FORTUNER VS MU-X ศึกรถ PPV มีดีกันคนละแบบ Share this

FORTUNER VS MU-X ศึกรถ PPV มีดีกันคนละแบบ

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 31 ตุลาคม 2563

ตลาดรถอเนกประสงค์หรือ PPV กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้งด้วยการเปิดตัวจากค่าย อีซูซุ กับ มิวเอ็กซ์ ที่แฟนๆรอคอยมานาน เพราะก่อนหน้านี้ เจ้าตลาดอย่าง โตโยต้า ได้เปิดตัว ฟอร์จูนเนอร์ ไปแล้วซึ่งสามารถกวาดยอดขายได้แบบทิ้งคู่แข่ง 


Toyota Fortuner 2020 VS Isuzu mu-x 2020

รถในกลุ่ม ppv ในประเทศไทยนั้นถือว่าเป็นรถที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับต้นๆก็ว่าได้ เพราะเป็นรถอเนกประสงค์อย่างแท้จริงด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทั้งในเมืองและนอกเมือง และมีที่นั่งถึง 7 ที่พร้อมขนของได้อย่างมากมาย และในครั้งนี้กับการกลับมาของ อีซูซุ  มิวเอ็กซ์ ที่มีการปรับโฉมใหม่ทั้งหมด จะทำให้ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ สะท้านหรือไม่

หน้าตาภายนอก (่ตัวท๊อป)

อันนี้ถือเป็นความเห็นส่วนตัวเพราะความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน  ไฟหน้าเป็นระบบ LED เหมือนกัน แต่ ระบบไฟเลี้ยวด้านหน้า-ด้านหลัง LED แบบ Sequential ของฟอร์จูนเนอร์ ดูสวยกว่า ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว เท่ากัน

 มิติตัวถัง Fortuner

  • ยาว  4,795 มิลลิเมตร
  • กว้าง  1,855 มิลลิเมตร
  • สูง  1,835 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ wheelbase  2,750 มิลลิเมตร
  • ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance  193 มิลลิเมตร

 

มิติตัวถัง mu-x

  • ยาว 4,850 มิลลิเมตร
  • กว้าง 1,870 มิลลิเมตร
  • สูง 1,875 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ 2,855 มิลลิเมตร
  • ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance  235 มิลลิเมตร

ภายใน Fortunerและmu-x (่ตัวท๊อป)

mu-x จุดเด่น

  •  หน้าจอเครื่องเสียง แบบระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 9 นิ้ว
  • ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
  • ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
  • ช่องเชื่อมต่อ USB
  • เครื่องเสียงรองรับ Apple CarPlay / Android Auto
  • ลำโพง 8 ตำแหน่ง
  • ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
  • ระบบกรองอากาศ PM 2.5
  • ช่องชาร์จไฟ USB Fastcharge 2.4A สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง 2 ตำแหน่ง
  • ช่องชาร์จไฟบ้าน AC 220V
  • ระบบเบรก Auto Hold
     

 

Fortuner จุดเด่น

  • เบาะนั่งมี สีดำสลับขาว และสีดำสลับแดง
  • ฟังก์ชั่นแสดงสถานะการเลี้บวของล้อหน้า (Tire Turning Angle) (แสดงบนจอ MID)
  • กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงสะท้อนแบบอัตโนมัติ
  • เครื่องเสียง จอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Bluetooth/USB
  • ระบบ Apple CarPlay
  • ระบบ T-Connect
  • ลำโพง  11 ตำแหน่ง(รวม Sub-Woofer) ชุดเครื่องเสียง Premium Audio พาวเวอร์แอมป์ และลำโพง JBL
  • ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง DC 12 โวลต์ 3 ตำแหน่ง
  • ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220 โวลต์ 1 ตำแหน่ง
  • อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger)
  • ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร Ambient Light

 

เครื่องยนต์ Fortunerและmu-x (่ตัวท๊อป)

