MG มั่นใจศักยภาพ เจาะตลาดไทย-ลุยส่งออก

ท่ามกลางสมรภูมิตลาดรถยนต์ที่ผันผวน MG ประเทศไทย ได้เผยถึงกลยุทธ์อันแข็งแกร่งและวิสัยทัศน์ เพื่อนำพาแบรนด์ฝ่าคลื่นลมแห่งความท้าทาย มุ่งสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน ทั้งในปีนี้และปีหน้า!!

MG มั่นใจศักยภาพ เจาะตลาดไทย-ลุยส่งออก

เมื่อเร็วๆนี้ ออโต้สปินน์ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ พงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ผู้บริหารคนสำคัญของ MG ประเทศไทย ได้ให้บทสรุปที่ชัดเจนและครอบคลุมเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันและทิศทางอนาคตของ MG โดยเน้นย้ำถึงการปรับตัวและกลยุทธ์ที่แข็งแกร่งเพื่อฟันฝ่าความท้าทายตลาดรถยนต์ของไทย

ภาพรวมตลาดรถยนต์: ตกแต่ไม่ถอย!

ตลาดหดตัว: ช่วง 4-5 เดือนแรกของปีนี้ (2025) ตลาดรถยนต์รวมหดตัวลงประมาณ 10% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยเฉพาะ รถยนต์สันดาป (เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล) ที่ยอดขายลดลงเยอะ เนื่องจากยอดขายรถกระบะตกอย่างหนัก
ภาพรวม EV มาแรง: ในขณะที่ตลาดรวมหดตัว รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กลับเติบโตขึ้นถึง 25% แม้วอลุ่มอาจไม่ได้เยอะมากแต่สะท้อนกลับในเปอร์เซ็นต์จะดูมากขึ้น ทำให้มาร์เก็ตแชร์ของตลาด EV ตอนนี้อยู่ที่ประมาณ 15% ขึ้นไป ซึ่งสวนทางกับภาพรวมตลาดอย่างชัดเจน
MG โตสวนกระแส: MG ทำยอดขาย 5 เดือนแรกขายได้ 8,133 คัน เติบโตขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดี เนื่องจาก MG มีทางเลือกทั้งรถสันดาปและ EV ทำให้ลูกค้าหันมาเลือก EV มากขึ้น สังเกตได้จาก MG4 Electric ที่ขายดีกว่า ตอบโจทย์ลูกค้าได้ดีกว่า เชื่อว่าถ้าค่ายรถญี่ปุ่นหากมีตัวเลือก EV มากขึ้น ลูกค้าก็น่าจะเลือก EV เช่นกัน

กลยุทธ์ของ MG: เน้นรุ่นใหม่ ไม่เน้นทำสงครามราคา

รุ่นใหม่ช่วยดันยอด: กลยุทธ์หลักของ MG คือการเปิดตัว "นิวโมเดล" ซึ่งปีนี้มี 2 รุ่นใหม่คือ IM6 และ MG S5 EV ทำให้ยอดขายโดยรวมของ MG เติบโตสวนตลาดได้ ต่างจากปีที่แล้วที่ไม่มีรุ่นใหม่ ๆ ออกมามากนัก
ไม่แข่งตัดราคา: MG มองว่าการแข่งขันสูงและการลดแลกแจกแถมกันมาก ๆ ไม่ได้ส่งผลดีต่อธุรกิจในระยะยาว MG จึงเลือกที่จะ "Wait and See" คือเฝ้ารอและสังเกตการณ์ตลาด ไม่เลือกที่จะเปิดเกมส์ตัดราคาก่อน แต่จะใช้วิธี "ตอบโต้" เมื่อจำเป็นเท่านั้น เพื่อรักษาความเหมาะสมและไม่กระทบกำไรของดีลเลอร์มากเกินไป

