BYD ยันไม่ทำตลาดรถเล็ก หวั่นเพิ่มเชื้อไฟสงครามราคา หลังตลาดซบเซา

บีวายดี เร่งผลิตชดเชยรถยนต์ไฟฟ้าตามมาตรการอีวี 3.0 ไม่ยืดเยื้อ ระบุเหลือผลิตคืนไม่ถึง 20,000 คัน ประกาศไม่ทำตลาดรถขนาดเล็กเลี่ยงสงครามราคา ย้ำปีนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นของผู้บริโภค คาดปี 2569 ราคารถยนต์ไฟฟ้าปรับตัวเพิ่มขึ้น

BYD ยันไม่ทำตลากรถเล็ก หวั่นเพิ่มเชื้อไฟสงครามราคา หลังตลาดซบเซา

หยู่ปิน เคอ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ขณะนี้ บีวายดี เร่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชดเชยตามมาตรการอีวี 3.0 ซึ่งก่อนนี้ได้ผลิตไปแล้วบางส่วน ดังนั้น จึงเหลือรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องผลิตคืนไม่เกิน 2 หมื่นคัน และจะเร่งให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปีนี้ เพื่อให้ได้สัดส่วนที่เหมาะสม ส่วนที่หลายฝ่ายห่วงว่า ช่วงปลายปีนี้จะมีค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีนจะลงมาเล่นสงครามราคากันอีกนั้น บีวายดียืนยันจะไม่ทำตลาดรถขนาดเล็ก เพื่อหลีกเลี่ยงเรื่องดังกล่าว

“ปัจจุบันตลาดรถมีขนาดเล็กลง จากที่เคยคาดการณ์ว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ประมาณ 8 แสนคัน แต่ปีนี้น่าจะเหลือแค่ราว 6 แสนคัน อีกทั้งมีผู้เล่นหรือคู่แข่งเยอะขึ้น สงครามราคาอาจมี แต่ปีนี้บีวายดีไม่ค่อยเล่นแล้ว ปีก่อนทำไปเยอะแล้ว ถ้าลดอีกก็แถมแล้ว ในปีนี้ถือว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นของผู้บริโภค เพราะยังมีการอุดหนุนจากภาครัฐตามมาตรการอีวี 3.0 และอีวี 3.5 อย่างไรก็ตามเมื่อครบกำหนดการสนับสนุนของภาครัฐคาดว่า ปีหน้า (2569) ราคารถยนต์ไฟฟ้าปรับตัวเพิ่มขึ้น แต่จะเพิ่มกี่เปอร์เซ็นต์นั้น ยังไม่สามารถบอกได้”

ทั้งนี้ หลัง บีวายดี ประเทศไทย ได้ส่งมอบรถยนต์ครบ 90,000 คัน ไปเมื่อเดือนกรกฏาคมที่ผ่านมา ยังได้ก้าวสู่อีกขั้นของความสำเร็จ ด้วยการผลิต BYD DOLPHIN เพื่อการส่งออกไปยังยุโรปเป็นครั้งแรก ตอกย้ำความมุ่งมั่นที่จะร่วมสร้างการเติบโตของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ไปพร้อมกับการพิสูจน์ฝีมือการผลิตรถยนต์ระดับแนวหน้าของไทยให้ชาวโลกได้พิสูจน์ และยังเป็นการลดมลพิษผ่านการเพิ่มจำนวน รถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่

“เรือ Zhengzhou ขนส่ง BYD DOLPHIN จำนวน 959 คัน (พวงมาลัยซ้าย) ไปยุโรป ในอนาคต BYD จะพัฒนารุ่นรถเพิ่มเติมเพื่อส่งออกยุโรปในปี 2026 โดยประเทศปลายทางครั้งนี้ คือ เยอรมนี เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์ เส้นทางจากไทยถึงเยอรมนีใช้เวลา 35 วัน ต่อไปยังเบลเยียม +1 วัน และถึงเนเธอร์แลนด์ +1 วัน”

ในปี 2567 BYD มียอดขายในยุโรปประมาณ 70,000 คัน (เพิ่มขึ้น 400% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) รถรุ่นหลักคือ ATTO 3 (คิดเป็น 50%) และ SEAL ตลาดหลักอยู่ที่เยอรมนี ฝรั่งเศส และนอร์เวย์ ขณะนี้ร้านค้าในยุโรปขยายไปแล้ว 250 แห่ง ครอบคลุม 20 ประเทศ คาดว่าในปี 2025 ยอดขายจะถึง 100,000 คัน และร้านค้าจะขยายเป็น 400 แห่ง

สำหรับโรงงาน บีวายดี ประเทศไทย เป็นโรงงานแห่งแรกของ บีวายดี ที่ตั้งอยู่นอกประเทศจีน โดยครอบคลุมพื้นที่ 600 ไร่ ในนิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ จังหวัดระยอง มีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คัน/ปี ปัจจุบัน มีการผลิตรถยนต์จากที่นี่ด้วยกัน 4 รุ่น ประกอบด้วย BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 รวมถึง BYD SEALION 6 DM-i ซึ่งมีสัดส่วน Local Content ประมาณ 45 - 50% และยังได้รับใบรับรอง Made in Thailand นอกจากนั้น ยังผลิต BYD SEAL 5 DM-i SUPER HYBRID ซีดานขนาดกลางรุ่นแรกของไทย ที่ใช้ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด PHEV

บทความที่น่าสนใจ 

• สีรถถูกโฉลกตามวันเกิด 2568 สีอะไรเสริมดวง สีอะไรต้องห้าม
• รันอินคืออะไร ออกรถใหม่ต้องรันอินไหม มีผลอย่างไรกับรถบ้าง
• ฤกษ์ออกรถ 2568 วันไหนวันมงคล ซินแสดังเคาะ วันไหนควรออกรถมากที่สุด

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน