BMW ทดลองติดตั้ง “ระบบฉีดน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์” ใน M4 Share this

BMW ทดลองติดตั้ง “ระบบฉีดน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์” ใน M4

Satapana
โดย Satapana
โพสต์เมื่อ 12 มีนาคม 2558

บีเอ็มดับเบิลยูเผยโฉมรถเซฟตี้คาร์สำหรับการแข่งขันโมโตจีพีอย่างเอ็ม 4 (BMW M4) ซึ่งมาพร้อมระบบหัวฉีดน้ำหล่อเย็นแบบเดียวกับรถแข่ง

ระบบหัวฉีดน้ำดังกล่าวจะฉีดละอองฝอยเข้าไปในท่อร่วมไอดีเพื่อช่วย “หล่อเย็น” เพิ่มความหนาแน่นของอากาศและป้องกันเครื่องยนต์น็อก ทำให้สามารถปรับจูนขุมพลังให้แรงขึ้น รีดแรงม้าและแรงบิดได้มากกว่าเดิม พร้อมกับช่วยให้มีพละกำลังได้ใช้ยาวนานมากขึ้นด้วย

https://img.icarcdn.com/autospinn/body/1775103509422235956.jpg

โดยทั่วไปแล้ว ระบบหัวฉีดน้ำจะนิยมใช้กันในรถแข่งและมีติดตั้งอยู่ในรถโปรดักชั่นเพียงไม่กี่รุ่นในปัจจุบัน แหล่งข่าววงในระบุว่าบีเอ็มดับเบิลยูเตรียมจะใช้เทคโนโลยีดังกล่าวในรถเอ็ม 4 จีทีเอสในอีกไม่ช้า

น้ำหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ในถังที่มีระบบป้องกันการเยือกแข็งขนาด 5 ลิตรซึ่งติดตั้งใต้ฝากระโปรงหลังพร้อมกับมีปั๊มน้ำ เซ็นเซอร์และวาล์วทำงานร่วมกัน

https://img.icarcdn.com/autospinn/body/938426081846900416.jpg

แผนกเอ็ม (M) ของบีเอ็มดับเบิลยูระบุด้วยว่า ระบบหัวฉีดน้ำดังกล่าวจะเหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่งและไม่จำเป็นต้องเติมน้ำให้เต็มอยู่ตลอดเวลาถ้าขับขี่บนถนนทั่วไป

มีความเป็นไปได้ว่าบีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 จีทีเอสที่มีกำหนดการเปิดตัวในปีหน้านั้นอาจมีน้ำหนักตัวถังเบาลง ใช้ไฟหน้าเลเซอร์และไฟท้าย OLED รวมถึงการปรับจูนช่วงล่างที่แข็งแน่นยิ่งขึ้น

https://img.icarcdn.com/autospinn/body/1082103179988375181.jpg


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