เปิดตัวเปิดราคาเป็นที่เรียบร้อย All NEW Subaru FORESTER (SL) ใหม่ ทั้งหมดเน้นอุปกรณ์ ที่ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น มาพร้อมการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
Subaru FORESTER 2026
ชื่อเสียงของ Subaru โดดเด่นในเรื่องของการขับขี่ที่เรียกได้ว่าเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินใจซื้อรถก็ว่าได้ และในกลุ่มแฟนของ ซูบารุ รู้กันดีว่าการขับขี่ดีแค่ไหน แต่จุดเด่นที่ทำให้ ซูบารุ มีชื่องเสียงจริงๆคือโหมดการขับขี่ระบบ X-MODE ที่ทำให้ ซูบารุ โดดเด่นในเรื่องการขับขี่แบบ Off-road
แต่สำหรับ Subaru FORESTER 2026 ใหม่นี้เป็นรถที่หลายท่านพูดถึงเป็นอย่างมากในเรื่องของราคาค่าตัวที่เรียกได้ว่า แพงเทียบเท่ารถยุโรปกันเลย และแพงกว่ารุ่นเดิมเป็นล้านเลยทีเดียว แล้วทำไมแพงขนาดนี้มีดีอะไร ต้องยอมรับว่าปัจจัยหลักคือการนำเข้าทั้งคันจาก ญี่ปุ่น จึงทำให้ราคาแพงมาก(โดนภาษีเต็มระบบ)เทคโนโลยีใหม่หมดทั้งคัน ทีมงานจึงได้ทำการทดสอบ
All NEW Subaru FORESTER (SL) นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากประเทศญี่ปุ่น
Forester 2.5 i-S EyeSight CVT AWD : 2,590,000 บาท
มิติตัวถัง Subaru FORESTER 2026
ความยาว 4,655 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,830 มิลลิเมตร
ความสูง 1,730 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร
ความกว้างช่วงล้อ (Wheel Track)
คู่หน้า 1,565 มิลลิเมตร
คู่หลัง 1,570 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ Gorund Clearance 220 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรถ Kerb Weight 1,643 กิโลกรัม
ความจุถังนำ้มัน 63 ลิตร
เครื่องยนต์ Subaru FORESTER 2026
เครื่องยนต์รหัส FB25 เบนซิน 4 สูบนอน BOXER DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร 2,498 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.0 x 90.0 มิลลิเมตร ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว Dual AVCS พละกำลังสูงสุด 185 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 8 Speed ขับเคลื่อน 4 ล้อ Symmetrical All-Wheel Drive
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 9.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 205 km/h
โหมดการขับขี่ SI-DRIVE มีให้เลือก 2 รูปแบบ
I – Intelligent Mode
S – Sports Mode
ระบบ X-MODE ปรับการกระจายกำลังได้ 3 รูปแบบ
Normal
Snow / Dirt
Deep Snow / Mud
การทดสอบ Subaru FORESTER 2026
ภาพแรกที่เห็นรถต้องยอมรับว่าการออกแบบ ไม่ได้ดูแตกต่างจากรุ่นเดิมมาก แต่เพิ่มความทันสมัยให้มากยิ่งขึ้น จุดประสงค์หลักเน้นในเรื่องการใช้งานที่ง่ายมากยิ่งขึ้น สำหรับรุ่นที่เรานำมาทดสอบนั้นมาพร้อมชุดแต่งเต็มระบบ รวมๆกันก็ แสนกว่าบาท ถามว่าสวยไหมเอาตรงๆดูแปลกตามากกว่า แต่ทุกอย่างก็มีเหตุผล เช่น แผ่นกันกระแทกข้างประตูโดยตำแหน่งที่ติดตั้งนั้นอาจจะดูสูงไปหน่อยแต่จะเป็นตำแหน่งที่เราเอาไว้พิงจักรยาน ซึ่งทำให้เห็นว่าการออกแบบทุกอย่างมีเหตุผล
เข้ามานั่งภายในรถตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่การตกแต่งภายใน เน้นความเรียบง่าย ไม่ได้มีความหรูหรามากมายแต่เน้นความสะดวกสบายในการใช้งาน พร้อมความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิม
