MG IM6 Vs Zeekr 7X มวยถูกคู่ เรื่องความแรง Share this

MG IM6 Vs Zeekr 7X มวยถูกคู่ เรื่องความแรง

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ตลาดรถไฟฟ้าในกลุ่มพรีเมียม ดุเดือดไม่แพ้กันต่างพากันเปิดตัวอย่างต่อเนื่องล่าสุดกับ  Zeekr 7X ที่หลายท่านให้ความสนใจ ซึ่งมีรุ่นที่เน้นความแรงมาลงสนามทำให้คู่แข่งตรงก็คงมีแต่ MG IM6 ที่ความแรงไม่ได้แตกต่างกันมากนัก


MG IM6 Vs  Zeekr 7X

 

แน่นอนว่าทั้งสองรุ่นนี้มีความโดดเด่นอย่างจัดเจน มีความเป็นตัวเองสูงมากเพราะถ้ามองจากรูปร่างหน้าตาภายนอกจะเรียกได้ว่าไม่ชอบก็เกลียดกันไปเลย ดังนั้นในเรื่องของหน้าตาภายนอกนั้นไม่สามารถตัดสินใจแทนใครได้เพราะแต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน 

ขนาดตัวถัง 

 Zeekr 7X

ความยาว 4,787 มิลลิเมตร
ความกว้าง 2,100 มิลลิเมตร
ความสูง 1,650 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร
พื้นที่เก็บสัมภาระ ด้านหน้า 66 ลิตร ด้านหลัง 539 ลิตร 

MG IM6

ความยาว 4,904 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,988 มิลลิเมตร
ความสูง 1,669 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,950 มิลลิเมตร
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า 32 ลิตร ด้านหลัง 596 ลิตร 

ขนาดของตัวรถเรียกว่าไม่แพ้กันมากนักพอๆกันก็ว่าได้ ถ้าเข้าไปนั่งในห้องโดยสารแล้วจะให้ความรู้สึกที่มีความกว้างขวางไม่แตกต่างกันมากนัก แต่จุดที่ทำให้รู้สึกแตกต่างกันก็คือ เบานั่งด้านหลังของ Zeekr 7X เนื่องจากออกแบบมาเพื่อความหรูหราเน้นผู้บริหารการที่มีม่านบังแดดแบบไฟฟ้านั้นทำให้ตัวรถดูมีความเป็นส่วนตัวมากกว่า 

 

ในด้านออฟชั่นต่างนั้นเรียกได้ว่าพอๆกันแต่ในส่วนของ Zeekr 7X ใส่หน้าจอ AR HUD ขนาด 36.21 นิ้ว จะฉายข้อมูลสำคัญขึ้นมาบนกระจกหน้ารถ เรียกว่าขนาดใหญ่มากซึ่งทำให้รู้สึกแตกต่างในการขับขี่ ดูหรูหราใช้งานได้จริง 

ขุมพลังขับเคลื่อน Powertrain(ตัวท๊อป)

Zeekr 7X Performance AWD

มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 646 แรงม้า  (PS) แรงบิดสูงสุด 710 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 800V Technology Lithium-ion (NMC) ขนาดความจุ 100 kWh ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD All-Wheel Drive

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.8 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 210 km.
วิ่งระยะทางมากกว่า 600 km. (มาตรฐาน NEDC)

Charging การชาร์จไฟ

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 22 kW
กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 420 kW
ชาร์จ DC 360 kWจาก 10-80% ภายในเวลา 13-16 นาที
ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW (3,300 watts)

่MG IM6 Performance AWD

ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 572 กิโลวัตต์ หรือ 778 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 802 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion NMC แรงดันไฟฟ้า 875V ความจุ 100 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC ด้วยหัวชาร์จ Type 2 สูงสุด 22 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ด้วยหัวชาร์จ CCS2 สูงสุด 396 kW พร้อมระบบ V2L (Vehicle to Load) กำลังไฟสูงสุด 6.6 kW

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง 3.48 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ทำได้ 634 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
ชาร์จด้วย DC Quick Charge จาก 10-80% ใช้เวลาน้อยกว่า 20 นาที

จุดสำคัญของทั้งสองรุ่นที่เรานำเทียบกันคือในเรื่อง สมรรถนะเป็นหลักเพราะว่าความแรงนั้นแทบจะขี่กันเลย 0-100 km กินกันแค่ปลายจมูกเท่านั้น ระบบขับสี่เหมือนกัน แบตเตอรี่ความจุ 100 kwh เท่ากันแต่สิ่งที่น่าสนใจคือระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง แตกต่างกันเล็กน้อยอันนี้คงต้องนำมาทดสอบคู่กันเพื่อให้เห็นว่าใครจัดการไฟได้ดีกว่ากัน  

อีกสิ่งที่สำคัญสำหรับรถไฟฟ้าคือการชาร์จ ที่ทั้งคู่ใช้เทคโนโลยี 800V เหมือนกัน ทำให้สามารถ ชาร์จด้วย DC Quick Charge รับกระแสไฟได้แรงพอๆกัน ซึ่งทุกอย่างก็จบที่ตู้ชาร์จซึ่งต้องจ่ายไฟแรงตามรถด้วยเช่นกัน ซึ่งตู้ที่สามารถจ่ายไฟฟ้าได้แรงระดับ 400kw ก็มีไม่ค่อยเยอะมาก 

ในส่วนของช่วงล่างทั้งสองรุ่นก็เป็นระบบ ถุงลมเหมือนกันเน้นความนุ่มนวลนั่งสบาย สามารถยกขึ้นลงตามความหรือโหมดการขับขี่ได้ซึ่งอาจจะแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะทาง 7X มีโหมดออฟโรด สามารถลุยได้สบายใจมากกว่า แต่ในฝั่งของ IM6 สามารถเลี้ยวได้สี่ล้อทำให้การควบคุมในที่แคบทำได้ดีกว่า ซึ่งทั้งสองรุ่นจะแตกต่างกันในบางอย่าง

สรุป MG IM6 Vs  Zeekr 7X

สำหรับทั้งสองรุ่นถือว่ามีความโดดเด่นที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน อันแรกกับหน้าที่ต้องบอกว่าแล้วแต่ใครชอบแบบไหน ภายในต้องยอมรับว่า Zeekr 7X มีความหรูหรามากกว่า ตั้งแต่วัสดุต่างๆภายในรถ หรือหน้าจอที่มีลูกเล่นมากกว่า

แต่ในส่วนของเรื่องการขับขี่ไม่ได้แตกต่างกันมากนักเพราะด้วยพละกำลังพอๆกัน ช่วงล่างนุ่มนวลแบบถุงลมเหมือนกัน รวมถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่หรือระบบความปลอดภัยที่ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก 

ทำให้การตัดสินใจในครั้งถือว่าเป็นเรื่องยากถ้าคุณจะต้องเลือกแต่ที่แน่ๆคือคงต้องรองทดสอบดูเองว่าชอบแบบไหนมากว่ากัน 

 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

 

 

 

 


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