[EICMA] เปิดตัว KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R รถสายลุยขนาดกลางจากพระกาฬสีส้มสัญชาติออสเตรีย Share this

[EICMA] เปิดตัว KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R รถสายลุยขนาดกลางจากพระกาฬสีส้มสัญชาติออสเตรีย

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 08 พฤศจิกายน 2561

[EICMA] เปิดตัว KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R รถสายลุยขนาดกลางจากพระกาฬสีส้มสัญชาติออสเตรีย

KTM ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติออสเตรีย เปิดตัวรถสายลุยขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด KTM 790 Adventure และ KTM 790 Adventure ในงาน EICMA Show 2018 ที่อิตาลี


 

KTM เปิดตัวรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์สายลุยขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมกัน 2 รุ่นในงานจัดแสดงรถจักรยานยนต์ EICMA Show ที่กรุงมิลาน ประเทศอิตาลี โดยเจ้า KTM 790 Adventure ทั้งสองโมเดลนี้มีพื้นฐานของตัวรถที่เหมือนกัน แต่จะมีความแตกต่างกันตรงในส่วนของบอดี้ตัวรถ, แฟริ่ง และที่สำคัญคือช่วงล่าง โดยเจ้ารุ่น Adventure R จะมีระยะยุบโช๊คที่มากกว่ารุ่นธรรมดา ใช้ยางแบบหนามสำหรับลุยโดยเฉพาะ บังโคลนหน้าถูกยกสูงขึ้นไปตามสไตล์ออฟโร้ด และชิวหน้าจะมีขนาดเล็กกว่ารุ่น Adventure ปกติ ที่ออกแบบมาให้ใช้งานเดินทางไกลเป็นหลัก ส่วนล้อของตัวรถ เลือกใช้ล้อซี่ลวดแบบมียางในขนาดล้อหน้า 21 นิ้ว มาพร้อมถังน้ำมันความจุ 20 ลิตร

 

 

ในส่วนของเครื่องยนต์ LC8c เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบ 799 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 88 นิวตันเมตร ที่ 6,600 รอบ/นาที ซึ่งทั้งสองโมเดลจะใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน ขับเคลื่อนผ่านเกียร์ 6 สปีดที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานในสไตล์ออฟโร้ด สามารถเดินทางได้ไกลถึง 400 กม. ด้วยปริมาณน้ำมันเพียง 1 ถังเท่านั้น นอกจากนี้ตัวเครื่องยนต์ได้ติดตั้งเพลาบาลานซ์เซอร์ เพื่อเพิ่มความสมูทของเครื่องยนต์ และยืดระยะการเข้าเซอร์วิสเครื่องยนต์เป็น 15,000 กม./ ครั้ง

 

 

ในส่วนของโช๊คอัพรุ่น 790 Adventure ใช้โช๊คอัพหัวกลับจาก WP รุ่น APEX ขนาดแกน 43 มม. มีระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 200 มม. ส่วนโช๊คหลังก็เลือกใช้ WP เช่นกัน มีระยะยุบที่ 200 มม. ส่วนรุ่น 790 Adventure R ใช้โช๊คอัพหัวกลับจาก WP รุ่น XPLOR ขนาดแกน 48 มม. มีระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 240 มม. และโช๊คหลังมีระยะยุบที่ 240 มม. เช่นกัน ทำให้ความสูงของตัวรถ Adventure R จะมีความสูงกว่ารุ่น Adventure เนื่องด้วยโช๊คอัพที่มีระยะยุบกว่านั่นเอง ทว่าน้ำหนักตัวรถเปล่านั้นเพียง 189 กก. เท่ากันทั้งสองโมเดล โดยทั้งสองโมเดลใช้ล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้วที่ด้านหน้า และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว มาพร้อมยางจาก METZELER รุ่น Karoo 3 

 

 

ระบบเบรคทั้งสองโมเดลเหมือนกันทั้งคู่ โดยด้านหน้าเป็นดิสเบรคคู่ขนาด 320 มม. มาพร้อมปั้มเบรคแบบเรเดียลเม้า พร้อมคาลิเปอร์เบรค 4 พอต ส่วนด้านหลังเป็นดิสเบรคเดี่ยวขนาด 260 มม. มาพร้อมปั้มเบรค 2 พอต ทางด้านเทคโนโลยีในตัวรถทั้งสองโมเดล มีระบบ Cornering ABS ป้องกันล้อล็อกในโค้ง

 

 

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์

 

 

รุ่นรถ 790 Adventure 790 Adventure R
เครื่องยนต์ LC8c 2 สูบเรียง DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ
ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 หัวเทียนต่อ 1 สูบ
ปริมาตรกระบอกสูบ 799 ซีซี
พละกำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 88 นิวตันเมตร ที่ 6,600 รอบ/นาที
ระยะเซอร์วิส ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร

 

 

ตััวรถ

 

 

รุ่นรถ 790 Adventure 790 Adventure R
โช๊คอัพหน้า WP APEX ขนาดแกน 43 มม.
ระยะยุบ 200 มม.
WP XPLOR ขนาดแกน 48 มม.
ระยะยุบ 240 มม.
โช๊คอัพหลัง WP ระยะยุบ 200 มม. WP ระยะยุบ 240 มม.
ระบบเบรค ดิสเบรคคู่หน้า ขนาด 320 มม. ปั้มเบรค 4 พอต
ดิสเบรคหลังเดี่ยว ขนาด 260 มม. ปั้มเบรค 2 พอต
ความสูงจากพื้น 233 มม.  263 มม.
ความสูงเบาะ 850 มม. 880 มม.
ถังน้ำมัน  20 ลิตร
น้ำหนักตัวรถ 189 กก.

 

 

สำหรับการมาของ KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R จะเข้ามาเป็นคู่แข่งในตลาดรถบิ๊กไบค์แอดเวนเจอร์ ซึ่งในตอนนี้มี BMW F 850 GS, Triumph Tiger 800 ส่วนการเปิดตัวเจ้า KTM ทั้งสองโมเดลนี้ในประเทศไทยจะเป็นเมื่อไหร่ ต้องติดตามกันต่อไป

 

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่


ความคิดเห็น