เบาะอุ่นไม่ร้อน เบาะเย็นไม่ฉ่ำ เกิดจากอะไร?

มารู้จักระบบเบาะปรับอุณหภูมิให้ลึกซึ้ง ทั้งกลไกการทำงานและวิธีดูแลรักษา เพื่อให้ฟีเจอร์ดีๆ แบบนี้อยู่กับเราไปนานๆ ค่ะ

จบปัญหา หลังเปียก-ก้นชา! ด้วย "เบาะปรับอุณหภูมิ" พร้อมเจาะลึกการทำงานและวิธีซ่อมเมื่อพัง

เริ่มเข้าหน้าหนาว (หนาวแหละ) ในบ้านเราแล้ว เชื่อว่าหลายคนที่ขับรถต้องนึกถึงฟีเจอร์อย่าง เบาะปรับอุณหภูมิ Heated & Ventilated Seats ตัวช่วยที่จะทำให้การขับขี่ของคุณสบายขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ แต่สงสัยมั้ยว่าหลักการทำงานของมันเป็นยังไง วันนี้เลดี้จะพาไปเจาะลึกเทคโนโลยีเหล่านี้ และวิธีซ่อมแซมบำรุงรักษาเมื่อมันพัง

เบาะปรับอุณหภูมิ ทำไมต้องมี?

สำหรับฟีเจอร์ เบาะปรับอุณหภูมิ จริงๆ แล้ว ไม่เพียงแค่มีติดไว้เพื่อความหรูหราเท่านั้น แต่จริงๆ แล้วมันมีประโยชน์นะ ยิ่งเฉพาะในบ้านเรา หน้าร้อนนี่เป็นอะไรที่ร้อนสุดๆ ถ้าคุณจอดรถตากแดดไว้และเบาะเป็นแบบหนังนะ รับรองเลยหลังเปียกหรือไม่ก็ขาแฉะแน่นอน หากเป็นหน้าหนาวฮีทเตอร์ในเบาะก็จะช่วยให้ร่างกายของคุณอบอุ่นขึ้น ไม่ต้องทรมานปิดแอร์ให้หายใจไม่ออก ดังนั้นเบาะปรับอุณหภูมิจึงกลายเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นไปโดยปริยาย

นอกจากจะมอบความสบายในทันทีทันใด แต่คุณรู้มั้ยว่า... มันยังช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยมากขึ้นอีกด้วยนะ อ่ะงงใช่ป่ะ! ว่าช่วยให้ปลอดภัยยังไง ก็คือเวลาที่คุณหนาวสั่น หรือร้อนจนหงุดหงิด คุณจะไม่มีสมาธิในการขับขี่และไม่โฟกัสกับภาพตรงหน้า จนอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้นั่นเอง ยิ่งไปกว่านั้นยังทำให้ประหยัดน้ำมันหรือพลังงานมากขึ้น เพราะการปรับอุณหภูมิที่ตัวคนโดยตรง มีประสิทธิภาพสูงกว่าการพยายามปรับอากาศทั้งคันรถ ซึ่งจะช่วยลดภาระการทำงานของแอร์ และเป็นการประหยัดน้ำมันหรือพลังงานทางอ้อมอีกด้วย 

เจาะลึกหลักการทำงานของเบาะปรับอุณหภูมิ ร้อน-เย็น 

• เบาะอุ่น Heated Seats หลักการง่ายๆ เหมือนไม้ตียุงไฟฟ้าหรือกาน้ำร้อนนั่นแหละ ภายในเบาะจะมีขดลวดความร้อนฝังอยู่ใต้หนังหุ้มเบาะ เมื่อปล่อยกระแสไฟฟ้าเข้าไป ขดลวดจะร้อนขึ้นและส่งผ่านความอบอุ่นมายังผู้ขับขี่
• เบาะระบายอากาศ Ventilated Seats หลักการคือการใช้พัดลมตัวเล็กๆ หลายตัวที่ซ่อนอยู่ในเบาะ เพื่อดูดอากาศภายในห้องโดยสารแล้วเป่าทะลุผ่านรูพรุนเล็กๆ บนหนังหุ้มเบาะออกมาสัมผัสหลังและก้นของเรา ซึ่งบางรุ่นใช้วิธีดูดลมร้อนกลับเข้าไปแทนการเป่าออก ช่วยระบายเหงื่อและความร้อนสะสมได้อย่างดีเยี่ยม
• เบาะเย็น Cooled Seats อันนี้ขั้นกว่าของเบาะระบายอากาศ เพราะมันไม่ใช่แค่ลมธรรมดา แต่เป็นลมเย็นที่ผ่านการทำความเย็นมาแล้ว ซึ่งอาจใช้อากาศเย็นจากท่อแอร์รถยนต์ หรือมีแผ่นทำความเย็น Peltier ในตัวเบาะ เพื่อให้ความเย็นที่ฉ่ำสะใจยิ่งขึ้น

ถ้าพังขึ้นมา ซ่อมยังไง?

นี่คือคำถามที่หลายคนกังวล เพราะเบาะพวกนี้เป็นระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนกว่าเบาะธรรมดา ซึ่งหากพังหรือขัดข้อง อาจเกิดอาการดังต่อไปนี้ 

• เบาะไม่ร้อน/ไม่เย็น ส่วนใหญ่เกิดจากฟิวส์ขาด หรือขั้วต่อสายไฟใต้เบาะหลวม ซึ่งเป็นจุดที่ซ่อมง่ายและราคาถูก
• พัดลมมีเสียงดัง ในเบาะระบายอากาศ หากพัดลมเริ่มเสื่อมสภาพหรือมีฝุ่นเข้าไปอุดตัน อาจเกิดเสียงหอน ซึ่งแก้ไขได้โดยการถอดมาทำความสะอาดหรือเปลี่ยนพัดลมตัวใหม่
• สวิตช์ควบคุมเสีย บางครั้งปัญหาไม่ได้อยู่ที่เบาะ แต่อยู่ที่ปุ่มกดหรือกล่องควบคุม ซึ่งสามารถเปลี่ยนเฉพาะจุดได้
• ขดลวดเบาะอุ่นขาด อันนี้แหละงานช้างเพราะต้องรื้อหนังหุ้มเบาะออกเพื่อเปลี่ยนแผ่นทำความร้อนใหม่ ค่าใช้จ่ายอาจสูงขึ้นตามความยากง่ายของรุ่นรถ

ข้อควรระวัง หากคุณทำน้ำหกใส่เบาะระบายอากาศ ควรรีบเช็ดให้แห้งทันที เพราะความชื้นอาจเข้าไปทำความเสียหายให้กับพัดลมหรือระบบไฟฟ้าภายในได้ ซึ่งเบาะปรับอุณหภูมิคือฟีเจอร์ที่อำนวยความสะดวกสบาย ถึงแม้มันจะมีกลไกเพิ่มขึ้นมา แต่การดูแลรักษาก็ไม่ได้ยุ่งยากเกินไป หากใช้งานอย่างถูกวิธี มันจะอยู่คู่รถคุณไปได้นานแสนนานค่ะ 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน