2013 วอลโว่ วี40 ครอสคันทรี สวย แรง ไม่แพง ล้ำ!!! Share this

2013 วอลโว่ วี40 ครอสคันทรี สวย แรง ไม่แพง ล้ำ!!!

Golf Autospinn
โพสต์เมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2557

2013 วอลโว่ วี40 ครอสคันทรี สวย แรง ไม่แพง ล้ำ!!!

วอลโว่ ประเทศไทย ค่อย ๆ ปล่อยอาวุธหนักออกมาเรื่อย ๆ โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์นั่งหรูหราขนาดเล็กที่มาพร้อมระดับราคาต่ำกว่า 2 ล้านบาท เรียกว่าได้ใจกันไปเต็ม ๆ เพราะแม้แต่รุ่นท๊อปของครอบครัวอย่างวอลโว่ วี40 ครอสคันทรีก็ราคาต่ำกว่านั้น

แถมเมื่อเปรียบเทียบกับสมรรถนะและของเล่นที่ให้มาแบบเต็มพิกัดไม่แตกต่างจากรุ่นพี่ ระบบความปลอดภัยรอบคัน เครื่องยนต์สมรรถนะสูง ระบบควบคุมต่าง ๆ ที่ในรถระดับเดียวกันไม่สามารถให้มาได้ ยิ่งทำให้เจ้าของค่าตัว 1.92 ล้านบาทคันนี้มีความน่าสนใจมากขึ้นไปอีก

วี40 ครอสคันทรี หรือที่วอลโว่เรียกย่อ ๆ ว่า วี40ซีซี นั้น เปิดตัวในประเทศไทยในช่วงปลายปี 2556 ที่ผ่านมา และยังไม่ได้เปิดให้ทดสอบกันเสียที จนกระทั่งเมื่อได้ทราบข่าวว่าวอลโว่พร้อมที่จะปล่อยรถทดสอบแล้ว เราก็เดินหน้าขอคิวทดสอบกันในทันที

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

หากพูดโดยสรุป รถคันนี้มีดีมากพอที่จะทำให้ผู้ที่ชอบขับขี่รถหลงรักมันได้อย่างไม่ยากเย็น แม้จะมีคำถามว่าจะต้องยอมจ่ายเพิ่มอีกสักเล็กน้อยเพื่อเพิ่มขึ้นมาจากวี40 รุ่นธรรมดาหรือไม่ แต่หากกวาดตาไปที่บรรดารถยุโรปแบรนด์อื่น ๆ แล้วยังหาคู่แข่งมาประกบได้ยากอยู่

รูปร่างหน้าตามาในแนวแข็งแกร่ง บึกบึน เน้นความโดดเด่นและแตกต่างด้วยกาบกันชนหน้า กาบข้างและกาบกันชนหลังสีดำตัดกับตัวรถ กระจกมองข้างสีดำพร้อมไฟเลี้ยว และแถบสีเงินเขียนตัวหนังสือคำว่า CROSS COUNTRY แปะอยู่ใต้กาบกันชนหลังอีกที

จริง ๆ แล้วในเรื่องของการออกแบบนั้น กาบสีดำเหล่านี้มีหน้าที่อย่างชัดเจนในเรื่องของการป้องกันรอยจากการที่ก้อนหินหรือก้อนกรวดดีดกระเด็นขึ้นมา ในยามที่นำรถออกไปใช้งานแบบกึ่งสมบุกสมบันตามชานเมืองต่าง ๆ

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัด ๆ อีกอย่างจากวี40 รุ่นพื้นฐานก็คือแร็คหลังคาที่ติดตั้งมาอย่างสวยงามลงตัว และหากดูลงไปในรายละเอียดที่ตาเปล่ามองไม่เห็นก็จะพบว่ารถคันนี้ถูกเซตให้มีความสูงมากกว่ารุ่นธรรมดา 40 มม. ซึ่งทำให้ตำแหน่งการนั่งขับสูงขึ้นตามไปด้วย

กระจกหน้าและช่องดักลมแบบรังผึ้งทำให้ตัวรถดูมีมิติมากขึ้น และดูล้ำสมัยด้วยการตัดลายโครเมียมในตำแหน่งต่าง ๆ เส้นลายและมัดกล้ามที่ลากยาวจากฝากระโปรงและกันชนหน้าผ่านด้านข้างของตัวรถไปจรดด้านท้าย ทำให้รถดูลื่นไหลและเพรียวลมมากขึ้น

แม้จะมาพร้อมคำว่าครอสคันทรี แต่รถยนต์คันนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าเหมือนวี40 ธรรมดา ไม่ได้มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแต่อย่างใด ความแตกต่างจึงออกมาในเรื่องของรูปร่างหน้าตาเป็นหลักเสียมากกว่าในเรื่องของระบบการขับขี่จริง ๆ

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

เครื่องยนต์ที5 ของวอลโว่ที่นำมาติดตั้งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดที่ 213 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ 2,700-5,000 รอบต่อนาที

