รีวิว Honda CT125 2022 เครื่องใหม่สำหรับสายท่องเที่ยว Share this
รีวิวมอเตอร์ไซค์
โหมดการอ่าน

รีวิว Honda CT125 2022 เครื่องใหม่สำหรับสายท่องเที่ยว

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 10 ตุลาคม 2565

Honda CT125 2022 มาด้วยคอนเซปต์ The Trail Explorer ยกระดับไลฟ์สไตล์ความสนุกด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่ปรับจูนมาให้ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น มาพร้อมกับ Piston Oil Jet ของดีสำหรับสายโมแรง !


Honda CT125 2022

Honda CT125 2022 สานต่อความสำเร็จจาก Honda CT125 รุ่นเดิม ด้วยการปรับปรุงตัวเครื่องยนต์ใหม่ให้ขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น และพิเศษด้วยการใส่ Piston Oil Jet ระบบฉีดน้ำมันใต้ลูกสูบ ที่ทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ดีมากยิ่งขึ้น ตอบโจทย์สายโมแรงที่ต้องการรีดเค้นเครื่องยนต์ขั้นสุด มาพร้อมกับการปรับจูนเกียร์ 1 และเกียร์ 4 ใหม่ ให้ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น

 

 

ดีไซน์ภายนอกของ Honda CT125 2022 ยังคงเดิม ด้วยการใช้โครงสร้างพื้นฐานตัวรถมาจาก Honda Super CUB C125 โดยตัวเฟรมของรถจะใช้เป็นเฟรมตัวเดียวกัน แต่มีการยืดส่วนของด้านหลังให้ยาวกว่าตัว C125 เพื่อรองรับการบรรทุกสัมภาระ

 

CT125 Frame

 

ดีไซน์โดยรวมของตัวรถ ออกแนวเป็นรถแนว Scrambler โดดเด่นด้วยท่อไอเสียแบบทรงสูงอันโดดเด่น ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED ที่รวมทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโคมเดียวกัน ส่วนบอดี้ของตัวรถ จัดมาแบบเปลือยปล่าวไร้แฟริ่ง โชว์เฟรมของรถแบบเต็มๆ ทางด้านแฮนบาร์ของตัวรถ เป็นแบบทรงสูง มาพร้อมกับกระจกมองข้างทรงกลม ส่วนไฟเลี้ยวมาในดีไซน์สี่เหลี่ยม ติดตั้งอยู่ใต้แฮนด์มือจับ

 

 

ไฟหน้า ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ ทั้งไฟสูง/ไฟต่ำ และไฟ DRL

 

 

โช๊คหน้า ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ระบบเบรกด้านหน้า ให้ดิสเบรก พร้อมระบบเบรก ABS และปั้มเบรกจำนวน 2 พอต ส่วนล้อเป็นล้อซี่ลวดชนิดมียางใน รัดยางขนาด 80/90-17

 

 

หน้าจอเรือนไมล์ เป็นไมล์ดิจิตอลแบบทรงกลม บอกข้อมูลการขับขี่เบื้องต้นครบครัน

 

CT125 2022 เรือนไมล์

 

 

ด้านหลัง ใช้ล้อซี่ลวดชนิดมียางใน รัดยางขนาด 80/90-17 ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมปั้มเบรก 1 พอต ส่วนโช๊คอัพใช้แบบคู่ ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ

 

 

ไฟท้ายของตัวรถ เป็นไฟท้าย LED พร้อมไฟเลี้ยว LED

 

 

เบาะนั่งของรถ ให้มาเพียง 1 ตำแหน่งเท่านั้น มีเฉพาะเบาะนั่งคนขับ เนื่องจากรถคันนี้ถูกออกแบบให้ขับขี่คนเดียว ตามคอนเซป Single Riding มีความสูงจากพื้นที่ 800 มม. ส่วนพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลัง มีขนาดกว้าง 409 มม. ยาว 477 มม.

 

 

Honda CT125 2022 เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของ Honda CT125 ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ ขนาด 123.94 cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบเกียร์เป็นแบบเกียร์วน 4 สปีด โดยมีการปรับปรุงเกียร์ 1 ใหม่ ให้มีความนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ลากได้มากขึ้น ออกตัวไวขึ้น ขึ้นเนินได้ง่ายกว่า และเกียร์ 4 ไหลได้มากยิ่งขึ้น เพิ่มกำลังอัดใหม่เป็น 10.0 : 1 และที่พิเศษที่สุดนั้นคือระบบ Piston Oil Jet ช่วยระบายความร้อนได้ดีมากยิ่งขึ้น

 

Honda CT125 2022 Engine

 

ข้อมูลทางเทคนิค Honda CT125 2022

เครื่องยนต์ รหัส JA65E จำนวน 1 สูบ 4 จังหวะ 2 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 123.94 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 50.0 x 63.1 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1
ระบบส่งกำลัง เกียร์วน 4 สปีด
ระบบขับเคลื่อน โซ่

 

ตัวรถ

เฟรม แบคโบน
โช๊คหน้า เทเลสโกปิค
โช๊คหลัง โช๊คอัพสปริงเดี่ยว
เบรคหน้า ดิสเบรคเดี่ยว ปั้มเบรค 2 พอต พร้อม ABS
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว พร้อมปั้มเบรค 1 พอต
ยางหน้า 80/90-17
ยางหลัง 80/90-17

 

มิติรถ

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 1,961 x 805 x 1,085
ความสูงเบาะ 800 มม.
ระยะฐานล้อ 1,258 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง 165 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน

118 กก.

