้วยรุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน

สิ่งที่น่าสนใจในการเคลื่อนไหวของ Suzuki ครั้งนี้ก็คือ Swift รุ่นใหม่มีคุณสมบัติที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ของไทยที่กำหนดไว้สำหรับการเป็น "อีโคคาร์" อย่างน้อย 3 ข้อ ส่วนอีก 1 ข้อในเรื่องของความปลอดภัยก็ไม่น่าจะมีปัญหาแต่อย่างใด นั่นหมายความว่า Suzuki พร้อมแล้วที่จะเข้ามาลุยตลาดอีโคคาร์ในเมืองไทย ในขณะที่อีกหลายๆค่ายยังไม่มีความเคลื่อนไหวเท่าไหร่นัก แม้แต่ Honda ยังคืบหน้าในเรื่องการวิจัยและพัฒนาไปเพียง 90% เท่านั้นตามที่เราได้เสนอข่าวไปก่อนหน้านี้

[zenphotopress album=23 sort=random number=8]

ที่มา: Suzuki


ความคิดเห็น