KTM ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติออสเตรีย เปิดตัวรถสายลุยขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด KTM 790 Adventure และ KTM 790 Adventure ในงาน EICMA Show 2018 ที่อิตาลี

KTM เปิดตัวรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์สายลุยขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมกัน 2 รุ่นในงานจัดแสดงรถจักรยานยนต์ EICMA Show ที่กรุงมิลาน ประเทศอิตาลี โดยเจ้า KTM 790 Adventure ทั้งสองโมเดลนี้มีพื้นฐานของตัวรถที่เหมือนกัน แต่จะมีความแตกต่างกันตรงในส่วนของบอดี้ตัวรถ, แฟริ่ง และที่สำคัญคือช่วงล่าง โดยเจ้ารุ่น Adventure R จะมีระยะยุบโช๊คที่มากกว่ารุ่นธรรมดา ใช้ยางแบบหนามสำหรับลุยโดยเฉพาะ บังโคลนหน้าถูกยกสูงขึ้นไปตามสไตล์ออฟโร้ด และชิวหน้าจะมีขนาดเล็กกว่ารุ่น Adventure ปกติ ที่ออกแบบมาให้ใช้งานเดินทางไกลเป็นหลัก ส่วนล้อของตัวรถ เลือกใช้ล้อซี่ลวดแบบมียางในขนาดล้อหน้า 21 นิ้ว มาพร้อมถังน้ำมันความจุ 20 ลิตร

ในส่วนของเครื่องยนต์ LC8c เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบ 799 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 88 นิวตันเมตร ที่ 6,600 รอบ/นาที ซึ่งทั้งสองโมเดลจะใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน ขับเคลื่อนผ่านเกียร์ 6 สปีดที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานในสไตล์ออฟโร้ด สามารถเดินทางได้ไกลถึง 400 กม. ด้วยปริมาณน้ำมันเพียง 1 ถังเท่านั้น นอกจากนี้ตัวเครื่องยนต์ได้ติดตั้งเพลาบาลานซ์เซอร์ เพื่อเพิ่มความสมูทของเครื่องยนต์ และยืดระยะการเข้าเซอร์วิสเครื่องยนต์เป็น 15,000 กม./ ครั้ง

ในส่วนของโช๊คอัพรุ่น 790 Adventure ใช้โช๊คอัพหัวกลับจาก WP รุ่น APEX ขนาดแกน 43 มม. มีระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 200 มม. ส่วนโช๊คหลังก็เลือกใช้ WP เช่นกัน มีระยะยุบที่ 200 มม. ส่วนรุ่น 790 Adventure R ใช้โช๊คอัพหัวกลับจาก WP รุ่น XPLOR ขนาดแกน 48 มม. มีระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 240 มม. และโช๊คหลังมีระยะยุบที่ 240 มม. เช่นกัน ทำให้ความสูงของตัวรถ Adventure R จะมีความสูงกว่ารุ่น Adventure เนื่องด้วยโช๊คอัพที่มีระยะยุบกว่านั่นเอง ทว่าน้ำหนักตัวรถเปล่านั้นเพียง 189 กก. เท่ากันทั้งสองโมเดล โดยทั้งสองโมเดลใช้ล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้วที่ด้านหน้า และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว มาพร้อมยางจาก METZELER รุ่น Karoo 3 

ระบบเบรคทั้งสองโมเดลเหมือนกันทั้งคู่ โดยด้านหน้าเป็นดิสเบรคคู่ขนาด 320 มม. มาพร้อมปั้มเบรคแบบเรเดียลเม้า พร้อมคาลิเปอร์เบรค 4 พอต ส่วนด้านหลังเป็นดิสเบรคเดี่ยวขนาด 260 มม. มาพร้อมปั้มเบรค 2 พอต ทางด้านเทคโนโลยีในตัวรถทั้งสองโมเดล มีระบบ Cornering ABS ป้องกันล้อล็อกในโค้ง

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์

ตััวรถ

สำหรับการมาของ KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R จะเข้ามาเป็นคู่แข่งในตลาดรถบิ๊กไบค์แอดเวนเจอร์ ซึ่งในตอนนี้มี BMW F 850 GS, Triumph Tiger 800 ส่วนการเปิดตัวเจ้า KTM ทั้งสองโมเดลนี้ในประเทศไทยจะเป็นเมื่อไหร่ ต้องติดตามกันต่อไป

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่