อีซูซุ  มิวเอ็กซ์ ดีเซล 3.0 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode + – ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ รองรับน้ำมันสูงสุด ดีเซล B20

 

ระบบกันสะเทือนหน้า : อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงพร้อมโช้กอัพแก๊ส
ระบบกันสะเทือนหลัง : 5-Link Suspension และเหล็กกันโคลงพร้อมโช้กอัพแก๊ส

 

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ดีเซล 2.8 เทอร์โบ

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบ Auto Start-Stop ในรุ่น 4WD พร้อมโหมดการขับขี่

ระบบกันสะเทือนหน้า : แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และช้อคแอบซอร์บเบอร์เฉพาะรุ่น Legender
ระบบกันสะเทือนหลัง : แบบโฟร์ลิงค์ พร้อมคอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และช้อคแอบซอร์บเบอร์เฉพาะรุ่น Legender

 

ระบบความปลอดภัย Fortunerและmu-x (่ตัวท๊อป)

mu-X fortuner

ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน Crash Unlock

ระบบป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA
ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS
ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB
ระบบ Auto Brake Hold
ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกระทันหัน ESS
ระบบเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุ Multi-Collision Brake
ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM Pedal Misacceleration Mitigation System

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
ระบบช่วยลงจากทางลาดชัน HDC
ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา Blind Spot Monitoring
ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert
ระบบเตือนการชน Forward Collision Warning
ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร Lane Departure Warning

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Full Speed Range Adaptive Cruise Controlพร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go ความเร็วตั้งแต่ 0 km/h
ระบบจำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISL Intelligent Speed Limiter

ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
ระบบตรวจจับวัตถุด้านหน้า ด้วยกล้องคู่ ADAS 3D Imaging Stereo

เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า 4 ตำแหน่ง
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพขณะถอยจอด

ระบบถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่ง SRS ด้านผู้ขับ ผู้โดยสาร และหัวเข่าผู้ขับ
ระบบถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS ด้านข้าง และม่านนิรภัย

ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

ระบบเตือนการโจรกรรมและ Immobilizer
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมเบรกหน่วงกลับอัตโนมัติ LDA

ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC
ระบบควบคุมเฟืองท้าย (Auto Limited Slip Differential)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) พร้อมระบบ Dynamic Radar Cruise Contro

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC แบบ A-TRC
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS

กล้องมองรอบคัน (PVM) พร้อมมุมมองแบบ 3D View
สัญญานเตือนกะระยะ 6 ตำแหน่ง

 

 

 

ราคา Toyota Fortuner 2.8 Legender AT 4WD 1,839,000 บาท

 

ราคา ISUZU MU-X 3.0 ULTIMATE AT 4WD 1,579,000 บาท

 

สรุป Fortunerและmu-x (่ตัวท๊อป)

จุดแตกต่างที่สำคัญสุดคือ เรื่องความปลอดภัยที่ทาง มิวเอ็กซ์ ให้มาแบบจัดเต็มสมกับการรอคอย เครื่องยนต์อาจจะไม่ได้แรงมากแต่ก็ไม่ได้แย่ ภายในอีซูซุ เพิ่มความหรูในหลายด้าน สิ่งอำนวยความสดวกมีให้ครบ สำหรับ ฟอร์จูนเนอร์ ที่ออกมาก่อนยอดขายทิ้งห่าง เครื่องยนต์ให้อัตราการเร่งที่ทันใจ ภายในมีความทันสมัย ออฟชั่นจัดเต็ม เครื่องเสียงดี แต่สุดท้ายที อีซูซุ ทำคะแนนห่างคือ ราคาในรุ่นท๊อปที่ต่างกัน 260,000 บาท ต้องดูกันยาวๆว่า มิวเอ็กซ์ จะสามารถแย่งลูกค้าจาก ฟอร์จูนเนอร์ได้หรือไม่

 

>> ขับทดสอบ All-New MU-X 2021 ช่วงล่างนุ่มนวลขึ้น ระบบความปลอดภัยมาครบ <<

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