จากัวร์เปิดภาพแรกและข้อมูลเบื้องต้นของจากัวร์ เอ็กซ์เอฟ (2016 Jaguar XF) มิดไซส์ซีดานเจนเนอเรชันใหม่ที่มาพร้อมค่าแรงเสียดทานอากาศเพียง 0.26 เท่านั้น
เอ็กซ์เอฟ เจนเนอเรชั่นที่สองมีมิติตัวถังสั้นกว่ารุ่นเดิม 7 มม. และเตี้ยลง 3 มม. แต่ระยะฐานล้อถูกขยายให้ยาวขึ้น 51 มม. ไปอยู่ที่ 2,960 มม. ซึ่งทำให้เอ็กซ์เอฟมีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกันเมื่อเทียบกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 และเมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส
ค่ายรถจากอังกฤษระบุว่าโครงสร้างของเอ็กซ์เอฟประกอบด้วยวัสดุอลูมิเนียม 75% ซึ่งทำให้น้ำหนักตัวถังลดลง 190 กก. และมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น 28% การกระจายน้ำหนักหน้า-หลังเกือบจะสมบูรณ์แบบที่ 50-50 ช่วงล่างเป็นแบบปีกนกคู่และ Integral Link ที่มาพร้อมระบบ Adaptive Dynamics ซึ่งสามารถปรับการทำงานได้ตามสภาพถนนโดยอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ของเอ็กซ์เอฟใช้ตระกูล Ingenium ดีเซล 2.0 ลิตร พละกำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตรและมีเวอร์ชั่นแรง 180 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตรให้เลือกใช้ด้วย
ลูกค้ายังสามารถคบหากับรุ่นเบนซิน V6 ความจุ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบที่พละกำลังสองระดับ เริ่มต้นที่ 300 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตรและ 380 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
ทุกขุมพลังทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แต่รุ่น 2.0 ลิตรจะมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้เลือกเป็นอ็อปชั่นเสริม อัตราบริโภคน้ำมันของรุ่นดีเซล 163 แรงม้าอยู่ที่ 24.7 กม./ลิตร ปล่อยไอเสีย 104 กรัม/กม. ซึ่งถือว่าประหยัดที่สุดในคลาสนี้
เข้ามาดูภายในห้องโดยสารใช้ระบบอินโฟเทนเมนท์ InControl Touch Pro แสดงผลผ่านหน้าจอ 10.2 นิ้ว พร้อมกับมีหน้าจอแสดงผลการทำงาน TFT 12.3 นิ้วและเครื่องเสียง Meridian กำลังขับ 825 วัตต์ พร้อมลำโพงมากมายถึง 17 ตัว
2016 จากัวร์ เอ็กซ์เอฟจะเปิดตัวจริงครั้งแรกที่งานนิวยอร์ก ออโต้โชว์ในวันที่ 1 เมษายนนี้
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น