ผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้ายอมรับว่า อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสล่าเป็นฝ่ายถูกที่มองว่าเทคโนโลยีไฮโดรเจนฟิวเซลนั้นไม่สามารถตอบโจทย์ได้ดีเท่าไหร่นัก
ก่อนหน้านี้ ซีอีโอเทสล่าผู้มีฝีปากกล้าเคยกล่าวไว้ว่า “ฟิวเซล (Fuel Cells) เป็นพลังงานที่โง่เง่ามาก ควรจะเปลี่ยนชื่อเป็นพลังหน้าโง่มากกว่า (Fool cells)” อย่างไรก็ตาม มัสก์ไม่ได้โจมตีโตโยต้าโดยตรง แต่พูดถึงการนำเสนอไฮโดรเจนฟิวเซลในภาพรวม
ด้านโยชิคาซู ทานากะ หัวหน้าทีมวิศวกรของโตโยต้า มิไร ยอมรับว่า “อีลอน มัสก์เป็นฝ่ายถูก การชาร์จไฟฟ้าด้วยการเสียบปลั๊กนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า”
อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารของโตโยต้ารายนี้ก็มองด้วยว่า มัสก์ถูกแค่บางส่วนเท่านั้น เนื่องจากมีลูกค้าบางรายที่ต้องการรถยนต์ไฮโดรเจนฟิวเซลที่มีการเติมเชื้อเพลิงกลับอย่างรวดเร็วกว่า ขณะเดียวกัน โตโยต้าก็กำลังเร่งพัฒนาทั้งรถฟิวเซลและรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่
ทานากะมอองด้วยว่า ทีมวิศวกรกำลังพัฒนามิไรให้สามารถโลดแล่นได้ประมาณ 500 กม. และจะเดินหน้าสนับสนุนแคมเปญการใช้งานรถไฮโดรเจนฟิวเซลต่อไปโดยเฉพาะในประเทศจีนที่ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น