น้ำมันเชื้อเพลิง 5.4 ลิตร

 

 

ทดลองขับ Honda CT125 2022

ในส่วนของการทดสอบขับ Honda CT125 2022 เรามีโอกาสทดสอบในเส้นทางชนบท + ทางออฟโรดแบบเบาๆ ตามสไตล์ของรถคันนี้ที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในทุกเส้นทาง

เริ่มต้นจากเรื่องของเครื่องยนต์ของตัวรถ และระบบส่งกำลังกันก่อน สัมผัสได้อย่างชัดเจนว่ามีการปรับจูนมาให้ดียิ่งขึ้น โดยเกียร์ 1 สามารถลากได้ยาวมากยิ่งขึ้น ทำให้ย่านกำลังของตัวรถมีมากกว่ารุ่นเก่าอย่างชัดเจน ส่วนเกียร์ 4 มีการปรับอัตราทดให้ไหลมากยิ่งขึ้น แต่ส่วนนี้เรายังไม่ได้มีโอกาสทดสอบ เนื่องจากเส้นทางที่ขับขี่นั้นมีการจำกัดความเร็ว

ส่วนอัตราเร่งของตัวรถ ก็เป็นปกติของเครื่องยนต์ 1 สูบ 125cc คือค่อยๆ ไหลมาแบบเรื่อยๆ เน้นขี่เรื่อยๆ มากกว่า

 

 

ช่วงล่างของตัวรถถือว่าทำมาได้ดี เป็นช่วงล่างที่เหมาะกับการขับขี่ในระดับกลางๆ ทั้งทางดำและทางฝุ่น คือสามารถไปได้ในทุกเส้นทางอย่างแน่นอน ส่วนเรื่องความนุ่มนวลก็ถือว่ามากกว่ารถมอเตอร์ไซค์แบบครอบครัวค่อนข้างมากพอควร แต่ก็ไม่ได้พร้อมลุยจ๋าแบบรถมอเตอร์ไซค์วิบาก เพราะต้องอย่าลืมว่าพื้นฐานของรถคันนี้คือ C125 ซึ่งเป็นรถครอบครัว

 

 

การทรงตัวของตัวรถถือว่าดีงามมากๆ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ค่อนข้างต่ำ และน้ำหนักตัวที่น้อยมากเพียง 118 กิโลกรัม ส่งผลให้มันสามารถพาเราไปได้ทุกที่โดยไม่ต้องห่วงเรื่องน้ำหนักรถมากนัก โดยเฉพาะเวลาเข้าสู่เส้นทางธรรมชาติที่มีหินลอยเยอะๆ หรือเส้นทางที่มีความแคบ หากใช้รถบิ๊กไบค์และมีทักษะไม่เพียงพอ รับประกันเลยว่า "ล้ม"

แต่ถ้าเป็น CT125 โอกาสที่คุณจะล้มมีน้อยมากๆ เพราะถ้าทางยากจนคุณไม่มั่นในในการขับขี่ คุณสามารถเอาขาลงพื้นได้ทั้ง 2 ข้างแบบสบายๆ ประกอบกับตัวรถที่มีน้ำหนักเบาเพียง 118 กิโลกรัม ทำให้คุณสามารถควบคุมมันได้อย่างมั่นใจ

 

 

ราคา Honda CT125 2022

New Honda CT125 มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีเทาใหม่ สีแดง (แร็กท้ายสีดำ) และ สีเขียว (แร็กท้ายสีเขียว) วางจำหน่ายด้วยราคาแนะนำที่ 88,900 บาท และรุ่นพิเศษ CT125 Stanley Special Edition วางจำหน่ายด้วยราคาแนะนำที่ 108,700 บาท ที่ CUB House Flagship ทุกสาขาทั่วประเทศ และที่ CUB House Corner ในศูนย์ Honda Wing Center ทั่วประเทศ

 

 

 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn 

ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car

 


คำนวณค่างวดรถเบื้องต้น
Use the calculator to calculate the installment of your dream car
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้
อัตราการผ่อนชำระ (เดือน)
บาท
จำนวนงวด (เดือน)
สนใจขอสินเชื่อรุ่นนี้
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้

ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