ส่งกำลังผ่านเกียร์ออโตเมติก 6 สปีด โดยตามสเปกสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ช.ม. ได้ใน 6.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 210 กม./ช.ม. สามารถรองรับน้ำมันได้ถึงเบนซิน อี20 ได้ และให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 13.3 กิโลเมตรต่อลิตร

การตกแต่งห้องโดยสารภายในให้บรรยากาศแบบเรียบหรูดูดีในแบบวอลโว่ยุคหลัง ๆ จะเรียกได้ว่าบรรยากาศของรถเมื่อเข้าไปนั่งแล้วไม่ได้ให้อารมณ์ที่เปลี่ยนไปเลยแม้แต่น้อยก็คงไม่ผิดอะไร แต่เมื่อกวาดสายตามองไปข้างหน้าก็พบอะไรใหม่ ๆ ที่ซ่อนอยู่

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมการทำงานของฟังชั่นต่าง ๆ ผ่านปุ่มต่าง ๆ ที่เรียกว่าวอลโว่ เซนซัส (VOLVO SENSUS) ที่นอกจากจะช่วยให้เรียกระบบการทำงานต่าง ๆ ได้อย่างรวดเร็วด้วยปลายนิ้วแล้ว ยังให้ความสวยงามและชาญฉลาดอย่างเหนือชั้น

นอกเหนือจากการปรับการแสดงผลของหน้าจอได้ถึง 3 รูปแบบแล้ว ยังสามารถเลือกการใช้งานของการแสดงผลบนหน้าจอได้หลากหลายฟังชั่น ไม่ว่าจะเป็นการบอกความเร็ว รอบเครื่องยนต์ สมรรถนะและพลังงานที่ใช้ รวมไปถึงระยะทางที่น้ำมันในถังยังสามารถวิ่งได้อยู่ และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แป้นควบคุมด้านซ้ายมือสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ขณะที่ด้านขวาใช้สำหรับการควบคุมระบบเครื่องเสียงและการตั้งค่าต่าง ๆ ภายในรถ ซึ่งใช้เวลาเรียนรู้ไม่ยาก จะติดก็การที่มักจะเผลอกดหน้าจอเพราะนึกว่าเป็นระบบสัมผัสเท่านั้น

เบาะที่นั่งสวยและให้บรรยากาศที่ดูอบอุ่น บนเบาะที่มีผิวสัมผัสและการรองรับน้ำหนักที่ดีที่สุดคันหนึ่งของรถในกลุ่มนี้ เมื่อมองรวม ๆ แล้ว ห้องโดยสารค่อนข้างให้บรรยากาศผ่อนคลายและเน้นการขับขี่แบบรถครอบครัว ซึ่งเป็นลูกค้ากลุ่มใหญ่ของวอลโว่อยู่แล้ว

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่ใช่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แม้จะมีบรรยากาศที่ชวนให้ขับไปเรื่อย ๆ เพียงใด แต่ก็อย่าได้ประมาทเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรรุ่นนี้เป็นอันขาด เพราะเมื่อประกอบร่างกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแล้วต้องถือว่าเป็นรถยนต์ที่ให้การตอบสนองได้อย่างดุดันไม่น้อย

ถ้าออกตัวจากจุดหยุดนิ่งด้วยการกดคันเร่งลงไปอย่างรุนแรง จะรู้สึกถึงอาการล้อหมุนฟรีเล็กน้อยก่อนที่แรงบิดมหาศาลจะส่งรถทั้งคันเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว เหลือสายตาจากถนนลงไปมองที่มาตรวัดความเร็ว ก็จะเห็นไมล์ความเร็วปรับความเร็วขึ้นเรื่อย ๆ จนเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 7 วินาทีนิด ๆ

การเร่งแซงบนท้องถนนเป็นเรื่องง่ายดายสำหรับรถคันนี้ เพราะเพียงแค่กดคันเร่งเบา ๆ รถก็พร้อมจะวิ่งปรู๊ดปร๊าดเข้าไปในช่องว่างบนท้องถนนอย่างไม่ยาก แถมด้วยระบบความปลอดภัยเต็มคันของวอลโว่ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถไว้วางใจว่ารถยนต์คันนี้จะทำอะไรที่ยาก ๆ ได้อย่างง่ายดาย

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

วอลโว่เคลมว่ารถคันนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งแม้จะไม่ได้วิ่งไปถึงขนาดนั้นแต่ก็มั่นใจว่าวอลโว่ไม่ได้โอเวอร์เคลมในเรื่องนี้แต่อย่างใด แถมการวิ่งทำความเร็วไปถึงระดับนั้นก็ไม่ได้ยากเย็นหรือเหนื่อยยากที่จะลากรถไปที่ระดับความเร็วสูงมาก

ระบบต่าง ๆ ที่ติดตั้งมาท่วมคันถือเป็นระบบที่ใช้งานได้จริงบนถนนเมืองไทยได้ทั้งสิ้น ถ้าไม่รู้สึกรำคาญกับการเตือนจนต้องปิดไปเกือบทุกระบบแบบผม ไล่ไปตั้งแต่ระบบสตาร์ท/สต๊อป ที่ช่วยเรื่องการประหยัดน้ำมัน แม้จะทำงานได้ไว้แต่ก็กระตุกแรงเกินไปจนรู้สึกได้ในยามที่เครื่องยนต์กลับมาติดอีกครั้ง

