Audi เปิดเผยภาพและรายละเอียด รวมถึงคลิปวีดีโอของรถสปอร์ตสุดหรู R8 รุ่นปี 2013 มาพร้อมกับการปรับโฉมภายนอกเล็กน้อยและเพิ่มรุ่นท็อปไลน์ V10 รหัส “Plus” ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น มีเฉพาะในรุ่นคูเป้เท่านั้น
หน้าตาภายนอกได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยที่กันชนหน้าและกระจังแบบเฟรมเดี่ยว ขณะที่กรอบไฟ LED ถูกปรับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของทุกรุ่นย่อย นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งระบบเกียร์ S-Tronic 7 สปีดลูกใหม่ล่าสุด แทนที่ 6 สปีด R-Tronic ของเดิมโดดเด่นด้วยการใช้ระบบคลัตช์แบบหลายแผ่นถึงสองชิ้น รองรับเกียร์ที่ทำงานร่วมกันสองจังหวะอย่างเป็นอิสระ ช่วยลดอาการหน่วงดีเลย์ขณะเปลี่ยนเกียร์ ทั้งนี้ 7-speed S-Tronic เป็นอ็อปชั่นเสริมของรุ่น V8 แต่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ V10
ระบบเกียร์ 7 สปีดชุดใหม่นี้เมื่อติดตั้งอยู่ในรุ่น V8 และ V10 จะช่วยให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้นเหนือกว่าเกียร์ 6 สปีดราว0.3 วินาที
ขุมพลังใต้ฝากระโปรงเริ่มต้นที่รุ่น V8 FSI ความจุ 4.2 ลิตรให้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 424 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ S-Tronic รุ่นคูเป้ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ได้ภายใน 4.3 วินาที ส่วนรุ่น Spyder เปิดประทุนอยู่ที่ 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดเท่ากันอยู่ที่ 302 กม./ชม.
ขณะที่รุ่น V10 ความจุกระบอกสูบ 5.2 ลิตร มีพละกำลังสองระดับ เริ่มต้นที่ 518 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร ขณะที่รุ่น “Plus” ให้พละกำลังสูงสุดที่ 542 แรงม้า แรงบิด 540 นิวตันเมตร
รุ่น V10 Plus ทะยานจากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.5 วินาที ท็อปสปีดทำได้ที่ 317 กม./ชม. (รุ่น V10 สแตนดาร์ดทำได้ 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุด314กม./ชม.) สำหรับรุ่นเปิดประทุน V10 มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.อยู่ที่ 3.8 วินาที ความเร็วปลาย 311 กม./ชม.
Audi R8 รุ่นปี 2013 จะถูกส่งถึงดีลเลอร์ในยุโรปช่วงปลายปีนี้ ราคาเริ่มต้นของรุ่น V8 อยู่ที่ 113,500 ยูโรสำหรับคูเป้ และ 124,800 ยูโรสำหรับรุ่นเปิดประทุน ส่วนเครื่องยนต์ V10 เริ่มต้นที่ 154,600 ยูโรและ 165,900ยูโร สำหรับคูเป้และเปิดประทุนตามลำดับ
ส่วนเวอร์ชั่นท็อปไลน์ R8 V10 Plus มีราคาจำหน่าย 173,200 ยูโร
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น