Honda Civic e:HEV เจเนอเรชั่นต่อไป จะกลับมาสปอร์ตอีกครั้ง Share this

Honda Civic e:HEV เจเนอเรชั่นต่อไป จะกลับมาสปอร์ตอีกครั้ง

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Honda Civic e:HEV เจเนอเรชั่นต่อไป จะกลับมาพร้อมการขับขี่ที่ดียิ่งกว่า สปอร์ตกว่า ประหยัดกว่า 


Honda Civic e:HEV

เชื่อได้ว่าหลายท่านคงรู้สึกว่า รถ Honda Civic ในรุ่นปัจจุบัน ความเป็นสปอร์ตลดน้อยลงมาก รวมไปถึงขนาดตัวถังที่ใหญ่โต การออกแบบที่ดูแก่ลง ทำให้ Honda สูญเสียลูกค้าเก่าๆไปมากและในช่วงหลังทางฝั่ง Toyota ก็ให้ความสำคัญกับรถในกลุ่มสปอร์ตมากยิ่งขึ้นและออกรุ่นใหม่ๆในตระกูล GR อย่างต่อเนื่องและทำได้ดีด้วย ยิ่งทำให้ Honda ต้องกลับมามองบ้าง 

และในเทคโนโลยีใหม่ทางฝั่ง Honda ได้โชว์เทคโนโลยียานยนต์ (Automotive Technology Workshop) ได้เปิดเผยรายละเอียด เกี่ยวกับแพลตฟอร์มเจเนอเรชั่นถัดไป ซึ่งจะเป็นแกนหลักของรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ที่กำลังจะมาถึงในอนาคต โดยแพลตฟอร์มใหม่นี้จะถูกนำไปใช้งานกับรถยนต์ในรุ่นต่างๆ เช่น Civic, HR-V, CR-V, Accord และรุ่นอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านของแบรนด์ไปสู่ยานยนต์ที่สะอาดและประหยัดพลังงานมากขึ้น


การออกแบบแพลตฟอร์มใหม่เน้นความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นแต่ก็อ่อนโยนด้วย  พร้อมน้ำหนักที่เบาลงด้วย ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ลงตัว ซึ่งแพลตฟอร์มใหม่นี้ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล แต่เมื่อต้องการใช้ความเร็วก็ให้การเกาะถนนที่ดีอีกด้วย ควบคุมได้ง่ายแม่นยำมากขึ้น และยังสามารถปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มให้ใช้งานได้กับหลายๆรุ่นได้เลย 

ซึ่งเป็นการพัฒนาที่จะส่งผลต่อโครงสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตของ Honda และวิศวกรของ Honda สามารถลดน้ำหนักโดยรวมลงได้ถึง 90 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน

อีกจุดที่น่าสนใจหนึ่งคือการออกแบบโมดูลาร์ แพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้จะช่วยให้สามารถใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้มากกว่า 60% ในแต่ละรุ่น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาและการผลิตในเวลาที่น้อยลง พร้อมกับลดต้นทุน

ในส่วนของระบบไฮบริดใหม่นี้ หลายท่านคงคิดว่าเครื่องใหญ่อาจจะหายไปจากระบบแล้วแต่ ทาง Honda ก็ได้พัฒนาให้เครื่องยนต์ ขุมพลังเบนซิน V6 Hybrid ใหม่ สำหรับรถ Large-size ที่จะเปิดตัวในอเมริกาเหนือ แต่ในส่วน  Mid-size ขุมพลัง HEV (e:HEV) ก็จะใช้กับรถที่เล็กกว่า  แต่ที่สำคัญคือในเจเนอเรชั่นต่อไปของระบบไฮบริด จะประหยัดมากยิ่งขึ้นที่มาพร้อมกับความแรง รวมไปถึงรถที่อยู่ในกลุ่ม SUV ขับเครื่องสี่ล้อ จะมีชุดมอเตอร์ด้านหลังอีกตัว ซึ่งรวมไปถึง HR-V รุ่นใหม่ด้วย


Honda ยังได้นำความเชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์มาใช้เพื่อนำเสนอระบบ Motion Management System ใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการตอบสนองของพวงมาลัย เสริมด้วยระบบ Agile Handling Assist ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งตอนนี้จับคู่กับฟังก์ชัน Pitch Control เพื่อให้การขับขี่มีความเสถียรมากขึ้นบนพื้นผิวถนนที่หลากหลาย



