ฮุนได โซนาต้าอาจเป็นรถที่ไม่ค่อยมีข่าวคราวหวือหวาเท่าใดนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่น แต่แท้จริงแล้วโซนาต้าทำตลาดมายาวนานจนเพิ่งฉลองวันเกิดครบ 30 ปี
โซนาต้าเปิดตัวออกมาครั้งแรกในปี 1985 โดยรุ่นบุกเบิกเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่รองรับการใช้งานทั่วไป ขณะที่เจนเนอเรชั่นที่สองเปิดตัวในปี 1988 เปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อยกระดับความกว้างขวางในห้องโดยสาร
ตลอดระยะเวลาสามทศวรรษที่ผ่านมา ฮุนไดปรับปรุงคุณภาพของโซนาต้าขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งถึงเจนเนอเรชั่นที่ห้าที่เผยโฉมในปี 2004 ซึ่งได้รับเสียงชื่นชมจากทั้งสื่อมวลชนและลูกค้าอย่างอบอุ่น
อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวโซนาต้า เจนเนอเรชั่นที่หกในปี 2009 ที่มาพร้อมดีไซน์แบบ Fluidic Sculpture ก็ได้เสียงชื่นชมจากลูกค้ามากมายขึ้นไปอีก
ล่าสุด ฮุนไดเพิ่งเปิดตัวโซนาต้า เจนเนอเรชั่นที่เจ็ดภายในงานนิวยอร์ก ออโต้โชว์ 2014 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ GDI ความจุ 2.4 ลิตร พละกำลัง 185 แรงม้า แรงบิด 241 นิวตันเมตรและเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ พลัง 245 แรงม้า แรงบิด 352 นิวตันเมตร
นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชั่นไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรประกบกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พละกำลัง 193 แรงม้า ความประหยัดระดับ 17.8 กม./ลิตร
ฮุนไดจัดจำหน่ายโซนาต้าไปแล้ว 7.3 ล้านคันตั้งแต่ปี 1985 โดยในจำนวนนี้ 2.3 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น