Land Rover เผยโฉม Defender Dakar D7X-R อสูร V8 Share this
รถเปิดตัวใหม่
โหมดการอ่าน

Land Rover เผยโฉม Defender Dakar D7X-R อสูร V8

Sunuttinee Phumbanyen
โดย Sunuttinee Phumbanyen
โพสต์เมื่อ 11 นาทีที่ผ่านมา

เมื่อแชมป์โลก 14 สมัยอย่าง Stéphane Peterhansel จับมือกับ Land Rover ผลลัพธ์คืออสูรกายทะเลทราย V8 ที่พร้อมท้าชนทุกค่ายในศึก Dakar 2026


 

Land Rover ส่ง Defender V8 ลงศึก Dakar ขับโดยแชมป์โลก 14 สมัย

ลืมภาพ SUV หรูๆ ขับหล่อๆ ในเมืองไปได้เลย เพราะนี่คือ Land Rover Defender ที่ดิบเถื่อนและแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์! ขอแนะนำ Defender Dakar D7X-R เครื่องจักรสังหารที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อภารกิจพิชิตศึก World Rally-Raid Championship (W2RC) ปี 2026 และรายการสุดหินระดับตำนานอย่าง Dakar Rally ซึ่งงานนี้ Land Rover เอาจริงด้วยการส่งลงแข่งในรุ่น Stock หรือรถที่มีพื้นฐานจากรถโปรดักชั่น โดยใช้ร่างทรงของรุ่นท็อปอย่าง Defender Octa มาอัปเกรด และได้ Stéphane Peterhansel แชมป์ดาการ์ 14 สมัย มาเป็นผู้กุมบังเหียน

Land Rover Defender Dakar D7X-R ด้านหน้า

Land Rover Defender Dakar D7X-R ด้านข้าง

Defender Dakar D7X-R ภายนอก หล่อ ดิบ พร้อมรบ

แม้กฎกติกาจะเข้มงวดเรื่องการดัดแปลง แต่ D7X-R ก็ฉีกภาพลักษณ์เดิมๆ จนหมดสิ้น ด้วยลุคที่พร้อมลุยเต็มพิกัด มาพร้อมบอดี้พาร์ทใหม่ อาทิ ฝากระโปรงเจาะช่องระบายอากาศ, สน็อกเกิ้ลคู่, และไฟ LED บนหลังคา อัพเกรดช่วงล่างขั้นเทพ รัดด้วยยางขนาดมหึมา 35 นิ้ว พร้อมขยายฐานล้อและยกสูงด้วยโช้คอัพสมรรถนะสูงจาก Bilstein ติดตั้งเบรกเป็นคาลิปเปอร์ 6 พอร์ต ด้านหน้า และ 4 พอร์ต ด้านหลัง พร้อมจานระบายความร้อน ส่วนการออกแบบมาในลายพราง "Geopalette" ที่สะท้อนสีสันของทะเลทราย

Land Rover Defender Dakar D7X-R ด้านหลัง

Land Rover Defender Dakar D7X-R ด้านบน

หัวใจ V8 และฟีเจอร์ลับ Flight Mode

Defender Dakar D7X-R ยังคงใช้ขุมพลัง V8 4.4 ลิตร ทวินเทอร์โบ จากรุ่น Octa แต่ปรับจูนให้ดื่มเชื้อเพลิงรักษ์โลกได้ จับคู่กับเกียร์ 8 สปีดที่ทดเฟืองท้ายให้ต่ำลงเพื่อเรียกแรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ แต่ไฮไลท์ที่เด็ดที่สุดคือระบบสมองกลใหม่ที่มาพร้อมฟีเจอร์ "Flight Mode" ฟังไม่ผิดค่ะ ซึ่งระบบนี้จะทำงานเมื่อรถลอยอยู่กลางอากาศขณะกระโดดเนินทราย โดยจะปรับแรงบิดเตรียมไว้เพื่อให้รถลงจอดได้อย่างนุ่มนวล และเสถียรที่สุดเพื่อให้พุ่งทะยานต่อได้ในทันที

Land Rover Defender Dakar D7X-R ล้อ ช่วงล่าง

ภายในรื้อเกลี้ยง เพื่อภารกิจ 5,000 กิโลเมตร

อย่างที่บอกไปว่า Dakar D7X-R คันนี้ทำออกมาเพื่อการแข่งขัน Rally โดยเฉพาะ ดังนั้นแล้วความหรูหราจากภายในได้ถูกโยนทิ้งไปหมด และแทนที่ด้วยความดิบเพื่อการแข่งขัน โดยมีการติดตั้งถังน้ำมันขนาดมหึมา 550 ลิตร ในการบรรลุเป้าหมาย 5,000 กิโลเมตร และมีการรื้อเบาะหลังออกเพื่อใส่ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม 3 วง, แม่แรงไฮดรอลิก, และถังน้ำดื่ม เพื่อเป็นอุปกรณ์ยังชีพตลอดการแข่งขัน ในส่วนของความปลอดภัยได้ทำการใส่โรลเคจเต็มระบบ และเบาะแข่งพร้อมเข็มขัด 6 จุด

Land Rover Defender Dakar D7X-R ภายใน

Land Rover Defender Dakar D7X-R โรลเคจเต็มระบบ

Defender Dakar D7X-R ผ่านการทดสอบสุดโหดมาแล้วกว่า 6,000 กิโลเมตร และพร้อมจะไปวัดฝีเท้ากับคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Toyota Land Cruiser GR Sport และ Nissan Patrol ในทะเลทรายซาอุดีอาระเบีย ช่วงเดือนมกราคม 2026 นี้ บอกเลยว่างานนี้เดือดแน่นอน

Defender Dakar D7X-R

Stéphane Peterhansel แชมป์ดาการ์ 14 สมัย

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