กลยุทธ์ของ MG: เน้นรุ่นใหม่ ไม่เน้นทำสงครามราคา

ความกังวลและแนวทางการรับมือ

รับมือความท้าทาย: ในธุรกิจนี้ต้องพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่เป็นประโยชน์และต่อสู้กับความท้าทายที่เข้ามา เนื่องจากเราเห็นมาเยอะแล้ว ต้องคิดว่าทำอย่างไร ที่จะเผชิญกับเหตุการณ์ต่างๆ และผ่านมันไปให้ได้
ผลกระทบจากคู่แข่ง: การเปิดตัวรถใหม่ของแบรนด์อื่น ๆ จะส่งผลมากน้อยแค่ไหนนั้นขึ้นอยู่กับแต่ละแบรนด์และเซกเมนต์ แต่ MG ก็จะบริหารจัดการให้เหมาะสม และจะเลือกตอบโต้เมื่อเห็นว่ามีแบรนด์อื่นเข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาดไป
บริหารดีลเลอร์: ในภาวะที่การแข่งขันด้านราคาสูง การปรับราคาลงย่อมส่งผลกระทบต่อดีลเลอร์ แต่ MG พยายามทำให้ดีลเลอร์เข้าใจความจำเป็น โดยเลือกที่จะตอบโต้คู่แข่งมากกว่าที่จะเป็นผู้เริ่มลดราคาก่อน
บริการหลังการขายและอะไหล่: ความมั่นใจของลูกค้าคือสิ่งสำคัญ MG ให้ความสำคัญกับการบริการหลังการขายเป็นอันดับหนึ่ง เพื่อสร้างความพึงพอใจและความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า ลูกค้า MG หมดกังวลเรื่อง “อะไหล่” ได้เลย เพราะรถยนต์ MG ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในประเทศไทยนั้น ผลิตในประเทศไทย ทำให้มั่นใจได้ว่าอะไหล่จะพร้อมและเพียงพอต่อความต้องการอย่างแน่นอน

สัดส่วนยอดขาย: ICE ยังสำคัญ EV คืออนาคต

ตอบสนองตลาด: ปัจจุบัน MG มีสัดส่วนตลาด EV อยู่ที่ 15% ส่วนที่เหลืออีก 85% ยังเป็นรถสันดาป (ICE) MG จึงยังคงต้องการขายรถสันดาปเป็นหลัก เพราะมีสัดส่วนตลาดที่ใหญ่กว่า
มาตรการรัฐ: MG กังวลว่าหากมาตรการส่งเสริมรถ EV หรือมาตรการ EV 3.0 หมดลง หรือเปลี่ยนเป็น 3.5 ที่การสนับสนุนจกาภครัฐลดลงไปด้วยนั้น กำไรต่อหน่วยของรถ EV ก็จะลดลง ทำให้ MG ยังคงเน้นรถสันดาปในระยะยาว

เป้าหมายปี 2025 และปัจจัยกระตุ้น

ตลาดรวมปี 2025: คาดว่าตลาดรวมรถยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 5.5 แสนคัน หรือลดลงประมาณ 10% จากปีก่อน โดยพยายามผลักดันให้ถึง 6 แสนคัน แต่ทิศทางครึ่งปีหลัง ไม่ทราบว่าจะมีปัจจัยลบอะไรมากกระทบหรือไม่ คาดเดาค่อนข้างยาก
ตัวกระตุ้นเศรษฐกิจครึ่งปีหลัง:

การท่องเที่ยว: แม้นักท่องเที่ยวจีนจะน้อยลง แต่ก็มีนักท่องเที่ยวจากชาติอื่น ๆ เข้ามาช่วยประคองอยู่
การผลิตเพื่อส่งออก: แม้ยังไม่ดีเท่าที่ควร แต่มีการลงทุนจากญี่ปุ่นเข้ามา ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในระยะยาว
ภาครัฐ: ต้องอาศัยการอัดฉีดหรือกระตุ้นเศรษฐกิจจากภาครัฐ ทั้งการลงทุนและการก่อสร้าง

แนวทางของ MG: ในภาวะที่ไม่แน่นอน เปรียบเทียบว่าเหมือน "เก็บคอ งอเข่า" คือวางแผนการใช้จ่ายอย่างรัดกุม ประคับประคองธุรกิจ ไม่เสี่ยงมาก แต่จะเน้นการสร้างฐานลูกค้าให้มากขึ้น
เป้าหมาย MG ปีนี้: ตั้งเป้าขายในประเทศมากกว่า 20,000 คัน และส่งออก 10,000 คัน โดยจะเน้นขายรถรุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2025 และการส่งออกเป็นหลัก

