แอโรไดนามิกไม่เพียงสำคัญต่อซูเปอร์คาร์ แต่ยังรวมถึงรถพลังงานไฟฟ้าด้วย นิสสันเปิดเผยว่าลีฟ เจนเนอเรชั่นใหม่ได้รับการออกแบบตัวถังอย่างพิถีพิถันให้มีความลู่ลมสูงสุด
ลีฟ รุ่นใหม่จ่อเปิดตัวในเดือนกันยายนนี้ นิสสันเปิดเผยข้อมูลและภาพทีเซอร์อย่างต่อเนื่องแม้จะมีภาพหลุดเต็มคันออกมาเมื่อไม่นานนี้ โดยมุ่งเน้นที่การออกแบบตัวถังซึ่งทางนิสสันระบุว่าได้แรงบันดาลใจมาจากปีกเครื่องบิน
การออกแบบที่ลู่ลมนอกจากจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่แล้ว ยังช่วยขยายระยะทางขับเคลื่อนให้ไกลยิ่งขึ้นซึ่งมีความเป็นอย่างมากสำหรับรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบอย่างลีฟ
ทีมวิศวกรของนิสสันยืนยันว่า นอกจากตัวถังที่ลู่ลมและแหวกอากาศได้ดี ลีฟยังมีมิติความสูงลดลงและใกล้กับพื้นถนนมากขึ้น จึงแทบจะไม่มีการยกตัวขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือเมื่อถูกลมกระโชกพัดแรงจากด้านข้าง
รายงานข่าวระบุว่า นิสสัน ลีฟ รุ่นเริ่มต้นจะใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขณะที่รุ่นท็อปจะใช้ขนาด 60 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งวิ่งได้ไกลถึง 547 กม.
นิสสันจะเปิดตัวลีฟรุ่นใหม่ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นในวันที่ 6 กันยายนนี้ ก่อนจะออกโชว์ตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์หลังจากนั้นไม่กี่วัน
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น