มาในเรื่องการขับขี่ที่ถือเป็นความโดดเด่นของ ซูบารุ และก็ยังคงเป็นเช่นนั้น สัมผัสแรกในการขับขี่ในเมืองบอกได้เลยว่าทำได้ดีมากให้อารมณ์แบบรถยุโรป แต่สิ่งที่ดีกว่าคือความนุ่มนวลที่เรียกได้ว่าผ่านหลุมหรือผิวถนนที่ไม่เรียบผู้ขับขี่ยังรู้สึกสบาย ด้วยการที่ทาง ซูบารุ ได้เพิ่มความแข็งแรงให้ตัวถังของ ฟอเรสเตอร์ และได้มีการปรับช่วงล่างใหม่เล็กน้อยซึ่งทำให้การขับขี่ดียิ่งขึ้นไปอีกระดับ
ในการขับขี่นอกเมืองในความเร็วสูงช่วงล่างก็ทำงานได้ดีเช่นกัน สำหรับที่หลายท่านกังวลใจในเรื่องของขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่โต 2.5 ลิตร ในทางไกลนี้คือสิ่งที่ดีเพราะให้อัตราเร่งต่างๆดีแบบเนียนๆไม่ได้กระโชกโฮกฮาก ขับขี่แบบรถเครื่องใหญ่เนียนๆไปเรื่่อยๆ อัตราการกินน้ำมันถือว่ารับได้อยู่ในช่วง 12-13 km/L แต่ในเมืองถือว่าเอาเรื่องอยู่ที่ประมาณ 10-11 km/L ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่และขนาดตัวถัง
ในการเก็บเสียงต่างๆภายในรถทาง ซูบารุ ได้เพิ่มแผ่นกันเสียงทำให้เสียงเวลาวิ่งด้วยความเร็วเงียบลงขับขี่ทางไกลทำได้ดีมากๆ เห็นคันใหญ่การต้านผมก็ไม่มาก และสิ่งที่ดีและไม่คิดว่าจะทำได้ดีคือระบบช่วยเหลือการขับขี่หรือ Adaptive Cruise Control ด้วยการใช้กล้องเป็นตัวจับรถด้านหน้าซึ่งมีความแม่นยำมากและให้การขับขี่ได้เหมือนคนเลยในเวลารถติดๆซึ่งทำให้การขับขี่เป็นไปด้วยความสะบายเป็นอย่างมาก
ระบบความปลอดภัย
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด BOS Brake Override System
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC Vehicle Dynamic Control
- ระบบกระจายแรงเบรกขณะเข้าโค้ง Active Torque Vectoring
- ระบบ ADAS Enhanced Eyesight 4.0 กล้อง 3 ตัว
- กล้องตรวจจับมุมกว้าง Wide-Angle Monocular
- ระบบตรวจจับรถด้านหลัง RVD Rear Vehicle Detection
- ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลัง RAB Reverse Autonomous Braking
- ระบบเตือนเมื่อคนขับเกิดอาการเหนื่อยล้า DMS Driver Monitoring System
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อคนขับหมดสติ EDSS Emergency Driving Stop System
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision Warning-Braking
- ระบบเตือนมุมอับสายตา BSD Blind Spot Detection
- ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA Lane Keep Assist
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW Lane Departure Warning
- ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control with Stop & Go
- ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถด้านหน้าเคลื่อนที่ LCDN Lead Car Departure Notification
- ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน ESS Emergency Stop Signal
- ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า-ใต้เบาะรองนั่ง)
- กล้องรอบคัน 360 องศา Multi-View Monitor
- จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
สรุป Subaru FORESTER 2026
ต้องยอมรับว่า Subaru FORESTER 2026 ใหม่นี้ ทำออกมาได้ดีมากๆโดดเด่นในเรื่องการขับขี่เป็นอย่างมาก ออฟชั่นมีพอประมาณเน้นการใช้งานเป็นหลัก แต่สิ่งที่ทำให้หลายคนไม่กล้าที่จะลองคือราคาค่าตัวนั้นเอง ด้วยราคา 2.5 ล้าน ทำให้ตัวเลือกในตลาดมีมากมายหลายคัน แล้ว Subaru FORESTER เหมาะกับใคร??? คงต้องเป็นผู้ใหญ่วัยเกษียณ ที่พร้อมจ่ายและเน้นการขับขี่ที่ง่ายสะดวกสบายปลอดภัย วิ่งในเมืองนอกเมืองแบบลุยได้นุ่มนวล
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น