ทำความรู้จักกับ 3 รูปแบบการฟื้นฟูกรองเขม่า (DPF Regeneration) เพื่อการดูแลระบบกรองไอเสียของรถยนต์ดีเซลอย่างมีประสิทธิภาพ
DPF คืออะไร ?
DPF ย่อมาจาก Diesel Particulate Filter หรือ "ตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซล" เป็นอุปกรณ์ในระบบท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีลักษณะคล้ายรังผึ้ง ทำหน้าที่ดักจับเขม่าและอนุภาคขนาดเล็กที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อลดมลพิษทางอากาศและฝุ่น PM2.5 ก่อนปล่อยไอเสียออกสู่ภายนอก
DPF ถูกบังคับใช้ตามมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวด เช่น มาตรฐาน Euro 5 ขึ้นไป และจะมีการเผาไหม้เขม่าที่สะสมในตัวกรองโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิไอเสียสูงพอ
ทำความรู้จักกับ 3 รูปแบบการฟื้นฟูกรองเขม่า (DPF Regeneration)
1. Auto Regeneration – การฟื้นฟูแบบอัตโนมัติ
จะเกิดขึ้นในระยะทางการขับขี่ประมาณ 500 กิโลเมตร ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ สภาพการจราจรที่ติดขัด สภาวะที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก และการทำรีเจนครั้งล่าสุดเสร็จสมบูรณ์หรือไม่ รวมถึงการจอดรถติดเครื่องเดินเบาในระยะเวลานานอาจจะทำให้เกิดเขม่าก่อนถึงระยะทางที่ประมาณการได้
- ใช้เวลาฟื้นฟูประมาณ 20 นาที
- ระหว่างการฟื้นฟูความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 1,000 รอบต่อนาที และเมื่อกระบวนการฟื้นฟูอัตโนมัติเสร็จสิ้น ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะกลับสู่ปกติ 750 ± 50 รอบต่อนาที
- ขับรถยนต์ด้วยความเร็วคงที่บนถนนที่มีสภาพดี และหลีกเลี่ยงการหยุดรถยนต์หรือดับเครื่องยนต์ระหว่างทำการฟื้นฟู
2. Manual Regeneration – การฟื้นฟูด้วยตนเอง
จะมีข้อความ และไฟแจ้งเตือนขึ้นที่หน้าจอ
- รถจะจำกัดแรงบิดไม่เกิน 50% และความเร็วไม่เกิน 80 Km/hr
- ในระหว่างการฟื้นฟู ความเร็วรอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นและคงที่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที
- จอดรถในที่ปลอดภัย พื้นเรียบ โล่ง ระบายอากาศได้ดี เปิดระบบการฟื้นฟูผ่านหน้าจอ ตามขั้นตอน
- ใช้เวลาประมาณ 20 นาที
- เมื่อเสร็จแล้วข้อความเตือนจะหายไปให้ทำการดับและสตาร์ทเครื่องยนต์ 4 ครั้ง เพื่อลบสัญญาณไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ที่หน้าปัด และสามารถใช้งานรถยนต์ได้ตามปกติ
3. Forced Regeneration – การฟื้นฟูแบบบังคับ
หากระบบไม่สามารถกำจัดเขม่าที่สะสมด้วยวิธีการ Auto และ Manual Regen ได้ จะมีข้อความแจ้งเตือน “กรองไอเสียอุดตัน กรุณาตรวจสอบ”
- จำเป็นต้องนำรถเข้าศูนย์บริการ เพื่อให้ช่างเทคนิคตรวจสอบและดำเนินการกำจัดเขม่าไอเสีย
- หากปล่อยไว้เป็นเวลานานจะทำให้ DPF อุดตันเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
ข้อแนะนำ
- หมั่นสังเกตสัญญาณเตือนที่หน้าปัด
- หากมีข้อความ และไฟแจ้งเตือน ควรดำเนินการตามขั้นตอน Manual Regen โดยเร็ว
- หลีกเลี่ยงการขับระยะสั้นบ่อย ๆ ซึ่งอาจทำให้ระบบ Auto Regen ทำงานไม่สำเร็จ
อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องกังวล หากปฏิบัติตามคำแนะนำ เข้าใจและดูแลระบบ DPF อย่างถูกวิธี จะช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ ลดมลพิษ และขับขี่ได้อย่างมั่นใจทุกเส้นทาง
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น