ในบรรดารถยนต์ที่ได้ทำการทดสอบ ก็คือ Civic Mule Version (รุ่นใหม่ที่ครอบกระดองเดิม) ซึ่งรถยนต์ทดสอบคันนี้ใช้ตัวถังเดียวกับ Civic รุ่นปัจจุบัน แต่ด้านหน้ามีอุปกรณ์ขนาดใหญ่ปิดอยู่ แต่ในส่วนตัวถังนั้นเป็น แพลตฟอร์ม ใหม่ รวมไปถึงด้านในรถที่ถูกปิดบังทั้งหมด ซึ่งต้องยอมรับว่าทุกอย่างถูกปรับใหม่หมด ระบบเกียร์ถูกย้ายมาที่คอพวงมาลัย จอกลางมีขนาดใหญ่ขึ้น 


ระบบส่งกำลังไฮบริดรุ่นใหม่ คาดว่าจะจับคู่เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า (ทางฮอนด้าไม่ได้แจ้งขนาดเครื่องยนต์) ให้สมรรถนะและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าระบบไฮบริดที่ผ่านมาอย่างชัดเจน การตอบสนองของคันเร่งที่รวมเร็วกว่า เสียงที่เปลี่ยนไปจากไฮบริดเดิมๆ มีซุ้มเสียงจากเครื่องยนต์และท่อไอเสียที่เข้ามาในห้องโดยสารให้อารมณ์สปอร์ตเป็นอย่างมาก ระบบเกียร์ตอบสนองดีแบบเดียวกับ ระบบ Honda S+ Shift ซึ่งเป็นเกียร์ที่มีความฉลาดมากยิ่งขึ้น เมื่อคุณเบรคแรงๆเครื่องยนต์จะ"ชิฟต์เกียร์"ลงให้เองอย่างรวดเร็วเหมือนการมี Engine Brake อีกด้วยพร้อมเสียงเปลี่ยรเกียร์ลง 

ทั้งหมดนี้ต้องยอมรับว่าการพัฒนาในครั้งนี้ถือว่า ฮอนด้า ได้ฟังเสียงลูกค้าแล้วความ สปอร์ต ที่เคยมีได้กลับมาอีกครั้งซึ่งเป็นสัญญาณว่าเครื่องยนต์สันดาปอาจจะถูกถอดอย่างแน่นอนเปลี่ยนเป็นระบบไฮบริดทั้งหมดเพราะอารมณ์ในการขับขี่นั้นแทบไม่ได้แตกต่างกัน หรือดีกว่าด้วยให้ทั้งความแรงและประหยัดในเครื่องเดียวกัน 

ไฮไลท์อีกหนึ่งรุ่นที่ทางฮอนด้าได้นำเสนอ คือ HONDA HR-V ซึ่งเป็นรถยอดนิยมอีกหนึ่งรุ่นในบ้านเราในการทดสอบครั้งนี้ทาง ฮอนด้า ไม่ได้เปิดเผยอะไรมากนักเพียงแค่บอกว่าเป็นไฮบริดรุ่นใหม่ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในตัวถังเดิม ในการทดสอบเบื่องต้นเครื่องยนต์นั้นให้การตอบสนองที่ดีกว่ารุ่นเดิมมาก แต่ที่สำคัญคือระบบขับสี่นั้นทำให้การขับขี่ในการเข้าโค้งต่างๆนั้นดีมากยิ่งขึ้นอย่างชัดเจน ตอบสนองได้ดีในทุกโค้ง รวมไปถึงระบบเกียร์ที่ฉลาดมากยิ่งขึ้น Paddle Shift หลังพวงมาลัยถูกปรับให้เกียร์เกียร์แบบปกติ ซึ่งให้อารมณ์แบบรถเครื่องยนต์สันดาป 


วิสัยทัศน์ระยะยาวของ Honda นั้นกว้างไกลกว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์มาก เพราะภายในปี 2050 บริษัทตั้งใจที่จะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนอย่างเต็มรูปแบบในรถยนต์และการดำเนินงานทั้งหมดของบริษัท ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ Honda ยังตั้งเป้าที่จะสร้างโลกที่อุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์และรถยนต์จะไม่ทำให้มีผู้เสียชีวิตเลยอีกด้วย

 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

 

 


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