นโยบาย EV และการผลิตคืน

ผลิตคืนตามเงื่อนไข: MG พยายามผลิตรถคืนตามเงื่อนไขที่ตกลงกับรัฐบาล โดยปี 2024 ผลิตคืน 1:1 และปีหน้าจะผลิตคืน 2 เท่า
MG เลือกนำเข้า EV รุ่นไฮเอนด์: เพื่อบริหารจัดการให้การผลิตคืนไม่สูงมากนัก เนื่องจากภาครัฐอนุญาตให้สามารถยืดเวลาการผลิตคืนได้ตามมาตรการ EV 3.5

เป้าหมายปี 2025 และปัจจัยกระตุ้น

แบตเตอรี่ EV: รีไซเคิลคือกำไรในอนาคต

การจัดการแบตเตอรี่: แบตเตอรี EV เป็นแบบไฮเอนด์ มีการกำหนดให้ต้องรีไซเคิลและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ (re-use) ในระบบโซลาร์เซลล์ หรือเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ ซึ่งจะเป็นอีกช่องทางในการเก็บไฟ
โอกาสทางธุรกิจ: มองว่าธุรกิจรีไซเคิลแบตเตอรีเป็นธุรกิจที่มีกำไร และภาครัฐควรให้การสนับสนุน BOI แก่บริษัทเหล่านี้ เนื่องจากประเทศไทยยังไม่สามารถกำจัดแบตเตอรีเองได้ ต้องส่งไปกำจัดในต่างประเทศ เช่น เบลเยียม

แนวโน้มตลาดรถยนต์อนาคต

แนวโน้มปีหน้า (2025):
- ราคารถอีวีจะขยับใกล้เคียงราคาที่แท้จริง : เมื่อมาตรการ EV 3.0 หมดไป และมีเพียงมาตรการ EV 3.5 ราคา EV อาจปรับสูงขึ้น เนื่องจากส่วนลดหรือเงินอุดหนุนจากภาครัฐลดลง 50,000 บาท/คัน
- FTA กับจีน: การมี FTA กับจีนจะทำให้การนำเข้ารถยนต์รุ่นใหม่จากจีนทำได้ง่ายขึ้น แต่การผลิตในไทยอาจสู้ต้นทุนจีนไม่ได้
- ตลาด ICE: คาดว่ารถสันดาปจะกลับมาดีขึ้น และรถ EV ก็จะน่าสนใจในเรื่องของโมเดลใหม่ ๆ
เทคโนโลยียานยนต์ในอนาคต:
- เทคโนโลยีแบตเตอรี: การพัฒนาแบตเตอรีดูเหมือนจะชะลอลง อาจจะต้องทบทวนแบตเตอรี่ที่เหมาะสม โดยเฉพาะแบตตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ที่น่าจะได้รับความนิยมมากกว่าเดิม
- Smart Car: เทรนด์รถยนต์กำลังไปสู่ Smart Car ที่มีระบบ ADAS (ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง), Lidar, และ Autonomous Driving มากขึ้น จีนพัฒนาไปได้เร็วกว่าญี่ปุ่นในด้านนี้
- รถสาธารณะนำร่อง: เชื่อว่าระบบ Smart Car น่าจะเข้ามาในรถสาธารณะก่อน

สรุปโดยรวม MG พร้อมที่จะเดินหน้าอย่างแข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ที่กำลังเปลี่ยนแปลง ด้วยกลยุทธ์ที่ยืดหยุ่น การมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ และวิสัยทัศน์ที่มองการณ์ไกลถึงอนาคตของ ICE และ EV รวมถึงความมุ่งมั่นในการดูแลลูกค้าทั้งก่อนและหลังการขายอย่างเต็มที่

แนวโน้มตลาดรถยนต์อนาคต MG2025

เรียบเรียงโดย Autospinn

อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน