รายงานข่าวล่าสุดระบุว่าลูกค้าที่จับจองโตโยต้า มิราอิอาจต้องเข้าคิวรอนานถึงสามปีถึงจะได้สัมผัสกับรถไฮโดรเจนฟิวเซลรุ่นนี้
วอลล์ สตรีท เจอร์นัลรายงานว่าโตโยต้า มิราอิมียอดจองทะลุเป้า 1,500 คันในญี่ปุ่น ซึ่งนั่นหมายถึงลูกค้าที่จับจองในช่วงหลังอาจต้องรอคิวรับรถนานระหว่าง 1 – 3 ปีกันเลยทีเดียว เนื่องจากกำลังการผลิตมิราอิในปีนี้อยู่ที่เพียงสามคันต่อวันเท่านั้น
“เราต้องให้ความสำคัญกับการผลิตรถทุกคันให้มีคุณภาพสูงสุด ดังนั้น กำลังการผลิตจึงมีจำกัดมาก” โตโยต้าระบุในแถลงการณ์
คาดว่ากำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นจาก 700 คันต่อปีในปีนี้เป็นหลายพันคันในปี 2016 และ 2017 ซึ่งการเพิ่มกำลังการผลิตมีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับโตโยต้าเพราะจะช่วยลดต้นทุนลงและทำให้ราคาจำหน่ายถูกลงด้วย
ข่าวรายงานว่าโตโยต้าต้องการปรับลดราคาจำหน่ายรถไฮโดรเจนฟิวเซลลงให้สามารถแข่งขันกับรถดีเซลได้ “เรามีเป้าหมายกำหนดราคารถไฮโดรเจนให้เทียบเท่ากับรถดีเซล” คัทสุฮิโกะ ฮิโรเซะ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายฟิวเซลของโตโยต้ากล่าว
ฮิโรเซะคาดการณ์ว่าความนิยมในเทคโนโลยีฟิวเซลจะแพร่ขยายในวงกว้างภายในอีก 10 – 15 ปีข้างหน้าซึ่งเป็นกรอบเวลาเดียวกับที่เทคโนโลยีไฮบริดเคยเติบโตในอดีต
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น