บีเอ็มดับเบิลยูขยายไลน์ซีรีส์ 5 สมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่องด้วยการนำเสนอเอ็ม550ดี เอ็กซ์ไดรฟ์ พลังดีเซลต่อยอดจากรุ่นเอ็ม550ไอ เอ็กซ์ไดรฟ์ ขุมพลังเบนซิน
เอ็ม550ดี เอ็กซ์ไดรฟ์ มีทั้งโฉมตัวถังซีดานและทัวริ่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ ออลวีลไดรฟ์ แต่ไฮไลท์สำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงที่ถูกยัดเทอร์โบเข้ามาเพิ่มเติมรวมเป็น 4 ลูก จากเดิมที่มี 3 ลูก ซึ่งทำให้เอ็ม550ดี เอ็กซ์ไดรฟ์เป็นรถดีเซล 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์เวลานี้
เทอร์โบ 2 ลูกแรกจะปั่นแรงดันเข้าสู่กระบอกสูบในช่วงรอบต่ำและทำงานตลอดเวลาขณะเดินทาง ส่วนเทอร์โบอีก 2 ลูกจะทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,500 รอบต่อนาทีเป็นต้นไป รีดพละกำลังสูงสุดที่ 400 แรงม้า (PS) ที่ 4,400 รอบต่อนาที แรงบิด 760 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาทีซึ่งถือว่าต่ำมาก
ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์เอ็มเพอร์ฟอร์แมนซ์แบบอัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่งจาก 0-100 กม.ต่อชม. ภายใน 4.4 วินาทีเท่านั้นสำหรับรุ่นซีดานและ 4.6 วินาทีสำหรับรุ่นทัวริ่ง ท็อปสปีดจำกัดไว้ที่เพียง 250 กม.ต่อชม. อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 16.9 กม.ต่อลิตร ปล่อยมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์ 154 กรัมต่อกม.
สำหรับช่วงล่างเป็นของเอ็มสปอร์ตที่โหลดให้เตี้ยลงกว่ารุ่นสแตนดาร์ด 10 มม. มาพร้อมอ็อปชั่นเสริมอย่าง M Suspension Professional และ Dynamic Damper Control ขณะที่ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบแอคทีฟ Integral Active Steering
รูปลักษณ์ภายนอกถูกเสริมหล่อรอบคัน ทั้งกันชนหน้า-หลัง แผงรีดอากาศดิฟฟิวเซอร์ เบรกคาลิปเปอร์สีน้ำเงิน และมีสปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้าย ล้ออัลลอยใช้ขนาด 19 นิ้ว สวมทับด้วยยาง 245/40 R19 และ 275/35 R19 ที่ล้อหน้าและหลังตามลำดับ ลูกค้าสามารถเลือกใช้ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นอ็อปชั่นเสริมได้อีกด้วย
ภายในห้องโดยสารประทับตรา “M550d” เบาะนั่งคู่หน้าเป็นแบบสปอร์ต พวงมาลัย “เอ็ม” พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ แป้นเหยียบแบบสปอร์ต และมาตรวัดที่ถูกอัพเกรดจากซีรีส์ 5 รุ่นปกติ
คาดว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะประกาศราคาจำหน่ายสำหรับตลาดยุโรปในอีกไม่ช้า
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น