ฮอนด้า เกรซ (Honda Grace) หรืออาจเรียกว่าฮอนด้า ซิตี้ เวอร์ชั่นไฮบริดเปิดขายในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการแล้ว มาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนอันล้ำหน้าที่น่าจะถูกใจคนรักความประหยัด
รูปลักษณ์ภายนอกของเกรซเหมือนกับฮอนด้า ซิตี้เกือบทุกกระเบียดนิ้ว โดยมีการปรับแต่งสร้างความแตกต่างเพียงบางส่วนเท่านั้น อย่างการเติมสีฟ้าบริเวณกระจังหน้า กรอบไฟท้าย LED มีสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนฝากระโปรงหลัง ล้ออัลลอยขนาด 15 และ 16 นิ้ว พร้อมมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกใช้ด้วย
ภายในห้องโดยสารยกมาจากแจ๊ส ไฮบริด อย่างแผงมาตรวัด ขณะที่การตกแต่งใช้สีทูโทนและใช้หัวเกียร์ที่มีขนาดเล็กลง
ทางฮอนด้ายังเปิดเผยข้อมูลระบบขับเคลื่อนอย่างเป็นทางการด้วย โดยใช้ชื่อว่า Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) ประกบคู่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร i-VTEC Atkinson cycle พลัง 110 แรงม้า แรงบิด 135 นิวตันเมตรเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 29.5 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ดูอัลคลัตช์แบบ 7 สปีด
อัตราบริโภคน้ำมันประหยัดถึงระดับ 34.4 กม./ลิตรในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อและ 29.4 กม./ลิตรในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ถึงแม้จะประหยัดไม่เท่าแจ๊ส ไฮบริด แต่ฮอนด้าก็เคลมว่าเกรซเป็นรถซีดานไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในญี่ปุ่นเลยทีเดียว
อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน อย่าง Vehicle Stability Assist (VSA) ปุ่มสตาร์ท ระบบแอร์อัตโนมัติ กรอบไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED ครูสคอนโทรล เครื่องฟอกอากาศภายในรถและเบาะปรับอุณหภูมิได้ รุ่นท็อปไลน์ยังมีแอร์แบ็กถึงหกตัวและเครื่องเสียงลำโพงแปดตัว
ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,950,000 เยนไปจนถึงรุ่นท็อป 2,409,800 เยน ฮอนด้าตั้งเป้ายอดขายในญี่ปุ่นไว้ที่ 3,000 คัน
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น