รีวิว Zontes 368K รถขนขิงทางเรียบ ออปชั่นแน่น

Zontes 368K รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมในกลุ่ม Ultra Luxury จากซอนเทส เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ ด้วยราคาจำหน่าย 169,000 บาท (จากปกติ 173,000 บาท) ชูจุดเด่นด้วยอุปกรณ์ติดรถระดับพรีเมี่ยม พร้อมแรงบิดมหาศาลที่พร้อมใช้ตลอดเวลา

Zontes 368K

Zontes 368K เป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมจากซอนเทส พื้นฐานเดียวกันกับ Zontes 368G ที่ออกสู่ตลาดไปก่อนหน้านี้ โดยมีความแตกต่างจากรุ่น 350E ตรงที่รุ่น 368K จะเน้นเรื่องของแรงบิดช่วงต้นที่สูงมาก บิดเป็นมา สั่งได้ดั่งใจ

ส่วนตัว Zontes 350E จะเป็นกลุ่ม Luxury Sport ตัวเครื่องยนต์ถูกเซ็ตมาให้ปลายไหลได้อย่างยอดเยี่ยม โดยให้อัตราเร่งแบบนุ่มๆ ซึ่งแตกต่างจาก 368K โดยสิ้นเชิงที่เน้นแรงบิดช่วงต้นมากกว่า

Zontes 368G มาในคอนเซป The Ultimate Konfidence ยกระดับความมั่นใจไปอีกขั้น แม้ว่าพื้นฐานตัวรถจะใช้ร่วมกันกับ Zontes 368G อันเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์สายลุยตัวเด่นของค่าย แต่มีการปรับตัวรถให้เน้นหนักไปในเชิงใช้งานบนทางดำเป็นหลักซะมากกว่า

ดีไซน์โดยรวมของตัวรถ มาในรูปแบบรถสกู๊ตเตอร์หรู หากพูดกันให้เห็นภาพแบบไวๆ มันก็อารมณ์กลุ่มเดียวกันกับ Forza ของค่ายปีกนกนั่นเอง ส่วน 368G คู่เปรียบเทียบเขาก็คือเจ้า ADV 350 อะไรแบบนั้น

ด้านหน้าของตัวรถ โดดเด่นด้วยชุดแฟริ่งขนาดใหญ่ พร้อมชิวบังลมขนาดใหญ่ ที่สามารถปรับไฟฟ้าได้ 2 ระดับ โดยสามารถปรับสูงขึ้นได้มากถึง 100 มม.

ชุดไฟหน้า LED เต็มระบบ มาพร้อมกับไฟ DRL และไฟเลี้ยว LED

มีกล้องติดรถด้านหน้าดีไซน์แบบลูกกระสุน ความคมชัดระดับ 1080

ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช๊คอัพหัวกลับ เส้นผ่านศูนย์กลาง 41 มม. สามารถปรับค่า Compression และ Rebound ได้ โดยสเปคโช๊คหน้าตัวนี้ถูกใช้งานในประเทศไทยเป็นที่แรกในโลก ขณะที่ตลาดประเทศอื่นที่มี 368K จำหน่ายด้วยนั่น ใช้โช๊คอัพแบบธรรมดา

ระบบเบรก เป็นดิสก์เบรกเดี่ยว เส้นผ่านศูนย์กลาง 276 มม. ปั้มเบรก 4 ลูกสูบจาก J.Juan มาพร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

ล้อหน้า ขนาด 15 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70-15 ชนิดไม่มียางใน

บริเวณคอนโซลของตัวรถ ให้ความรู้สึกที่โอ่อ่า กว้างขวาง หรูหรา โดยตัวแฮนด์ของรถนั่นใช้วัสดุอลูมิเนียม และที่บริเวณตรงกลาง สามารถถอดออกได้ เพื่อติดตั้งที่ยึดโทรศัพท์มือถือ อีกทั้งยังสามารถปรับระยะของแฮนด์ได้ด้วย

หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 6.75 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูต สามารถแชร์หน้าจอเข้าไปที่เรือนไมล์ได้ และรถรุ่นนี้มาพร้อมกับแอปพลิเคชั่น Zontes Smart ที่ทำให้เราสามารถควบคุมรถคันนี้ได้เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ทั้งการล็อกรถ/ปลดล็อกรถ, เปิดเบาะนั่ง, เปิดฝาถังน้ำมัน, ดูแรงดันลมยาง ฯลฯ

มีช่องชาร์จ USB-A ที่ฝั่งขวาของหน้าจอมาให้ 1 ช่อง พร้อมจุกปิดกันน้ำ

ประกับแฮนด์ขวา ประกอบด้วยปุ่ม Off/Run, ปุ่มเลือกโหมด Eco/Sport, ปุ่มเปิดไฟรถ, ปุ่มติดเครื่องยนต์ ส่วนฝั่งของปุ่มสีแดง คือปุ่มเปิด/ปิดระบบไฟฟ้าของรถ มาพร้อมปุ่มเปิดถังน้ำมัน และปุ่มเปิดเบาะ

ประกับแฮนด์ซ้ายประกอบด้วยปุ่มเปิด/ปิดไฟสูง, ไฟพาส, ไฟเลี้ยว, แตร, ไฟฉุกเฉิน, ปุ่มปรับชิวบังลม และปุ่มควบคุมหน้าจอของรถ

