รัฐบาลญี่ปุ่นออกข้อกำหนดไม่ให้ “รถขับขี่อัตโนมัติ” ทดสอบบนถนนสาธารณะ

สำนักงานนโยบายแห่งชาติญี่ปุ่น ออกข้อกำหนดการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติฉบับใหม่ซึ่งห้ามไม่ให้รถขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบทำการทดสอบบนถนนทั่วไป

ข้อกำหนดดังกล่าวได้รับการเผยแพร่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยสำนักงานนโยบายของแดนปลาดิบระบุไว้ชัดเจนว่า การทดสอบรถขับขี่อัตโนมัติทุกประเภทจะต้องมี “ผู้ทดสอบ” นั่งอยู่หลังพวงมาลัยเพื่อควบคุมตัวรถในกรณีที่ฮาร์ดแวร์หรือซอฟต์แวร์มีปัญหา

นอกจากนี้ รถที่ทดสอบบนถนนสาธารณะทุกคันจะต้องติดตั้ง “กล่องดำ” เหมือนในเครื่องบินเพื่อบันทึกข้อมูลทั้งหมดของตัวรถขณะทดสอบ เมื่อเกิดอุบัติเหตุ กล่องดำดังกล่าวจะวิเคราะห์และหาสาเหตุว่าเกิดสิ่งใดผิดปกติเพื่อสามารถหาหนทางป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำได้ เมื่อแก้ไขความบกพร่องได้แล้วจึงสามารถทดสอบได้อีกครั้ง

สำนักงานนโยบายแห่งชาติญี่ปุ่น ยังระบุระดับของรถขับขี่อัตโนมัติไว้ดังนี้

ระดับที่ 1 บางฟังก์ชั่นของตัวรถทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ

ระดับที่ 2 หลายฟังก์ชั่นของตัวรถทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ รวมถึงการเร่ง พวงมาลัย และการควบคุม

ระดับที่ 3 การขับขี่อัตโนมัติแบบจำกัด ซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมตัวรถได้เมื่อจำเป็น แต่ส่วนใหญ่รถจะเคลื่อนที่ไปเองโดยอัตโนมัติ

ระดับที่ 4 รถขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบซึ่งจะทำงานเองโดยไม่ต้องมีมนุษย์ควบคุม

ขณะเดียวกัน ยังมีอีกหลายประเด็นที่ทางสำนักงานนโยบายแห่งชาติญี่ปุ่นจะหารือต่อไปในอนาคตอันใกล้คือ “บุคคลที่ต้องรับผิดชอบทางกฎหมาย” กรณีรถขับขี่อัตโนมัติเกิดอุบัติเหตุ มาตรการป้องกันการถูกแฮ็คระบบของตัวรถ และระเบียบการสอบใบขับขี่ของรถขับขี่อัตโนมัติที่จะต้องมีการกำหนดใหม่อีกครั้ง