เผยออพชั่นทีเด็ดของ 2017 Honda CBR1000RR จัดเต็มจนคู่แข่งอาจต้องหงายเก๋ง Share this

เผยออพชั่นทีเด็ดของ 2017 Honda CBR1000RR จัดเต็มจนคู่แข่งอาจต้องหงายเก๋ง

Ken
โดย Ken
โพสต์เมื่อ 24 กรกฎาคม 2559

เผยออพชั่นทีเด็ดของ 2017 Honda CBR1000RR จัดเต็มจนคู่แข่งอาจต้องหงายเก๋ง

เว็บไซต์ชั้นนำอย่าง MCN ได้เผยข้อมูลสุดเอ็กซ์ครูซีฟของ 2017 ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ โฉมใหม่ที่เตรียมลงตลาดในปีหน้าซึ่งจะเปลี่ยนโฉมเจ้ากระบี่เพลิง(FireBlade) ที่คุ้นเคยไปตลอดกาล

ฮอนด้าอาจขึ้นชื่อเรื่องมาช้าแต่ก็มักจะมาในจังหวะที่ดีที่สุดแน่นอนว่า 2017 ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ ที่ทิ้งร้างจากการอัพเกรดไปนานหลายปีก็มาในจังหวะที่ตลาดซูเปอร์ไบค์กำลังคึกคักเลยทีเดียว

ฮอนด้าพัฒนา ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ ขึ้นมาบนคอนเซปต์ที่ว่าต้องครอบคลุมการใช้งานไม่ว่าจะเป็นในสนามหรือบนถนน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่นี้เป็นอะไรที่น่าทึ้งสุดๆ จนคู่แข่งอาจต้องตะลึง เพราะงานนี้ไม่ได้เปลี่ยนแค่ชุดสีไตรคัลเลอร์ในสไตล์ใหม่อย่างแน่นอน

ผู้ที่เคยได้สัมผัสแล้วให้ข้อมูลว่าน้ำหนักของตัวรถที่น้อยลงทำให้ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ทำให้การควบคุมตัวรถในการเข้าโค้งได้ดียิ่งขึ้นและแน่นอนว่ามีความคมมากยิ่งขึ้น

Blade3

มั่นใจได้เลยว่า ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ นั้นจะมีพละกำลังมากยิ่งขึ้นเพราะคู่แข่งทั้ง บีเอ็มดับเบิลยู เอส1000อาร์อาร์ นั้นมีม้าถึง 195 ตัว และ คาวาซากิ แซดเอ็กซ์-10อาร์ ก็มีม้าตั้ง 200 ตัว ในขณะที่ ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ โฉมปัจจุบันมีม้าแค่ 175 ตัวเท่านั้น

ข่าวลือบอกว่า 2017 ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ นั้นจะมีน้ำหนักตัวลดลงจากรุ่นปัจจุบันถึง 8 กก. ซึ่งทำให้รถใช้พละกำลังได้เต็มที่ยิ่งขึ้น แรมแอร์ของตัวรถจะมีขนาดใหญ่ขึ้น ช่องรับอากาศเข้าเองก็ออกแบบใหม่ รวมถึงระบบการจ่ายน้ำมัน ทั้งหมดเพื่อให้ตัวรถมีพละกำลังที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ตัวรถยังเพิ่มระบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับเทพจากบอสช์ เข้ามาไม่ว่าจะเป็น ระบบคอมบาย-เอบีเอส(C-ABS) ที่เคยหนักถึง 10 กก. ถูกอัพเกรดใหม่ให้เหลือน้ำหนักเพียง 3.5 กก. ความถึงยังมี แทร็คชั่นคอนโทรล ป้องกันล้อยกและระบบเอบีเอสขณะเข้าโค้ง

HRC2

อะไรที่คู่แข่งมีฮอนด้าเข้าก็จัดเต็ม เทคโนโลยี IMU(Inertial Measurement Unit) ที่วัดรูปแบบและเก็บข้อมูลการขับขี่แบบ 6 แกน ซึ่งระบบนี้จะเข้ามาควบคุมเทคโนโลยีต่างๆ ของรถทั้งเอบีเอสบนทางตรง ระบบเอบีเอสในโค้ง การป้องกันล้อยกรวมถึงสั่งการระบบกันสะเทือนกึ่งอัตโนมัติจากเออห์ลินส์ด้วย

เออห์ลินส์ทำงานร่วมกับฮอนด้าในการพัฒนาระบบกันสะเทือนใหม่ทำให้ 2017 ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ นั้นจะมีระบบกันสะเทือนรุ่นล่าสุดอย่าง Smart EC Semi Active Suspension เช่นเดียวกับแข่งอย่าง 1299 พานิกาเล่ เอสแต่ทว่าฉลาดกว่า

ท้ายที่สุดคือการออกแบบของตัวรถที่จะมาในรูปแบบใหม่หมด ดีไซน์ใหม่จะมาปฎิวัติงานดีไซน์ของรุ่นปัจจุบันแบบพลิกโลกเลยทีเดียว

ไม่น่าแปลกใจที่ ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ จะออกมาเทพขนาดนี้เพราะฮอนด้าได้ตัดสินใจที่จะทิ้งการพัฒนา ฮอนด้า ซีบีอาร์600อาร์อาร์แล้วทุ่มพละกำลังทั้งหมดให้กับเจ้าไฟร์เบลดคันนี้แทน บอกได้เลยงานนี้คาดหวังสูงแน่นอน

อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

มองหาแหล่งซื้อรถยนต์มือสองที่ไว้ใจได้ คลิกที่นี่


ความคิดเห็น