ระบบเตือนรถยนต์เปลี่ยนเลน ระบบป้องกันการชนที่ความเร็วต่ำ ระบบเตือนเมื่อมีรถยนต์วิ่งในจุดอับ ระบบเปิดปิดไฟสูงอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งมาจากด้านข้างขณะถอยรถ ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร และระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ ทั้งหมดที่ว่ามาคือสิ่งที่คุณจะได้ไปเมื่อตัดสินใจเป็นเจ้าของรถคันนี้ พ่วงไปด้วยถุงลมนิรภัยปกป้องเข่า ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของวอลโว่

จุดที่ดูน่าจะรำคาญไปสักเล็กน้อยในการใช้ชีวิตอยู่ด้วยกันก็คือเรื่องของเสียงยางบดถนนที่ดูเหมือนจะเข้ามาในห้องโดยสารมากไปหน่อย ซึ่งแม้ยางที่ติดรถมาจะเป็นยางยี่ห้อที่ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มเงียบ แต่ก็แก้ไขไม่ยากครับ เปลี่ยนยางใหม่ที่เก็บเสียงดีกว่านี้ก็น่าจะหมดปัญหา

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ในเรื่องของความนุ่มนวลในการขับขี่ก็ถือว่าทำได้ตามมาตรฐานของวอลโว่ที่สร้างเอาไว้ค่อนข้างสูง ระบบเครื่องเสียงที่ให้มาเพียงพอสำหรับมนุษย์ธรรมดาที่จะฟังเพลงได้หลากแนวหลายรูปแบบ ถ้าเป็นพวกหูเทพก็อาจจะต้องหาวิธีปรับจูนเครื่องเสียงกันอีกสักเล็กน้อย

อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยแบบขับใช้งานจริงไม่ได้ระมัดระวังอะไรมาก คิดจะแซงก็แซง คิดจะชิลล์ก็ชิลล์ ตัวคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระบุว่าใช้น้ำมันเฉลี่ยที่ 10-11 กิโลเมตรต่อลิตร เติมน้ำมัน 1 ถัง วิ่ง 550-600 กิโลเมตรได้สบาย ๆ

โดยสรุปแล้วก็ตามหัวเรื่องครับ วอลโว่รุ่นนี้ถือว่าสวยเลยล่ะในสายตาของผม สีดำที่ตัดกับสีขาวของรถทดสอบดูลงตัวในทุกมิติ เท่าที่ดูบนตัวถังสีอื่นอาจจะไม่เด่นขนาดนี้ เครื่องยนต์จัดได้ว่าแรงและรีดสมรรถนะมาใช้ได้อย่างเต็มที่ ไม่แพงเพราะราคา 1.92 ล้านเรียกว่ามองหาคู่แข่งในตลาดที่ให้ของมาเยอะขนาดนี้ก็ยากอยู่ และล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ใส่กันมาเต็มพิกัด

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ขาดแต่เรื่องของอิมเมจที่ดูจะเป็นรองกว่าคู่แข่ง แถมยังสลัดภาพลักษณ์ของความเป็นรถของผู้ใหญ่ออกไปไม่พ้นตัวเสียที ใครมีเงิน 2 ล้าน แล้วคิดจะซื้อบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์1 มินิ คันทรีแมน คูเปอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาส ในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซินที่ราคาต่ำกว่า 2 ล้านด้วยคัน ควรสละเวลาไปลองคันนี้เสียก่อน

แถมถ้าคิดว่าแพงไปสักเล็กน้อย มีวี40 เวอร์ชั่นธรรมดา ที่ราคาเริ่มต้นที่ 1.68 ล้านบาทให้เลือกต่างหาก แต่อย่าถามว่าเป็นอย่างไร เพราะยังไม่ได้ลองเหมมือนกันครับ!!!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

รายละเอียดทางเทคนิค วอลโว่ วี40 ครอสคันทรี ที5

ราคาจำหน่าย         1.92 ล้านบาท

เครื่องยนต์             เบนซิน เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตร รองรับเชื้อเพลิง อี20

กำลังสูงสุด            213 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด          300 นิวตัน-เมตรที่ 2,700-5,000 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง         เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า

อัตราเร่ง                0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาที

ความเร็วสูงสุด         210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อัตราสิ้นเปลือง        เฉลี่ย 13.3 กิโลเมตรต่อลิตร

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ขอขอบคุณ บริษัท วอลโว่ คาร์ส (ประเทศไทย) จำกัด สำหรับรถยนต์ทดสอบในครั้งนี้

ผู้เขียน golfautospinn พูดคุยกันได้ที่ pisan.i@icarasia.com หรือเฟซบุ๊ค Autospinn.Fan

ชมภาพเพิ่มเติมได้ที่ http://photos.autospinn.com/2013_Volvo_V40CC/

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

พบวอลโว่มือสองและวอลโว่ วี40 มือสองคุณภาพเยี่ยม ได้ที่เวบไซต์ไทยคาร์ดอทคอม


ความคิดเห็น