Volvo EX30 CROSS COUNTRY Vs Volvo EX30 Twin Motor Performance สองตัวเลยที่เหมือนกันแค่ความแรงแตกต่างที่รูปลักษณ์ และการขับขี่
Volvo EX30 CROSS COUNTRY Vs Volvo EX30 Twin Motor Performance
วอลโว่ลุยตลาดรถในกลุ่ม SUV อย่างเต็มกำลัง ก่อนหน้านี้วอลโว่ได้ออกน้องเล็กของบ้าน ที่มีให้เลือกหลากหลายรุ่น แต่รุ่นท๊อปกับ Volvo EX30 Twin Motor Performance แม้ว่าคันจะเล็กแต่ความแรงนั้นหาตัวจับยาก และเมื่อไม่นานมานี้ทางวอลโว่ก็ได้ออกรุ่นพิเศษ Volvo EX30 CROSS COUNTRY ออกแนวลุยพร้อมชุดแต่ง แล้วจะแตกต่างอย่างไรกับ Volvo EX30 Twin Motor Performance เพราะทุกอย่างแทบจะเหมือนหมดรวมถึงราคาด้วย
ราคาค่าตัวของทั้งสองรุ่นเท่ากัน : 1,890,000 บาท
Volvo EX30 CROSS COUNTRY มาพร้อมอุปกรณ์และอ็อพชั่นเพิ่มเติมจาก EX30 Ultra รุ่นปกติ ดังนี้
- กระจังหน้าสีดำ พร้อมแผนที่ทางภูมิศาสตร์ภูเขา Kebnekaise (เคบเนไคยซะ)
- ฝาท้ายตกแต่งด้วยสีดำ พร้อมพิกัดลองจิจูด/ละติจูดภูเขา Kebnekaise
- กันชนด้านล่าง พร้อมแผ่นกันกระแทก Cross Country
- คิ้วซุ้มล้อสีดำ Cross Country
- ล้ออัลลอย ลาย Aero Insert ขนาด 19 นิ้ว
- ยาง ขนาด 245/50R19 (EX30 245/45R19)
- ช่วงล่างยกสูงเพิ่มขึ้น 12 มิลลิเมตร
- Ground Clearance เพิ่มขึ้น 19 มิลลิเมตร (+12 มิลลิเมตร จากช่วงล่าง และ +7 มิลลิเมตร จากยาง)
- อัพเกรดความจุแบตเตอรี่ Useable Capacity เป็น 65 kWh (EX30 รุ่นปกติ 64 kWh)
- รองรับ DC ชาร์จสูงขึ้นเป็น 175 kW (EX30 รุ่นปกติ 153 kWh)
อย่างแรกที่เราเห็นคือหน้าตาภายนอกที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนอุปกรณ์ตกแต่งที่ทำให้ CROSS COUNTRY ดูเป็นสายลุยอย่างชัดเจนทั้งในเรื่องความดุดันและก็ยังให้ความสวยงามด้วยเช่นกัน
ขุมพลังขับเคลื่อน ทั้งสองรุ่น Twin Motor Performance AWD
ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Magnet e-motor 2 ตัว กำลังสูงสุด 428 แรงม้า (ด้านหน้า 156 แรงม้า / ด้านหลัง 272 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 543 นิวตันเมตร (ด้านหน้า 200 นิวตันเมตร / ด้านหลัง 343 นิวตันเมตร) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion Nickel Rich (NCM) ความจุ 69 kWh (Useable Capacity 65 kWh) พร้อมช่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC แบบ Type 2 และช่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง DC แบบ CCS2
การชาร์จไฟฟ้า
รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW
อัดประจุด้วย EV Charger 1-Phase (7.4 kW / 32A) จาก 0 – 100% ภายในเวลา 11.5 ชั่วโมง
อัดประจุด้วย EV Charger 3-Phase (11 kW / 16A) จาก 0 – 100% ภายในเวลา 8 ชั่วโมง
รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 175 kW
อัดประจุด้วย DC Quick Charge 175 kW จาก 10 – 80% ภายในเวลา 28 นาที
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.7 วินาที (ช้ากว่า EX30 Twin Motor Performance 0.1 วินาที)
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง (Locked)
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ ทำได้ 520 กิโลเมตร มาตรฐาน NEDC (สำหรับรุ่น EX30 CROSS COUNTRY วิ่งได้ระยะทางน้อยกว่า 490 กิโลเมตร มาตรฐาน NEDC)
พละกำลังของทั้งสองรุ่นนั้นเเหมือนกันทุกอย่างแต่จะแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับตัวเลขความเร็ว 0-100 และระยะในการเดินทางต่อหนึ่งการชาร์จเล็กน้อยเท่านั้น สิ่งที่ทำแตกต่างกันนั้นเกิดจากชุดแต่ง เป็นหลัก
สำหรับการขับขี่นั้นต้องบอกเลยว่าเหมือนรถที่ถูกสร้างมาคนละแบบอย่างแท้จริง EX30 ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่พร้อมจะซิ่งด้วยช่วงล่างแข็งกระด่างวิ่งไปตามถนนก็รู้สึกได้ถึงความแข็งเพื่อรองรับความแรงของรถ แต่ในฝั่ง CROSS COUNTRY นั้นแม้ว่าจะมีความสูงที่แตกต่างกันเล็กน้อยเพียง 19 มิลลิเมตร จากยางที่หนาขึ้นช่วงล่างที่ไม่เหมือนกัน ซึ่งในการขับขี่บอกได้เลยว่านุ่มนวลกว่าอย่างเห็นได้ชัดเจน ทำให้การวิ่งใช้งานในเมืองนั้นมีความสบายมากกว่าไม่ต้องระวังหลุมต่างเท่าไหร่ สามารถลุยได้แบบสบายๆ ต่างจาก EX30 ที่กระด่างมากกว่า
ในส่วนของพละกำลังนั้นแยกไม่ออกเลยสำหรับทั้งสองรุ่น ให้อารมณ์แรงดึงพอๆกัน
สรุป
แม้ว่ารถทั้งสองรุ่นนี้หลายท่านอาจตั้งคำถามว่า รถที่คล้ายกันขนาดนี้ มีเพิ่มแค่ชุดแต่งเท่านั้นเอง สูงกว่าเล็กน้อย พละกำลังเหมือนกัน ราคาก็เท่ากัน จะเลือกคันไหนดี แต่แล้วเมื่อได้ทดสอบบอกได้เลยว่า มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน เป็นรถที่ถูกสร้างมาคนละแบบ ถ้าคุณจะเลือกคงต้องทดสอบเองดูก่อน จึงจะได้คำตอบ
LINE
ความคิดเห็น