ทดสอบสมรรถนะ Aston Martin New Vantage และ DB11 สายพันธุ์สปอร์ตจากอังกฤษ Share this

ทดสอบสมรรถนะ Aston Martin New Vantage และ DB11 สายพันธุ์สปอร์ตจากอังกฤษ

Champ Autospinn
โพสต์เมื่อ 2 วันที่ผ่านมา

แอสตัน มาร์ติน จัดกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ เชิญทดสอบสมรรถนะสุดเร้าใจ และสัมผัสความงดงามของ New Vantage และ DB11 V8


พรเศก ภาคสุวรรณ ผู้จัดการทั่วไป แอสตัน มาร์ติน แบงคอก กล่าวว่า “กิจกรรมนี้ถูกจัดขึ้น เพื่อให้ผู้ชื่นชอบ แอสตัน มาร์ติน ในไทย ได้สัมผัสแก่นแท้ของยนตรกรรมสายพันธุ์สปอร์ตจากอังกฤษ ทั้งรูปลักษณ์อันงดงาม เทคโนโลยีทันสมัย ความประณีตใส่ใจในทุกรายละเอียด พร้อมพลังขับเคลื่อนสุดเร้าใจจากเครื่องยนต์ วี8 สูบ”

และรถที่ทีมงานออโต้สปินน์ได้ทำการทดสอบในครั้งนี้ มี 2 รุ่น คือ New Vantage และ DB11 V8 ซึ่งเป็นการทดสอบบนถนนจริง สภาพการจราจรจริง

Aston Martin New Vantage

แอสตัน มาร์ติน ‘วานเทจ’ ใหม่ มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ดูดุดัน ด้วยเส้นสายที่ดูลงตัว ผสานแนวทางการออกแบบอันป็นเอกลักษณ์ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน วี8 สูบ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 503 แรงม้า แรงบิด 685 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 314 กม./ชม. โดยเครื่องยนต์ถูกติดตั้งให้ชิดกับตัวถังมากสุด เพื่อการกระจายน้ำหนักที่สมดุล 50:50% น้ำหนักรวม 1,530 กก. ส่งผลให้มีอัตราส่วนแรงม้า/น้ำหนักดีมาก

นอกจากนั้น การปรับแต่งระบบไอดี-ไอเสียและกล่องอีซียู ส่งผลให้ท่อไอเสียคำรามอย่างดุดัน ตามโหมดการขับขี่ที่เราเลือก และถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูง แต่การขับขี่และการควบคุมตัวรถสามารถทำได้ง่าย สามารถขับใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน

Aston Martin DB11 V8

แอสตัน มาร์ติน ดีบี11 วี8 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน วี8 สูบ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 503 แรงม้า แรงบิด 675 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้า ชิดกับผนังห้องเครื่อง ช่วยให้กระจายน้ำหนักได้สมดุล ช่วงล่างอิสระ ให้ความรู้สึกปราดเปรียว

เครื่องยนต์ และช่วงล่าง สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการใช้งานได้ 3 โหมดที่พวงมาลัย ซึ่งโหมดเครื่องยนต์แต่ละโหมดก็จะมีเสียงท่อที่แตกต่างกันไป แต่ที่ผมชอบมากๆเลยก็คือ โหมด Sport+ เพราะเสียงท่อดุดันโวยวายมาก เรื่องของกำลังเครื่องยนต์ต้องบอกเลยว่า แรงเอาเรื่องจริงๆ กดคันเร่งปุ๊บ กำลังเครื่องมาปั๊บ ไม่ต้องรอรอบให้เสียเวลา จังหวะที่ยกคันเร่ง ท่อยิงปุ้งปั้งๆๆๆ

สุดท้ายนี้ผมขอสรุปแบบรวมๆเลยนะครับ Aston Martin New Vantage และ DB11 V8 ใช้เครื่องยนต์บล๊อคเดียวกัน ต่างกันที่ตัวถัง และลูกเล่นต่างๆบางส่วน การใช้งาน สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน และถึงแม้เครื่องยนต์จะมีกำลังที่มาก แต่การควบคุมตัวรถก็ทำได้ง่ายครับ ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบครับ

สอบถามข้อมูลเพิ่ม กรุณาติดต่อ แอสตัน มาร์ติน แบงคอก

บริษัท เฮอริเทจ มอเตอร์ เซลส์แอนด์เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด

โทร. 02-670-6040 (โชว์รูมพร้อมศูนย์บริการ สาขาพระราม 3)

       02-610-9775 (โชว์รูมสาขาสยามพารากอน)

       076-201-966 (โชว์รูมพร้อมศูนย์บริการ สาขาภูเก็ต)

Facebook: Astonmartinbangkok

อี-เมล: contact@astonmartin-bangkok.com

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