เกะเก็บของที่คอนโซลหน้ารถมีทั้งฝั่งขวาและซ้าย โดยฝั่งซ้ายจะสามารถล็อกได้ตามการล็อก/ปลดล็อกรถ และยังมีช่องเสียบ USB-A และ USB-C มาให้อีกอย่างละ 1 ช่อง รวมแล้วรถคันนี้มีช่องเสียบ USB ทั้งหมด 3 ช่อง

โดยพื้นที่เก็บของในเกะทั้ง 2 ฝั่ง สามารถใส่ขวดน้ำ 1 ลิตรได้ทั้ง 2 ข้าง

ถังน้ำมันบริเวณกึ่งกลางของตัวรถ ความจุ 17 ลิตร

พักเท้าสามารถวางได้ 2 แบบ คือแบบปกติ และแบบยืดไปด้านหน้า

เบาะนั่งแบบโซฟา มีความนุ่มนวลสูงมาก ความสูงเบาะผู้ขับอยู่ที่ 770 มม. มาพร้อมกับที่พิงหลัง ช่วยทำให้เดินทางไกลได้สบายมากยิ่งขึ้น

พื้นที่เก็บของใต้เบาะนั่ง สามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ 2 ใบ มีไฟส่องสว่างใต้เบาะนั่ง, สามารถแบ่งโซนการเก็บของได้, มาพร้อมกับโช๊คอัพดันเบาะ สามารถเปิดเบาะค้างไว้ได้ และสามารถปิดได้อย่างนุ่มนวล

ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่ พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED และกล้องบันทึกภาพด้านหลัง ความละเอียด Full HD

โช๊คอัพหลังแบบคู่ ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ

เครื่องยนต์ Zontes 368K

เครื่องยนต์ของ Zontes 368K ใช้เครื่องยนต์แรงอัดสูง SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีความทนทานเป็นอย่างมาก รองรับการปรับแต่งได้ค่อนข้างเยอะ โดยเครื่องเดิมๆ มีความจุ 367.6 cc. ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอย่างที่ 79 x 75 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.8 : 1 มอบพละกำลังสูงสุด 38.2 แรงม้า แรงบิด 40 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนด้วยสายพาน

ข้อมูลทางเทคนิค Zontes 368K

ตัวรถ

มิติรถ

ลองขับ Zontes 368K ดีไหม

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Zontes 368K สิ่งแรกที่เราสัมผัสได้คือ ตัวรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่มากๆ ขณะขึ้นคร่อมให้ความรู้สึกที่ใหญ่ไม่ต่างจากรถพิกัด 750cc ของค่ายใหญ่จากญี่ปุ่นเลย ตัววัสดุอุปกรณ์ติดรถถือว่าแน่นหนาดี สอบผ่าน ณ จุดนี้

สิ่งแรกที่ต้องชื่นชมนั่นคือเครื่องยนต์ 368cc ของรถคันนี้ ถูกปรับแต่งมาเพื่อเน้นแรงบิดช่วงต้นเป็นพิเศษเป็นอย่างมาก เมื่อเรากระแทกคันเร่งในโหมด S จะสัมผัสได้ถึงแรงดึงอันมหาศาลที่เกิดมาจากกำลังขับของเครื่องยนต์ได้อย่างยอดเยี่ยม จุดนี้ใครชอบรถแรงบิดเยอะๆ ถือว่ามาถูกทาง

แต่สิ่งที่ต้องแลกมานั่นคือ ความเร็วปลายของรถรุ่นนี้จะอยู่ระดับ 140-150 กม./ชม. เท่านั้น จะไม่ไหลไปถึง 160 ได้แบบเจ้า 350E เพราะตัวเครื่องยนต์มีนิสัยคนละแบบกัน

ส่วนอัตราสิ้นเปลืองกับการขับขี่ที่ความเร็ว 100-120 กม./ชม. อยู่ที่ 28 กม./ลิตร และด้วยน้ำมันถังใหญ่ถึง 17 ลิตร นั่นหมายความว่าเติมน้ำมัน 1 ครั้ง ขับได้ไกลกว่า 400 กิโลเมตรเลยทีเดียว

ช่วงล่างของรถ มีลักษณะเฟิร์มๆ เหมาะสมสำหรับการขับขี่บนทางเรียบเป็นอย่างยิ่ง เรื่องการเข้าโค้งถือว่าทำได้ดี ด้วยจุดศูนย์ถ่วงของรถที่ค่อนข้างต่ำ แม้น้ำหนักตัวรถจะอยู่ระดับ 198 กก. แต่ก็ถือว่าพริ้วใช้ได้

ระบบเบรกของรถเดิมๆ ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งาน มอบระยะเบรกที่สั้น มั่นใจได้

ท่านั่งของรถทำได้ 2 แบบ โดยตำแหน่งยืดไปด้านหน้าเป็นอะไรที่ดีงามมากเพราะสอดรับกับเบาะนั่งที่ใหญ่ กว้าง และนุ่มสบาย อีกทั้งยังมีที่พิงหลังสำหรับผู้ขับให้ด้วย ทำให้การยืดขาขับรถ เป็นอะไรที่สบายมากๆ ใครอยากได้รถเดินทางไกล นั่งสบาย อันนี้ตอบโจทย์

Zontes 368K ราคา

Zontes 368K เปิดที่ราคา 173,000 บาท พิเศษช่วงเปิดตัว เปิดราคาที่ 169,000 บาท มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถให้ 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน